亿航184载人飞行器首次试运营,客户是迪拜的土豪

摘要: 迪拜交通局马塔·塔伊尔宣布:将于今年7月在迪拜境内试运营无人机载客项目,所用的正是中国公司亿航所研制的「亿航184」。

「亿航184」,这台号称全球首款低空中短途自动驾驶载人飞行器,自从2016年初在美国CES发布以来就备受业界关注,质疑其在商业领域可能性的人也不在少数,产品发布后一年多时间里,这个美丽的故事一直也没有太多进展。

直到近日,迪拜交通局马塔·塔伊尔宣布:将于今年7月在迪拜境内试运营无人机载客项目,而所用的正是中国无人机公司亿航所研制的「亿航184」。

「亿航184」的寓意是这种无人机能运载1位乘客,它有8个螺旋桨和4支向四外伸出的机臂,内部能够承载一名成人乘客及随身行李,续航50公里(半个小时)左右。

它的理念背后,不仅仅是一部可以安全地在空中无人驾驶飞行的载人飞行器,也包括了保障飞行安全的整套系统和解决方案。

飞行器机体方面,包括了飞行器自身的安全,性能,续航时间,航程等;而在飞行器之外,更是涉及了大量的辅助系统和工程,包括空中指挥调度系统、保养维护、充电网络的建立等,这就对当地的配套基础设施产生了极大的要求。

迪拜交通局的官方声明显示,这台飞行器主要用来短途载人飞行,乘客坐进舱体后在地图上选择目的地,无人机就会按预设航路飞抵目的地,而整个飞行过程受地面控制中心监测和控制。

早前在广州测试的时候,亿航曾建立过一个调度中心,主要用来实现空中的乘客与地面人员的实时视频/语音通话,实时接收到每一台空中的亿航184飞行器的飞行传感器数据,从而让乘客了解飞行实时状况,亿航方面表示在迪拜也会建立类似的调度中心。

如果根据目前中国民用航空局(CAAC)法规规定,任何载人飞行器必须有驾驶员,不能全程自主驾驶,而无人驾驶恰恰正是亿航184的最大卖点,亿航184在国内测试的话,除了技术层面的难题还要面临法规的问题。

而在迪拜这个问题就不存在了,亿航目前已经得到了迪拜民航局经颁发的试飞许可,阿联酋电信负责提供无人机和地面控制中心之间通信的4G数据网络。

近期,亿航184已经在迪拜民用航空管理局(Dubai Civil Aviation Authority,DCAA)指定的飞行场地进行了数次的全自动飞行,并针对沙漠环境和海滨环境分别进行了试飞,完成了多项适应性航空飞行测试科目。

关于更多合作的事宜,亿航方面向钛媒体记者表示:因为与迪拜政府之间签有保密协议,其他细节信息暂时还不能披露。

无人机发展至今已不稀奇,产品可靠性也得到了一定保证,但是用无人驾驶飞行器载人飞行这件看似科幻事情,此前还未有过先例,亿航想要开创这个领域,如何最大程度保证安全才是最关键的部分。(本文首发钛媒体,编辑/李玉鹏)

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评论(3

  • 朽木不折 朽木不折 2017-02-18 08:39 via iphone

    真的有人敢坐吗

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  • Superbonic Superbonic 2017-02-16 23:37 via android

    这个牛逼!

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  • 分析師 分析師 2017-02-16 13:27 via pc

    FAA对无人机的规章规划,未来无人机是不可以在人群上空飞行的,换句话说,城市载人和货运,可见的将来,局方不但不会开放,而且抓得更紧。CAAC基本上就是FAA的跟屁虫,国内也会很快跟随。亿航这种项目,看看就好,脑子清醒的看规章,这种只能在起降点周边飞行的飞行器,在人迹罕至的边远飞行意义也不大。

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Oh! no

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