随着紧凑型SUV在中国汽车消费市场一片征伐，个性化出行正呼声渐涨，尤其是，随着新生代消费阶层的崛起和消费理念的变化，两厢轿车、旅行车市场都在逐渐回暖。

试想一下，开着车带着家人周末出行，能够装下全套帐篷、烧烤架的皮卡在国内受到各种政策受限，而放下后排座椅空间大到令人尖叫的旅行车可能是一个不错的选择。

但是遗憾的是，大部分旅行车进入中国之后，价格高企成，足以全尺寸SUV比肩。不过，向来能够读懂中国家庭用车需求的通用，于10月中旬推出了一款平民旅行车，别克阅朗，别克阅朗推出四款车型可选，售价区间为11.99-14.69万元。

作为别克深化家用市场布局的战略车型，别克阅朗推出的时间和切入市场的空间，都恰到好处。那么，在颜值、动力、配置、互联、性价比等左右购买决策的指标方面表现如何，近期，钛媒体参与了一场别克阅朗的试驾，现分享如下。

外观流畅兼具动感，内饰实用

阅朗整体气质兼具了流畅与运动感。进气格栅采用了别克全新家族化设计，飞翼式设计舒展流畅，横向贯穿两侧展翼头灯，拉宽了车头视觉感。

同级少有的展翼型LED自动头灯也充满科技感。在试车过程中，车辆遇到光线不好情况下，车辆大灯会自动点亮，LED光源比氙气大灯的光源照射的更远、更稳定。

车顶一体式行李架标注了阅朗的旅行车身份，可以装载自行车、冲浪板等大型物件。车尾导流尾翼窄长，烘托出修长动感侧身型面。同时，别克阅朗也配备了固特异16吋轮胎。

出去旅行，后备箱自然要常常打开，阅朗翻转式别克LOGO尾门开启方式，很有范儿。

阅朗中控采用了360°环抱一体式座舱和悬浮片层设计。坐在车舱内，手臂触碰的区域，如车辆中控台下缘、内门板扶手、靠臂处等，都由自然触感的软材质包覆。中控台上饰板纹理特征突出科技感，多功能真皮方向盘握感舒适。

值得一提的是，阅朗全系标配真皮座椅，并引入了高档车流行的棕色内饰。座椅采用3D立体沙发型面，贴合后背，软硬适中。后排设计了空调出风口，这是同级少有的配置。

除此之外，阅朗还提供了不少人性化储物空间，如遮阳板卡槽、杯托、副驾驶雨伞架、两个后排衣架等设计很细心，满足多种使用需求。而且，后排座椅翻平后，能与后备箱相通，这是扩大储藏空间的利器，据了解，后排座椅放倒后储藏容量能够达1281L，基本是普通三厢车的三倍空间。

动力：初段强劲，提速线性输出

本次试驾的是阅朗顶配车型，搭载通用汽车全新一代1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机，最大功率120kW，最大扭矩230Nm，性能参数媲美传统2.0L排量自然吸气发动机。在高速加速时，发动机初段表现非常强劲。持续加速时，发动机在各个转速区间都有着稳定的动力输出。

过城市细碎或起伏路面时，可以感受到阅朗的整个悬挂系统调校得比较刚性，路感清晰，有不少驾驶乐趣。

此外，阅朗还配置了EPS电动随速助力转向系统，在连续快速变道时，车头指向性精准。

车载系统：eConnect

作为通用旗下一员，阅朗不例外搭载了Onstar全新升级的eConnect智能互联系统。

前不久，通用对Onstar进行了全新升级，打造了一套基于以“云”为中心的车辆应用与服务，包括云端语音交互功能，行车过程中若想打电话、设置空调温度、播放音乐、天气、股票等信息查询，都可通过口语化指令交流。

当然，与大部分合资车企一样，语音和车载地图都还有不少本地化工作要做。就实际使用体验来看，在百度、高德长期培养了中国车主的导航使用体验之后，eConnect自带的车载导航在界面以及交互上还有一定的提升空间。

当然，eConnect通过支持Apple CarPlay和百度CarLife车载系统进行了弥补，可以借助这两大投屏协议与手机进行连接。

旅途中的各种经历，都会成为人生阅历，这是旅行吸引我们的魅力。没有最好的旅行，但有更好的出发，装得下出发的行李，载得了陪同的友人，别克阅朗会成为中国旅游市场火爆背景下的第一批幸运儿吗？