打车软件一窝蜂上,风投攒动,距离下一个泡沫有多远

摘要: 在过去1年,大约30款APP打车软件纷纷上线,最近嘀嘀打车、快的打车等如一夜春风来,只是,市场还在怀疑这种被定义为O2O的生意,是否下一个团购泡沫?魏武挥称,这种独立APP的最好归宿是被收购,独立价值有限。

2013年,关于打车的应用似乎突如一夜春风来,成为身边人经常提起来的事,类似嘀嘀打车、快的打车等也都时常见诸于媒体。

钛媒体此前独家首发过一篇作者文章《出租车电召应用的产品需求分析误区》,在这篇文章中,作者称,为缓解打车难,各地也都做出了不少努力。但只有政策方向、没有技术保障,各方沟通不通畅;业务的产生以随机耦合为主,缺乏可预期的、有计划的招车和调度机制。出租车电召系统需要很大改进。

文章发表后立刻遭到有的读者批评,说是此文所说的问题,一个嘀嘀打车全解决了。还有读者评论,指望管理机构,不如指望市场化运作的公司,永远比管理机构快。

出租车电召应用的产品需求分析误区》文章作者@ZHOUWENF 也直接回应,“嘀嘀打车”类也可以在技术上基于“合乘”作适应性改进,但是对于合乘的核心“分段多重计价器”,涉及到政府管理机构,这确实是绕不过的坎。当然如嘀嘀打车打车运营得不错,那是因为市场很大,需求很强列,只需提供一小部分功能就能获得用户支持。行动了,开发出产品了,就是当前App打车应用软件的价值和意义。只是,推动行业的产业信息化升级,才是终极出路。

打车软件究竟能解决什么问题,未来能走多远,现在的一窝蜂而上究竟有多大合理性?

新闻晨报 报道, 现在打开苹果的应用商店,搜索“打车”关键词,去年以来竟有达30款左右的打车软件。且从发布的时间来看,2013年以来不足3个月,就有近10款打车软件出现。

  “快的打车”总经理赵冬说,“快的”在去年7月推出时,国内市场上并无同类产品出现,但到了年底,就有差不多十几款类似软件加入到这个市场中来。值得关注的是,不少传统出租车公司纷纷推出了自己的打车软件;甚至部分上市公司也进入这个市场,如国民技术,该公司主营业务是超大规模信息安全芯片和通讯芯片产品设计以及整体解决方案研发和销售,今年在苹果App商店上线了“一招打车”。

除了打车软件数量的增加,打车软件在市场开拓方面步伐放开。“快的打车”今年1月从杭州市场扩展到上海,不足3个月,接入的出租车司机有6000多人,每天下单量有6000多单,且实际成交量达70%多,上海已成为公司的主要市场。滴滴打车、摇摇招车等也纷纷从北京向上海、广州等市场扩展。

什么是打车软件?

和“团购网站”一样,打车软件APP并非国内首创。英国有Hailo,美国有Uber,而且都在过去两三年中获得风投的青睐,融资规模多在数千万美元。其中,Uber在2011年底就获得第二轮3200万美元的融资,投资方来自亚马逊创始人贝索斯和高盛等。此外,以色列的打车应用GetTaxi也从本土扩向美国,且在去年获得2000万美元融资。

打车软件究竟是什么东西?在苹果手机的应用商店中下载了“快的打车”,打开后输入手机号等简单信息,输入出发地(会自动定位当前位置)和目的地,选择时间等,确定后,不到一秒中,记者即看到下单成功的标签,同时出现的有出租车司机的车牌号和地理位置。

价值究竟有多大?

 这类打车软件的主要卖点,在解决高峰期或天气恶劣时“打车难”的问题,同时帮助出租车司机降低“空跑率”。

 国外打车软件获得资本认可,国内打车软件也正成为风投资金“瞄上”的目标。此前,摇摇招车已获得红杉资本的数百万美元投资,且已启动了第二轮数千万元的融资。“快的打车”此前已获得阿里巴巴集团的投资,目前也正与数家风投公司接洽。

但对于打车软件的盈利模式,目前市场质疑声不少。“快的打车”的赵冬坦承,此前有打车软件试图向用户或出租车司机收取一定费用,作为收入,但因市场竞争太激烈,不得不免费。“目前就整个市场来说,还处于成长阶段,所有的打车软件都在培育整个市场,真正要看到市场格局的变化至少要到今年年底。”

新媒体专家魏武挥表示,现在打车软件,现金主要在乘客和出租车司机之间流动,打车软件只是一个平台,作为一个独立的商业模式,价值并不高,如嘀嘀打车这样的独立APP,其未来最好的归宿可能是被某家巨头收购。而一些传统的出租车公司“触网”做APP打车软件,最大的问题是无法跨平台呼叫。

本文系钛媒体原创,转载请注明出处、作者和本文链接
分享到:

第一时间获取TMT行业新鲜资讯和深度商业分析,请在微信公众账号中搜索「钛媒体」或者「taimeiti」,或用手机扫描左方二维码,即可获得钛媒体每日精华内容推送和最优搜索体验,并参与编辑活动。

钛媒体
钛媒体

中国领先的财经科技信息服务提供商。关注微信公众号:钛媒体(ID:taimeiti), 旨在为创新、创业、创造人群,提供最高效、最专业,最具价值的信息交流平台,和相关的职业与资本服务。我们拥有行业内最高质量的内容、作者(意见领袖)及产品线,通过连接最具创造力的创新、创业及变革者,打造中国最大的线上影响力社群。

评论(15

  • zhouwenf zhouwenf 2013-04-13 22:17 via pc

    这类软件之所以有市场,的确是因为打车难,根源当然是供需关系的严重失衡。我的文章所提到的观点,是基于出租车的产业升级来的,也可以说是基于行业信息化和提供基础服务角度来讲的。这本是产业份内的事,本来就不应该由第三方推动的。出现情况,是因为传统产业的滞后性和政府管理机构的失职。

    0
    0
    回复
  • cs神Becky cs神Becky 2013-04-04 21:32 via weibo

    //@Mr--Little-lai: //@钛媒体:#如何盈利#这类打车软件主要卖点,在解决特殊时段“打车难”问题,同时帮出租司机降低“空跑率”。但对打车软件的盈利模式,目前市场质疑声不少。“快的打车”赵冬坦承,曾有打车软件试图向用户或出租司机收一定费用,但因竞争太激烈,不得不免

    0
    0
    回复
  • 古君亮 古君亮 2013-04-04 08:08 via weibo

    亲眼看过一司机一边用手机看着打车软件一边开车,当时我就很想举报他,所以我觉得这种打车软件真的是有利有弊

    0
    0
    回复
  • 易达出行-智能手机应用 易达出行-智能手机应用 2013-04-01 16:54 via weibo

    以前叫车为了准时,又是提前上网预订、又是电话预约,可是临时有事出门还是得在路边苦等,现在好了,只要一个手机APP,随时随地免费一键叫车,试试手机下载@易达出行-智能手机应用,你会有惊喜发现,原来身边的空车这么多!!点击下载: http://t.cn/zY2n4Ly 。呵呵

    0
    0
    回复
  • 智易达市场部 智易达市场部 2013-04-01 08:53 via weibo

    亲,你有没有想过拥有有一位私人司机在身边随叫随到?有了它,再也不会出现拦不到车、被拒载等各种情况,它就是@易达出行-智能手机应用,它占用手机内存小、运行稳定,响应速度快,你也来体验一下吧,赶快寻找属于你的私人司机,点击下载: http://t.cn/zY2n4Ly [走你].[走你]

    0
    0
    回复
  • 老谢009 老谢009 2013-03-31 22:54 via weibo

    滴滴打的比电招靠谱的原因主要是可以加价

    0
    0
    回复
  • 风-我是渔民 风-我是渔民 2013-03-31 19:21 via weibo

    老家农民一般都是看别家搞什么就一窝蜂的搞,其实互联网也一样,哈哈 //@钛媒体:#如何盈利#这类打车软件主要卖点,在解决特殊时段“打车难”问题,同时帮出租司机降低“空跑率”。但对打车软件的盈利模式,目前市场质疑声不少。

    0
    0
    回复
  • 轱辘君 轱辘君 2013-03-31 18:17 via pc

    什么都是一窝蜂的上

    0
    0
    回复
  • 挽弓射虎 挽弓射虎 2013-03-31 09:54 via weibo

    蓝牙耳机,对讲机什么的不算。只要不是一只手拿手机,一只手开车就行。

    0
    0
    回复
  • bluehuang bluehuang 2013-03-31 06:57 via weibo

    农产品O2O有人做吗?比如买菜app

    0
    0
    回复

Oh! no

您是否确认要删除该条评论吗?

分享到微信朋友圈