自1885年，德国人卡尔·佛里特立奇·本茨研制出世界上第一辆马车式三轮汽车，汽车工业开始了它的百年历史征程。 

作为工业桂冠明珠，汽车行业向来推动着制造业的技术创新，也承载着各行各业的创新成果，例如充气式轮胎的出现让汽车在消费市场掀起了一场革命，第一款自动变速箱让汽车的操作便捷性大大提升，甚至第一个三点式安全带的配备，第一款液压制动系统的诞生……都让汽车蕴藏的科技成果愈加丰富。

不同的时代有不同的科技主题。如今，随着互联网成为水电煤一样的基础设施，环保成为时代命题，汽车的创新科技也与此保持了高度一致的步伐。

基于此，在7月23日的钛媒体 2017 T-EDGE 科技生活节上，隆重推出了《钛媒体T-EDGE汽车科技指数报告》（以下简称《报告》），为汽车行业提出了新的科技评价指标，并力图呈现万物智能时代，汽车行业的下一个百年演变方向。

《T-EDGE汽车科技指数报告》全文共分六章，从智能驾驶、车载互联、新能源、新材料、各车型科技体验指数、全球汽车出行资本趋势研究、全球汽车品牌与方案供应公司数据跟踪和分类展示等，多维度展示当下汽车科技生态历史和现况。

《T-EDGE汽车科技指数报告》完成了100位国内外汽车与科技公司先锋人物的面对面访谈；针对200位行业长期观察者、参与者的问卷调查，深入细分地进行基础数据收集分析，还原一副最生动的产业与产品画像。

钛媒体潜在投资负责人李非凡表示，

“这是最全的一份汽车科技体验指南，今天钛媒体T-EDGE科技生活节国际领袖峰会，正式面向投资人、创业者、汽车消费者，全球首发的汽车科技指数事件。”

李非凡以无人驾驶为例，指出了“汽车科技指数”的评分体系：

结合“汽车科技指数”团队设定的评价维度合体评分，将国内主流外整车厂与方案技术公司归类细分，每一项纬度加权计分后，对主要参与无人驾驶汽车生产方案提供的公司进行梯队划分及排名。

具体评价纬度为：产业链整合能力，生产实力，车型商业化阶段及体验，操作系统及硬件平台，路测技术积累，传感器融合方案，软件算法，数据存储与处理能力，品牌与市场策略，产品设计能力，销售及营销和分销能力。

《报告》指出：我们将汽车科技指数拆分成自动驾驶水平，新能源动力，人机交互，智能座舱，内饰，及车载智能系统等十个纬度，各细分纬度的重要性不同其所占的权重比例也会有所差异。

结合以上评价指标和用户反馈及调研，《报告》梳理出了T－EDGE汽车指数总排名：

其中，位列SUV汽车科技指数总排名前三的是：特斯拉Model X、蔚来汽车ES8和沃尔沃XC90X；轿车当中，位于汽车科技指数总排名前三的是：特斯拉Model S、宝马740Le和奔驰S 500eL。

钛媒体创始人兼CEO赵何娟表示：“钛媒体‘潜在投资’团队历时半年，总计14万字，几百个数据图，重磅发布T-EDGE汽车科技指数报告，这也是钛媒体前沿科技创新领袖社群T-EDGE的全球首家推出产业科技指数的标志性事件。不得不夸夸我们团队，几乎是完全独立完成，拼了。”

据了解，钛媒体在汽车行业投融数据行业已经具备深厚的积累，这为“钛媒体T-EDGE汽车科技指数报告”的推出奠定了深厚基础。

钛媒体Pro全球创投数据库TMTBase收录了近4年汽车领域的201个创业公司，共发生了374起投融资事件，2013年以来总计超过600亿人民币融资金额。

在374起汽车领域投资事件中，我们将分类定为技术类公司和O2O领域两大块。其中，技术类公司包括：整车研发公司、物联网技术公司、智能车载配件公司和电池新能源公司；O2O领域包括：汽车金融公司、汽车电商平台、汽车租赁平台、汽车后市场平台、约车等车主工具与服务公司。

成为触摸车载智能互联科技的第一批先锋，从翻开此书的第一页开始。

普通用户购买2999元，钛媒体Pro用户购买355元，购买链接：https://www.tmtpost.com/report/2701942