随着二胎政策的全面放开和消费结构的升级，家用MPV车型开始备受到追捧，国内不少厂商也开始针对这个市场展开布局。5月18日，长安汽车推出了首款悬挂V字标精品MPV凌轩。

售价区间为6.79万-8.09万元，新车先期推出三款车型。今年下半年1.5T及AT车型也将陆续推出，在车身颜色方面有霓红、月光白、金缕棕、尊贵黑、冰川银灰五款可供选择。

长安凌轩作为一款MPV，除了在设计上继承了长安的标准之外，也在智能安全上沿袭了长安此前的不少布局。

例如，长安凌轩仅需通过自动身份识别，就能轻松开启车门一键启动。

而且，作为一款不到10万元的车子，长安也为其毫不犹豫地配备了全新in Call车载互联系统。

基于此前长安与科大讯飞、百度和高德等互联网公司的合作，在长安凌轩上，百度CarLife、高德导航车机版、车载Wi-Fi热点以及在线听歌等功能已经成为全系标配，语音交互和触屏+按键的交互方式也全部登陆。

in Call3.1智能互联系统还具有远程查询和控制功能，可远程启动、远程开关空调、车窗、天窗等；同时还配备了时下流行的智能语意识别系统，实现人机互联、语音开关空调。

车载互联网是车联网的三大子网络之一，在中国的发展历史已有十余年，行业配套资源已经很丰富，再加上互联网企业早已将汽车作为下一个流量入口，针对汽车终端的服务定制也做得十分完善，这才有了如今在长安MPV凌轩产品上的车载互联网前装配置。

据观察，车联网的另一个标志——智能驾驶，也有向中低端车型普及的趋势。

碰撞预警和紧急制动、车道偏移预警、辅助泊车这样的ADAS主动安全技术，历来都搭载于中高端车型。但是目前，由于自动驾驶市场驱使，行业内也已经呈现出一片繁荣的ADAS创业景象，有创业者向钛媒体表示，ADAS向中低端市场的普及率正在加快。

而且创业者的增多让市场竞争加剧，据说博世在市场销售策略上，已经推出了配套方案，ACC（自动巡航）加配套摄像头+ESP的成本已经降到数百元内。

由此可以预见，汽车智能化的另一重体现——辅助驾驶技术（ADAS），也会迅速向中低端车型普及，除了给消费者带来更大福利，对于国产品牌来说，何尝不是一大竞争利器。