加速互联网车载系统放量,上汽推出小型互联网SUV RX3,10.18万元起售

摘要: 此次荣威RX3的推出,以及成都车展期间名爵3的上市,无疑都将通过高性价比的策略推动斑马智行向市场渗透。或许,不久之后,上汽就可以通过这一互联网车载系统尝试一套增值服务的玩法。

中国SUV市场的竞争还在加剧,2017广州车展开幕前,北京现代、大众、长城分别祭出了新一代ix35、WEY、T-Roc等力作,而上汽荣威也在互联网汽车热销之后,乘胜追击,于小型SUV市场再落一子。

11月15日晚,广州体育馆内,上汽荣威正式发布了又一款互联网SUV产品荣威RX3,这是一款小型SUV车型,定位在泛85后的中青年市场。荣威RX3的官方指导价为8.98万元-13.58万元,所有车型用支付宝购买可获得5000元支付宝红包,也就是说,荣威RX3实际支付价格仅需8.48万元-13.08万元。

荣威RX5已经凭借上汽与阿里合资研发的互联网车载系统斑马,在SUV市场创下了月销3万的成绩,荣威RX3的推出,意味着上汽将继续推动互联网车载系统在国内市场全面渗透。

“刷新十万级SUV出行体验”

“荣威RX3是一款能够让年轻人为之打call的产品。” 上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋表示。

与大部分发布会高端大气的气氛不同,荣威RX3由脱口秀主持人王自健串场,一路抖包袱,将上汽的互联网汽车理念传递出来,也表明荣威RX3将凭借互联基因,赢取年轻市场的定位。

荣威RX3在外观上继承了荣威RX5的家族语言,一眼看去,几乎是RX5的缩小版。这也说明,上汽要在荣威RX3上继承荣威RX5的口碑和体验感知。

在设计方面,荣威RX3轴距给出了2625mm的良心尺寸,“可任性包容各种姿势来打“王者荣耀”,此外,1.19㎡的全景天窗、大量软包面积和大行车视野,也提供了整车空间的通透性和舒适性。

动力方面,RX3也在努力兼顾用户对“速度与省油”的双重追求,新车搭载上汽 “蓝芯”高效1.3T 6AT车型最大功率163马力,百公里加速9.8秒;1.6L CVT车型百公里油耗可以低至5.6升。

安全配置方面,荣威RX3在小型SUV也配置了许多“首装“:12项安全功能EPB、可显示导航信息的3.5英寸行车辅助屏、主驾电动6向调节。

同时,荣威RX3主销车型还标配皮质座椅、前排座椅加热、倒车影像、8英寸高清触控电容屏、ESP车身稳定系统、定速巡航等科技化配置。“我们要以越级实力,颠覆十万级SUV出行体验。“王晓秋表示。

小型SUV市场在哪里?    

小型SUV的春天并不是现在。

凭借其性价比高、通过性好、油耗低等优点,小型SUV推出不久就很快赢得城市青年的青睐,中国市场也在2014年迎来爆发年,当时市面上有美系的翼搏、创酷、自由侠,日系的XR-V、锋驭、维特拉,韩系的ix25、KX3等十余款合资车型,中国自主品牌也达到40多款。2015年,小型SUV的增长率达到160%。

但正是因为小型SUV目标定位,注定随着消费升级,其市场逐渐萎缩。小型SUV的市场增长趋势到2016年开始疲软,仅剩15%的增长率,而到2017年前两个月,合资小型SUV的销量增长已见负数。有报道显示,自主小型SUV同样如此,销量排名前三的瑞风S3、哈弗H2、长安CS35在2016年增长率分别只有0.6%、16.9%和2.0%。

因此,在市场普遍退烧的情况下,上汽要在小型SUV市场有所建树,势必需要找准市场定位,并且在产品端实现特色标签,形成品牌势能。而上汽荣威的关键牌就是互联网车载系统。

发布会现场,上汽的演讲PPT、主持人设定以及语言风格都与传统汽车发布会的格调不同,追求轻松、娱乐和自嘲的基调下,其实是将目标用户锁定为新一代追生活品质、同时表达独立态度的年轻人。

尤其在互联网培养了年轻人智能交互体验,以及形成新的生活方式之后,上汽的互联网汽车产品都对其进行了继承。

“市面上有很多所谓的互联网汽车产品,但后来都证明是赝品。”上汽集团副总经理俞经民说,“互联网已成为生活必需品,用手机接入汽车,手机再好也是投屏,而不是Car on the Internet。”

据悉,荣威RX3搭载的“斑马智行”车载系统,拥有远程操控、支付宝接入等“黑科技”;

通过语音交互也能实现便携操作,如说一声“打开天窗”、“去东方明珠”,系统会秒懂;

“斑马智行”还开放硬件平台,可以接入无人机、盯盯拍、智能手机等硬件外设,拓展互联网汽车的视野和体验;

同时,荣威RX3还加入了车车组队功能,能实时知晓队友位置、交流所见所得。

“只要硬件冗余允许,我们的车载系统会不断根据用户需求进行OTA升级。”俞经民说,秉承互联网思维,上汽互联网汽车的基础服务、基本流量也终身免费。

此前,斑马网络CEO施雪松接受钛媒体采访时表示,在车载系统市场,百万装机量就能成为建立服务生态市场的转折点。10月上旬云栖大会有数据显示,斑马智行的装机量已经达到20万辆,到今年年底装机量要达到40-50万辆,全部来自上汽。

此次荣威RX3的推出,以及成都车展期间名爵3的上市,无疑都将通过高性价比的策略推动斑马智行向市场渗透。或许,不久之后,上汽就可以通过这一互联网车载系统尝试一套增值服务的玩法。(钛媒体来自广州车展报道,作者/李勤)

更多精彩内容,关注钛媒体微信号(ID:taimeiti),或者下载钛媒体App

本文系钛媒体原创,未经授权不得使用,如需获取转载授权,请点击这里
分享到:

第一时间获取TMT行业新鲜资讯和深度商业分析,请在微信公众账号中搜索「钛媒体」或者「taimeiti」,或用手机扫描左方二维码,即可获得钛媒体每日精华内容推送和最优搜索体验,并参与编辑活动。

李勤
李勤

邮箱qinli@tmtpost.com

评论(0

Oh! no

您是否确认要删除该条评论吗?

分享到微信朋友圈