全新启辰D60“换装”上市,但挑战自主品牌尚有难度

摘要: 对于市场说启辰D60可能是一款价格区间内很有诚意的产品,但打动消费者的因素或许还不充分。

11月2日晚,东风启辰全新车型——启辰D60正式上市,新车共推出8款车型,这也是东风启辰重新制定战略后发布的第一台车。

外观方面,全新启辰D60采用风雕美学设计,由于采用了全新的家族化设计,使得新车看起来极具辨识度,整车造型非常时尚,全新品牌LOGO位于其星空点阵式的前进气格栅之上,配备冰蓝透镜投射式鹰眼前大灯。

启辰D60在尺寸上也丝毫没吝啬,至少从数据上足以傲视同级所有车型:4756mm的越级修长车身尺寸,加上2700mm的同级领先轴距,和663mm超长后排膝部空间,毕竟中国用户都喜欢空间大的。

动力方面,启辰D60搭载日产全新HR16发动机+XTRONIC CVT的铂金动力组合,实现燃油经济性和动力输出的最佳平衡。D60采用ZONE BODY车身,并配备了6安全气囊,以及ESP和980Mpa B型前后防撞钢梁等工艺配置。

此外,启辰D60与新轩逸、新骐达等日产车型同平台生产,也就是说这辆车的检测标准也是按照日产全球化品质来进行的,这应该是让消费者比较期待的。

为了打动年轻一代消费者,启辰D60配备了智能化的在线出行服务,行车过程中可随时唤醒导航、打电话、调节空调,查航班、股票、洗手间等功能,同时可设置方言辨识、更有背诗、对对联、绕口令等多元娱乐功能。

2017年的东风启辰经历了非常多自己的“关键时刻”,从2月份东风日产正式独立,到9月份发布全新车型战略并重新定义LOGO,再到全新设计的中级车D60的上市,东风启辰算是众多自主品牌自我救赎的一个缩影。

值得注意的是,2017年1月至9月,中国汽车消费市场轿车的累计销量达到806.35万辆,而同期SUV的累计销量682.57万辆。

由此可见,近几年中国市场SUV车型异常畅销,不仅造就了长城这样的自主品牌小巨人,也让越来越多的汽车厂商开始扩张SUV的研发生产计划,相比之下轿车市场则受到了一定程度的餐食。

作为乘用车中的绝对销售主力,尽管轿车增速放缓,但随着我国消费升级的浪潮的推进,中国消费者正在给轿车提出更多性能和配置上的要求,轿车市场也依然会是各大车企持续争夺的红海。

此次发布会上,启辰D60宣布推出的8款车型售价区间为:6.98万- 11.18万元。要知道,目前中国汽车市场上的中级轿车平均售价区间为10-13万元,在这个区间内的用户,大多是希望购买一辆实用的家庭轿车。

要论竞争对手的话,启辰D60的定位在自主品牌当中的竟品包括艾瑞泽、帝豪等同级别的销量冠军,其更大的竞争对手则来自于合资品牌,包括A级的低配车以及A0级别的轿车,如宝来、朗逸等大家耳熟能详的车型。

在这个级别的车型中,其实消费者也没有过高的奢求,品牌与可靠性是消费者最在意的两个因素,以上提到的几款车又一个共同的特点就是这些车型都是推出已久的“老车”,经过了市场的考验,在可靠性上有足够的保障,这些因素对于启辰D60来说是很难去超越竞争对手的。

据悉,自9月8日启动预售,全新启辰D60销量已经突破2万台,其中,80%的订单来自于车联网级别的车型。可见,启辰D60凭借自身高品质和智联亮点,已成功吸引了消费者的眼光,初步通过了市场和消费者的考验。

但是对于宣布新战略后的启辰来说,它需要一辆爆款级别的车来奠定自己的市场地位,启辰D60显然正是这个角色担当;从另外一个角度而言,对于市场来说启辰D60可能是一款价格区间内很有诚意的产品,但打动消费者的因素或许还不充分。(本文首发钛媒体,记者/李玉鹏)

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评论(1

  • 苦心不幸苦 苦心不幸苦 2017-11-03 12:46 via weibo

    斯巴鲁的外形都有人抄啦?

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Oh! no

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