ADAS团队极目智能获4000万元融资,并分享了从后装到前装的一些经验

摘要: 在业内资深前装人员的建议下,极目智能制定了进入前装市场的路线。ADAS是一项技术门槛较高的领域,创业团队应该走一条适合自身发展的,循序渐进的路线。

英特尔153亿美元重金收购Mobileye让视觉创业行业一度看到方向,而武汉极目智能拿到4000万元融资的消息无疑是再次提振。

极目智能的全称是武汉极目智能技术有限公司,今日(5月25日),该公司对外宣布完成4000万元A轮融资,融资金额已经到账,此次融资的财务投资人包括荣成礼成、兆瑞资本等,本次融资将主要用于极目智能新产品研发及市场拓展。

极目智能成立于2011年,是一家基于单目摄像头,提供ADAS(高级驾驶辅助)技术方案的团队。该公司此前的主要业务集中在汽车后装市场,目前,也同步进入前装市场,其面向前装市场的第一款前装产品已处于路测阶段。

后装市场

在后装市场,极目智能推出了极目启行、极目知行两款量产产品。

极目启行产品于2016年5月通过众筹面市,定位入门级体验型ADAS产品,产品组建包括手机APP、机智豆(转向传感器)和手机支架三部分,产品的工作机制主要是基于手机摄像头实现车道信息、距离以及环境检测,然后通过安装在转向灯拨杆上的机智豆进行驾驶行为检测,两者对比,给出车道偏离预警。

极目启行产品套

极目启行产品套

这款产品能够实现 6 项功能:前车碰撞预警、车道偏离预警、行人碰撞预警、行车记录、一键拍照/录像以及安全驾驶报告生成功能。

2017年5月,极目启行APP进行了一次改版升级。根据程建伟介绍,升级后的产品在APP交互体验较上一版有所提升,同时加入了导航、电子狗、行车记录和驾驶行为分析等功能,ADAS检测算法进一步优化完善。

相比于极目启行的入门级定位,极目知行定位为专业ADAS硬件,产品主要包括主机、机智豆(转向传感器)以及预警显示器三部分。

除了前车碰撞预警、车道偏离预警、溜车提醒、前车启动提醒等ADAS功能之外,极目启行还配备了车载热点,具备联网功能。

同时,为了均衡ADAS和行车记录功能对摄像头的不同需求,知行产品使用了水平可视70度、对角90度的摄像头来满足需求。极目知行终端零售价为3280元,主要通过线下渠道销售,据钛媒体了解,不到半年时间,已经售出数千套。

前装市场

进入前装市场,攫取更大的蛋糕,似乎是初创视觉技术团队必由之路。极目智能创始人程建伟告诉钛媒体,在业内资深前装人员的建议下,极目智能也制定了进入前装市场的路线。他表示,

ADAS是一项技术门槛较高的领域,创业团队应该走一条适合自身发展的,循序渐进的路线。

面向前装市场,极目智能已清晰规划出产品的研发路线,针对车辆的纵向及横向控制,已开发完成AEB和LKA功能,从实现环境感知预警,提升到了参与车辆的主动控制,目前正与国内数家主机厂及零部件厂商密切合作。

程建伟告诉钛媒体,从后装到前装最大的挑战是对精度的要求和多场景环境的适应,前者需要算法不断的迭代,后者只能靠大量的路测来提升。

而在路测方面,极目智能部署了自测和分布式测试两条路径:

自测是极目智能自身的测试团队在进行,目前积累了约30万公里的测试里程;

而分布式测试会将部分用户的道路数据进行提取分析,目前,极目智能的产品已经分布在上千台车上,这些数据采集得非常快,每天最高可达到3万公里;

同时,极目智能还有一批C端的核心用户群,他们会及时的反馈产品问题。

据了解,极目智能团队目前共拥有60多人,涵盖算法、光学、汽车、保险、互联网等领域的资深人士,公司CEO程建伟是华中科技大学光学与电子信息学院博士生,2011年开始致力于ADAS的研究与开发。

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李勤
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