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吉利李书福:如不能保证安全,就不该有自动驾驶 | 钛快讯

摘要: “事故提醒我们,无论我们开发多快,安全是首要任务,”他说,“如果安全得不到保证,那么就不应该有自动驾驶汽车。”

钛媒体快讯 | 4月1日消息:路透社报道,本月Uber在美国亚利桑那州发生自动驾驶路测致命事故后,吉利控股集团董事长李书福呼吁,在自动驾驶行业应该谨慎行事,汽车制造商和政府应该关注法规,以及为保障人员安全制定相关标准。

“一场事故可能会杀死整个行业......因此,我们必须谨慎行事,”上个月曾斥资90亿美元入股德国汽车制造商戴姆勒集团的李书福,在出席沃尔沃的活动中表示。他认为,欲速则不达,一场事故可能会使行业进度延迟多达一年。

“事故提醒我们,无论我们开发多快,安全是首要任务,”他说,“如果安全得不到保证,那么就不应该有自动驾驶汽车。”

(“The accident reminds us that no matter how fast we develop, safety is the number one priority,” he said. “If safety cannot be guaranteed, no automated cars (should be allowed).”)

3月18日,Uber在亚利桑那州佩坦市酿成全球首次自动驾驶测试致死事故,舆论蜂拥而来。

不仅Uber暂停了北美自动驾驶汽车的测试,它的合作伙伴,芯片制造商Nvidia Corp本周也表示,已暂停了全球自驾车测试。事故要求自动驾驶参与这证明其软件和传感器的安全性。

沃尔沃汽车首席执行官Hakan Samuelsson表示事故不幸,行业必须谨慎行事,但其同事表示,“对技术说不是不可取的”,因为人为错误也会造成很多事故。“技术仍然是减少(事故)最有希望的途径,”Hakan Samuelsson表示。

在中国,对无人驾驶技术的官方支持依然强劲。Uber致死事故后不久,北京市政府向百度公司颁发了首批自动驾驶公开道路测试临时号牌。前不久,百度也获得福建平潭综合实验区无人驾驶汽车路测牌照。

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评论(7

  • 脸脸淘淘 脸脸淘淘
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    1

    我觉得没有人参与,肯定能保证安全。

    2018-04-01 15:04 via weibo
  • 老李说这番话大概是感到竞争压力大吧,吉利迟早也会加入自动驾驶行列的。科技的进步,有时候是要付出代价的,只是特拉斯的代价有些残酷。特拉斯的教训是惨痛的经历,值得所有的自动驾驶的企业借鉴,总不能因噎废食吧。

    2018-04-01 14:58 via weibo
  • winerguo winerguo
    回复
    0

    李老总老是说泄气的大实话[吃瓜]

    2018-04-01 13:04 via weibo
  • 是不是不能保证安全就不应该有汽车的存在。

    2018-04-01 12:47 via weibo
  • 给她太阳i 给她太阳i
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    0

    回复@饮猫东南:人家是站在车这边说车本身的安全

    2018-04-01 12:31 via weibo
  • 饮猫东南 饮猫东南
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    0

    人驾驶的时候死得还少吗?是不是回到马车时代去?

    2018-04-01 12:20 via weibo
  • 帅牛帅 帅牛帅
    回复
    0

    信书福得脱生

    2018-04-01 11:54 via weibo

Oh! no

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