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【钛晨报】对抗Uber和谷歌?戴姆勒与宝马合并移动出行业务

摘要: Facebook推出新数据管理工具 隐私设置项变醒目;B站正式登陆纳斯达克 首日惨遭破发股价下跌2%;黑莓第四季度净亏损1000万美元 同比收窄;消息称特朗普要对亚马逊动手 股价应声下挫3%

【钛媒体综合】3月29消息:3月28日,奔驰母公司戴姆勒股份公司(Daimler AG)和宝马股份公司(BMW AG)联合宣布,双方计划合并它们的汽车移动出行业务,为用户提供一站式智能出行服务。    两家德国豪华车巨头在一份联合声明中表示,将组成一个各自持股50%的合资公司,以合并包括戴姆勒Car2Go、宝马的DriveNow、停车位定位和电动车充电站等业务。

近两年,自动驾驶、汽车共享作为行业变革先驱理念风起潮涌,大量科技巨头和创业公司涌入。前不久,美国网约车公司Uber和东南亚对手Grab打成合作,而谷歌旗下的自动驾驶公司Waymo也与英国捷豹路虎合作开发自动驾驶汽车,投入无人驾驶共享项目的运营。

宝马和奔驰将移动出行业务合并,无疑在于减少行业急剧变化带来的风险。

宝马和戴姆勒表示,德国豪华汽车制造商正在“应对来自城市交通和不断变化的客户需求带来的挑战”。

虽然双方合并了移动出行业务,但在主线业务上仍然保持竞争关系。

资料显示,今年1月,宝马集团先后宣布收购北美地区最大的停车应用软件服务商Parkmobile,以及宝马集团和SIXT公司在汽车分享业务“DriveNow”的股份。目前,宝马集团在充电服务、汽车分享服务和泊车服务方面,分别设立了“ChargeNow(即时充电)”、“DriveNow和ReachNow”、“ParkNow”三个品牌,并已在全球包括中国,开展相关业务。

同样,戴姆勒也在今年收购了Car2go的其他投资方,这位两家公司的合并打下了基础,而且,宝马和戴姆勒都是数字地图提供商HERE投资方。

宝马董事会成员Peter Schwarzenbauer表示,合并后的项目不会立即盈利,“我们合并的第一个目标是成为一名大玩家,然后才可以盈利。”

据悉,宝马和戴姆勒正在考虑为合资公司命名,但在交易获得监管机构批准之前不会公布任何内容。

公开信息显示,Car2go提供戴姆勒旗下智能城市车型和梅赛德斯奔驰小型车辆的分时租赁,而DriveNow的车队由宝马Mini和BMW品牌紧凑车组成,包括电动车型i3。目前,Car2Go and DriveNow分时租赁在全球31个核心城市运营20000辆汽车。

钛媒体摘声:

商业界一直支持开放市场、培育新理念,让创新、创业精神能够茁壮成长。最强大的公司和经济体都是开放的,人们和思想的多样性促进繁荣。

创造惠及所有社区的新经济机会,进一步支持教育、保护环境,让教育成为实现公平的手段。要应对这些挑战,我们必须共同努力,通过合作让创新、创意变得更好。(节选2018《中国发展高层论坛演讲》)

                                         ——蒂姆·库克|苹果公司现任首席执行官

我们非常重视隐私问题,以及数据的保护问题,在过去几年当中,中国也越来越认识到这个问题,而且也一直在加强相关的法律法规的建设。但是在这个过程中,中国人更加开放或者对隐私问题没有那么敏感,如果说用隐私来交换便捷性或者效率,很多情况下他们是愿意这么做的。我们当然要遵循一系列的原则,如果我们认为用这个数据会让所有者受益,而且他也愿意让你去使用他的数据,我们会使用的,这是我们的一个基本的做法。(节选2018《中国发展高层论坛演讲》)

                                         ——李彦宏|百度 创始人、董事长兼首席执行官

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