钛媒体快讯 | 全球汽车品牌大约有300个，而超过百年历史的不超过20个，1898年成立的雷诺是其中之一。最为难得是，雷诺公司成立了一个历代车型收藏部门，有13个人来负责这些古老车型的保养和维护。

7月28日，雷诺在北京举行了“2017雷诺品牌体验日”，由车型收藏部门提供的两台老爷车上演了一场竞技互彪。

参赛的两辆车，一台是Etoile Filante，中文名叫“流星”，诞生于1956年，搭载了涡轮发动机，动力达到270马力，曾经创造过308.9公里/小时的时速。

Etoile Filante

一台为40 CV，比“流星”年纪更大，诞生于1926年，搭载了直列6缸发动机，在当时创造了190公里/小时的速度，最高时速也超过300公里/小时。

40 CV

在本次试跑当中，40 CV仍然沿用了原有的发动机，全场只能听到这台近百年汽车的发动机轰鸣，气势慑人，而另一台“流星”则经过改装，搭载了一部电机，整场行驶都比较安静。

“流星”的驾驶舱

目前，新能源车被认为是未来汽车动力技术的趋势，但是在内燃机时代积累的技术，以及从制造业源头沉淀下来的产品和工艺精神，无疑也会给雷诺这样的传统制造企业奠定未来竞争的基础。

雷诺集团经典车型专家尼古拉斯·费尔南德斯认为，

“119年历史中，雷诺为汽车行业带来了很多个第一，例如第一辆轿车、第一个涡轮增压器，它们见证和改变了人类百年来的交通出行方式。”

除了两台老爷车的静态展示和驾驶表演，雷诺还呈现了热门车型新款科雷傲、科雷嘉，以及即将上市的MPV车型Renault ESPACE。

ESPACE

Renault ESPACE在当前热门的MPV领域，可以说拿下了颜值高分，整体车身线条动感十足，兼具了MPV的商务和运动气息，内饰设计同样可圈可点，未来主义风格带来的科技味十足。

在这款车型上，雕塑感十足的外观设计，以及全LED大灯和“C”型大灯等雷诺家族设计语言，这些都能在雷诺两台古老车型中找到影子。

Renault ESPACE内饰

而雷诺AQS车内空气质量控制系统，可以调节不同驾驶体验的Multi-Sense车载娱乐系统，以及HMI人机交互系统等，这些创新技术与雷诺在涡轮发动机领域的创新精神不无关系。

此外，百年欧系汽车血脉的传承与积淀，经过F1赛道极致条件的检验，也让雷诺为在安全和质量保障方面有不少专长。在科雷嘉、全新一代科雷傲等型上，6气囊加ESP的高标准配置，驾驶辅助系统、离车上锁等智能装备，也得到了E-NCAP和C-NCAP的双五星评价。

据钛媒体了解，在内燃机时代曾经引领过各项创新的雷诺品牌，也已经敏锐捕捉到未来汽车的技术趋势， 这家公司已经在布局电动化、互联化和自动化三个技术发展领域。

去年12月，雷诺集团、东风雷诺和武汉蔡甸生态发展集团三方携手在武汉蔡甸区建立一个开放性的自动驾驶示范区，这在中国是首例，一辆基于雷诺ZOE改装的电动自动驾驶原型车，将在这里进行为期两年的自动驾驶测试和演示。

除此之外，雷诺集团在全球范围内拥有36个制造工厂和12700个销售点，旗下有三个主要品牌雷诺（Renault）、达契亚（Dacia）、雷诺三星（Renault Samsung），分别与日产、伏尔加（AVTOVAZ）以及戴姆勒（Daimler）建立了合作关系，其中雷诺和雷诺三星两个品牌都已经在进军新能源车型。2015款雷诺ZOE电动车最大续航增至240km。

不到20个百年汽车品牌当中，很大一部分经历过汽车产业的演进，要么成为小众市场的奢华车型，要么被收购和整合，雷诺是为数不多能够主导自身命运走向的名牌，这种既有制造业积淀，又拥有敏锐嗅觉，积极参与未来角逐的企业，无疑将为处在产业转型期的汽车行业带来更多变数。