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SWM斯威汽车G01在百年梅阿查球场首发,要用意式美学冲击高端市场

摘要: “物有本末,事有始终,我们把新能源比喻成一场马拉松,你只要跑完就是胜利,跑到第一梯队的话可能还没跑完就死了。”龚大兴说。

领克02带着媒体走完荷兰和比利时的第二天,国内又一个自主车企——鑫源控股也在米兰可容纳8万人的梅阿查球场发布了SUV车型斯威G01,这是SWM斯威旗下全新G平台的首款大五座SUV,定位全球高端市场。

“看起来像是约好了一样,但我们真的没有关注对手。”鑫源控股、SWM斯威汽车董事长龚大兴开玩笑说,“这可能真的是中国汽车人做好了准备,开始进军高端市场。”

SWM斯威成立于1971年的米兰,是典型的意大利正统制造业品牌,2014年1月,重庆鑫源控股全资收购SWM斯威品牌,保持独立运作。

2017年以来,长城旗下的WEY、吉利旗下的领克品牌都向中高端市场发起冲击,借助中国消费市场的信心回暖,都取得了不错的市场成绩。不过与这两者的路线不同,SWM斯威则希望借助意大利血统,以及从设计到质量管理的国际化走进高端市场。

意式美学的感性


自主品牌走向高端化和精细化管理的首要标志就是外观设计上的自主化,例如,长安在都灵成立设计中心,比亚迪从奥迪挖来设计总监艾格。鑫源控股收购SWM斯威品牌之后,也收购了位于米兰市瓦雷登湖畔的宝马Husqvarna品牌生产基地,并在2014年2月,在此设立SWM斯威汽车意大利设计中心。

“米兰的设计中心主要负责前沿设计,因为这里汇聚了全世界一流的艺术文化,包括家具、建筑等行业,都可以为汽车设计提供灵感。”SWM汽车米兰设计中心相关负责人告诉钛媒体,“2016年12月,SWM斯威汽车也在意大利的都灵设立一个造型中心,主要负责量产车的造型设计。”

架构搭就之后,SWM斯威汽车从奥迪挖来A1-A8的造型负责人科沃斯,担纲设计总监。科沃斯很快从意大利的艺术哲学中得到了灵感,其赋予了SWM斯威G01以“骑士之魂”的设计哲学,将弓箭和盾牌融入整个汽车的造型当中。“我们既传承了品牌的运动基因,又将意式美学的优雅融贯其中。”科沃斯说。

而在现场钛媒体也看到了实车,SWM斯威G01外观方面的确呈现出了高端车型的设计水准。车体设计如蓄势向前的弓箭,带着骑士英姿风发的动感。

箭瀑式前格栅设计,搭配上下四组箭雨矩阵LED前车灯及单箭式日行灯,也让前脸犀利中带着灵动。

就连18寸电镀运动轮毂中,也能看到箭矢的衍生造型。

SWM斯威G01的尾部方面也层次感十足,溜背的设计结合银色饰版上两大排气出口的布局,让运动感扑面而来。

同样,尾灯设计方面,以“箭羽”的形态将尾灯造型横向贯穿,将视线横向拉长,营造了强烈的视觉冲击力,与前大灯呼应,相当具有辨识度。

整体而言,强烈的意式风尚与运动气质,令SWM斯威G01的外观已经具备高端车的整体性设计语言和考究感。

在内饰方面,真皮座椅采用的是精选意大利头层小牛皮,且辅以奢侈品制作中常用的法式双缝线工艺缝制,相当用鑫。在功能上,也搭配了配置越级的座椅通风、加热等功能。

据介绍,除了座椅,在方向盘、换挡球头等处均使用高档真皮包裹。

空间布局方面,SWM斯威G01具备2750mm的轴距,达到中大型SUV的标准,而且具有同级少见的可全放平4/6分后排座椅,提高了不少空间的利用率和灵活度。

动力系统方面,SWM斯威G01将匹配1.5T发动机,除了自动档变速箱外,还会有6速手动变速箱的搭配。

智能互联方面,SWM斯威G01配置了E-go系统车载系统,可提供语音交互、车载娱乐等应用,消费者可通过手机APP、微信端监控车辆、预约车主服务等。

质量管控的理性


除了沿袭意大利的艺术美学传统,SWM斯威汽车董事长龚大兴还曾耗时三年三顾茅庐,力邀原德国BMW集团质量总监弗朗兹·高尔曼加盟。现场,这位有40年经验的“质量大师”,分享了他“不近人情”的质量管理标准——坚定推行PPQ质量管理体系,确保每辆车都符合欧洲品质和安全标准。同时,建立严格的供应商管理体系,与世界级的零部件供应商开展合作,打造一流品质。

而且为了追求质量体系和供应链条的一致性,龚大兴还计划在意大利成立生产制造中心。目前SWM斯威汽车的生产工厂位于重庆涪陵。

在塑造高端品牌的过程中,龚大兴也对汽车行业的新四化进行了全面考量。站在SWM斯威汽车的立场上,龚大兴认为,作为新造车势力并不该急于追求电动化。“新四化里面,我给它排了个序,都说新能源应该是首位的,但我认为智能化应该排在第一,其次是网联化,最后才电动化。”龚大兴告诉钛媒体,“事由本末,物有始终,我们的产品研发关系应该有先后秩序。”

在龚大兴看来,目前电子电气行业的技术已经十分成熟,可以渗透到汽车行业,所以智能化和网联化能够更容易落地,也更能直接改善用户体验。

而共享化改变的商业模式,以前汽车行业的生产模式是B2C,现在要转变成B2B,对于汽车厂商是一大考验,但是从行业整体的发展阶段来看,龚大兴将电动化排在第四。

“物有本末,事有始终,我们把新能源比喻成一场马拉松,你只要跑完就是胜利,跑到第一梯队的话可能还没跑完就死了。”龚大兴说。

保持着行业理性,更合理的分配重点资源的投入,对于龚大兴以及SWM斯威汽车来说,无疑是其迈向全球高端市场的一个重要前提。

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李勤
李勤

邮箱qinli@tmtpost.com

评论(7

  • Frank330 Frank330   回复  SUN吴
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    0

    就是原力帆队,斯威冠名了

    2018-03-30 22:39 via iphone
    • SUN吴 回复@simple逻辑:是今晚跟上港踢球那个?
      2018-03-30 21:24 via weibo
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      1
  • Frank330 Frank330
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    0

    重庆斯威足球队

    2018-03-30 22:38 via iphone
  • simple逻辑 simple逻辑
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    0

    回复@SUN吴:是的。我说这个汽车是哪里出的

    2018-03-30 21:27 via weibo
  • SUN吴 SUN吴
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    1

    回复@simple逻辑:是今晚跟上港踢球那个?

    2018-03-30 21:24 via weibo
  • 爽不加v 爽不加v
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    0

    软文

    2018-03-30 20:24 via weibo
  • simple逻辑 simple逻辑
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    0

    斯威汽车是重庆出的吧?

    2018-03-30 18:24 via weibo
  • 李刚200207 李刚200207
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    0

    支持一下

    2018-03-30 18:17 via weibo

Oh! no

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