钛媒体快讯 | 1月23日消息：今日韵达股份和申通快递一并发布公告，宣布增资丰巢科技。丰巢新一轮融资达20.7亿元，这是去年5亿融资的四倍。照最新一轮增资来算，丰巢的估值已达90亿。

其中，韵达增资2.7亿元，新增股份2.9927%，共计持有丰巢科技13.4673%的股权。申通公司的全资子公司申通有限增资1.8亿元，共计持股占比为 9.0948%。

申通与韵达均称，此次增资意在提高快递“最后一公里”收派效率，有利于降低快递企业末端收派的成本。

除了韵达和申通，此次增资的还有由玮荣发展（顺丰系）、顺丰投资、普洛斯投资、鼎晖孚涵、启盛创业、长星成长、汇丰投资、钟鼎五号和钟鼎五号青蓝。其中丰巢的5大股东顺丰、申通、韵达、中通、普洛斯中，只有快递股东中通快递未增资。

为了解决快递最后一公里的问题，物流公司都相继布局物流辅助体系，其中，自提柜品牌有顺丰控股的“丰巢”、中集集团背景下的“e栈”、中邮资本控股的“速递易”、海尔旗下的“日日顺乐家”、富友金融旗下的“收件宝”、聚宝信息旗下的“魔格”、厦门本地化的“鸟箱”等。

经过去年一年的并购整合，目前来看，快递柜市场即将转变为“两军对垒”之势，即速递易+中国邮政+菜鸟、丰巢+e栈。

近年来，快递柜企业为市场占有率不计成本重金投入，场租费用居高是高昂的成本问题。快递柜盈利目前一是靠向快递员按件收取少量费用，二是靠广告投放。

丰巢科技财务报告显示， 2016年全年收入仅2254.59万元，净利亏损2.49亿元；2017年前三季度营业收入为1.59亿元，净利亏损2.75亿元。而速递易的业绩也不理想，速递易母公司三泰控股2016年亏损12亿元，公告披露其主要原因就是速递易的高投入、低回报。

不过，中邮速递易日前开始试点新收费模式，向用户收取费用了。

针对部分爆仓城市，速递易执行用户入柜收取暂存费用和超期费用，主要费用构成为：包裹暂存费——入柜即收取0.5元；超期费用——超24小时后收取费用为1元/24小时。以此来促使用户尽早取走包裹，减少快递柜中的滞留件，提高智能快递柜格口的周转率，缓解“爆仓”现象。

不知道对于这一收费行为，用户会不会买账？（钛媒体编辑李程程综合）