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4月19日上午，位于“2017上海车展”前线的钛媒体编辑获悉，日产汽车（NISSAN）携全新Kicks劲客、皮卡Navara纳瓦拉及新近上市的全新奇骏等多款车型亮相。其中最新概念车Vmotion2.0亚洲首发吸引了前端车载科技爱好者的目光。

时尚、环保、智能，作为未来汽车三要素，缺一不可。因此，与所有主流整车厂商一样，日产汽车在智能技术与动力的储备探索上渴望占据前部阵营，以“日产智行科技”的概念，在自动驾驶、电动汽车、车载互联上布局。

日产ProPILOT自动驾驶技术的应用

据日产内部人透露，本次首发的概念车Vmotion2.0将作为下一代“日产天籁”的雏形。而早期Vmotion1.0概念版本如今已成为其量产车型“西玛”。因此，从Vmotion2.0身上可窥见日产智能未来产品的形态。Vmotion2.0最显著变化还是在气动外形，V型前脸与回旋镖式尾灯，配合悬浮式车顶和外悬式车门设计。

Vmotion2.0可应用日产ProPILOT自动驾驶技术，在高速公路、交通拥堵路段及遍布交叉路口的城市道路上实现自动驾驶。

据透露，目前ProPILOT达到4L（无需司机介入的完全自动驾驶）已经在欧洲进行了路试，距离应用于量产车型依然需要时间，且最新的自动智能驾驶技术传导至国内合资品牌的速度会更慢。

目前基于量产高端车型的驾驶辅助、自动泊车、自主紧急制动等技术（2-2.5L层面的自动驾驶），相比主要的国际整车品牌并没有优势。但日产汽车在自动驾驶、人工智能应用的技术研发领域，可谓抱有最大的期待。

为此，日产Nissan专门挖来了美国国家航空航天局（NASA）的首席科学家从事智能驾驶的攻关。

车载互联概念的性价比尝试

本次的量产主打车型Kicks劲客，应在今年8月份正式推向中国市场。这款小型都市SUV主打90后的潮流消费群体。由于这部分群体对互联与科技体验抱有深层需求，Kicks劲客希望在车载互联体验上打开卖点。

外形动感、色彩大胆、高性价比的车内空间、人车交互，是这款预计定价10万元左右的小型SUV的特色。

发布会上，对这款车究竟如何实现智能车载互联体验并没有做出任何介绍，略显神秘。内部可知的消息是，本款车型将搭载苹果CarPlay系统，以改善提升智能连接的车载空间功能，除此之外并无新技术和更多人机互联场景的应用。

与概念的前卫相比，现实虽然骨感，但作为一款售价10万，面对青年用户的小型SUV来说，也可满足日常车载科技操控的基础需求。毕竟目前CarPlay系统也仅在BBA等高端车型中有所使用。

而日产量产汽车前端车载体验与概念技术如何升级，钛媒体编辑将持续关注。（文章首发钛媒体）