【直击乌镇】滴滴出行CEO程维:相信未来属于拼车

摘要: 在拼车领域滴滴也是居于全球前列,今天只要用户愿意,超过70%的机会你可以拼到一位顺路程度在90%以上的拼友。

钛媒体注:2017年第四届世界互联网大会昨天在乌镇开幕,滴滴出行CEO程维在下午的活动中发表了演讲,分享了关于共享理念、智能技术在交通领域上的新感悟,在他看来第一代大规模运营的共享新能源汽车会在中国实现,中国有机会从交通大国,成为在服务和技术创新全面领先的交通强国。

在程维看来,未来属于拼车。滴滴倡导绿色环保的拼车出行,这个背后对于地图和算法有很高的要求,在拼车领域滴滴也是居于全球前列,今天只要用户愿意,超过70%的机会你可以拼到一位顺路程度在90%以上的拼友。上线两年来,滴滴的快车拼车累计节约了2.8亿个闲置座位。在未来能分享的不仅仅是汽车,而是车里的每一个座位。

值得一提的是,经过5年的发展,现在全球60%的网约车订单发生在滴滴。纽约和东京的出租车还在跟30年前一样路边扫活,而中国80%的出租车已经习惯了每天从线上接到订。

他认为在技术的加持下,滴滴有着更为长远的规划。

比如为了解决叫车难的问题,滴滴大脑会实时分析每一个地点15分钟以后的出行需求,准确率超过了85%;为了搭乘方便,他们研发了推荐上车地点(小绿点),虚拟车站,自动导航乘客和车主到达。

他表示“安全是滴滴最在乎的事情”,技术的进步让滴滴能够“实时了解每一次急刹、急拐弯,干预可能发生的车内冲突,并提醒后座乘客系安全带”。程维给出的数据,是“平台每一亿英里交通事故率下降了20%,后座系安全带比例从2.5%上升到了10%”。

“我们首创的智慧信号灯已经服务了全中国超过500个红绿灯,降低了10%到20%的拥堵时间”,程维认为交通基础也日益智能,滴滴则希望从出行平台变成智慧交通平台。 (钛媒体编辑张霖整理)

以下为程维演讲全文:

感谢组委会,大家好!我是滴滴的程维,五年前,滴滴带着让出行更美好的使命出发,希望用互联网连接所有交通工具,不断创新出行服务,建设世界领先的人工智能交通引擎,交通大脑,推动交通向着共享、智能、新能源的方向发展。

5年时间,伴随着激烈的竞争,中国的交通互联网从创新到科技实力正在逐步引领全球,用户有了越来越多的出行选择。今天,全球60%的网约车订单发生在滴滴,从快车、优享、专车到豪华车,出行服务开始差异化,就像酒店和餐厅一样,出行也有了自己的星级服务标准。

大背景下出租开始转型改革,在纽约和东京的出租车还在跟30年前一样路边扫活,而中国80%的出租车司机已经习惯了每天从线上接到订单,在金华和惠州正在展开出租车和网约车融合的试点。顺风车是中国本土的出行创新,今天滴滴顺风车每天会帮助200万车主把闲置的座位分享出去,今天全球80%的代驾服务发生在滴滴,因为便捷的代驾体验,中国的酒驾事故率也在逐步的下降。

中国的交通创新如火如荼,在实时公交、定制巴士以及火爆的共享单车发展非常迅速。5年时间滴滴逐步成长成为全球最大的一站式的出行平台,每个月服务超过1.5亿的用户,逐步走向全球更多国家,我们希望未来的出行更加安全、高效、舒适、便捷。这背后是滴滴交通大脑在不断进化。

为了解决叫车难的问题,滴滴大脑会实时分析每一个地点15分钟以后的出行需求,准确率已经超过了85%,并提前调度交通工具满足需求。

为了帮助车主更快、更好的找到乘客,滴滴还研发了推荐上车地点(小绿点),虚拟车站,自动导航乘客和车主到达。滴滴在400多个城市挖掘了3000万个这样的小绿点,帮车主和乘客节约大量时间,未来每天会节约超过1000万通的电话,乘客不用再问“师傅你在哪”。

我们相信未来属于拼车。我们倡导绿色环保的拼车出行,这个背后对于地图和算法有很高的要求,在拼车领域滴滴也是居于全球前列,今天只要用户愿意,超过70%的机会你可以拼到一位顺路程度在90%以上的拼友,上线两年来,滴滴的快车拼车累计节约了2.8亿个闲置座位。在未来能分享的不仅仅是汽车,而是车里的每一个座位。

安全是滴滴最在乎的事情,滴滴大脑会实时了解每一次急刹、急拐弯,干预可能发生的车内冲突,并提醒后座乘客系安全带。经过一年的努力,平台每一亿英里交通事故率下降了20%,后座系安全带比例从2.5%上升到了10%。因为透明和大数据,在线出行方式更加安全。

2017年滴滴希望从出行平台变成智慧交通平台,我们首创的智慧信号灯已经服务了全中国超过500个红绿灯,降低了10%到20%的拥堵时间。一切才刚刚开始。

5年的时间,中国交通互联网蓬勃发展,但是看未来30年,变革才刚刚开始。100年前,德国的奔驰发明了汽车,美国的福特普及了汽车,我们希望第一批共享应用的共享汽车在中国出现。 中国有机会从交通大国,成为在服务和技术创新全面领先的交通强国。5年滴滴才上路,只为让出行更美好。

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评论(5

  • 梅霞888 梅霞888 2017-12-04 14:23 via android

    拼车是 出事故了 是谁的责任 安全第一每个人都有想有个人空间 ,,,

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  • 慕白世子 慕白世子 2017-12-04 12:35 via weibo

    回复@y_mew:两人的观点都是正确的,没有谁对谁错,只是考虑的方向不同,你认为四人位的车浪费空间、现在双人位的车也很多!

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  • y_mew y_mew 2017-12-04 12:31 via weibo

    回复@北京大豁牙:想有个人空间,除非骑电摩,单人。否则一辆四人座的无人驾驶,让你单人也太浪费了

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  • 北京大豁牙 北京大豁牙 2017-12-04 12:13 via weibo

    我持不同观点。1、其实现在的世界就是拼车的世界:公交地铁高铁本质都是拼车,但这是大空间拼车;2、陌生人之间的不信任,会让小空间拼车变得难以信任也不安全。所以,更看好无人驾驶普及后,没有人工司机,费用大幅度下降后的单独出租车出行:舒适、安全、个人空间……

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  • 滴滴师傅 滴滴师傅 2017-12-04 12:07 via pc

    看到滴滴高层在这吹牛P 真是笑话 你们就是个吸血的平台、何谈社会责任

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Oh! no

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