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苹果公司似乎又将面临一场官司，而原因则是——允许用户开车时发短信。
当地时间1月12日，一笔关于苹果公司的诉讼被提交到了洛杉矶高等法院。该投诉声称，自2008年起，苹果公司就有技术能力阻止人们在开车时发送信息，但并未将这个技术付诸实施。
该诉讼称，2008年，苹果曾申请专利——“禁止开车人是用手持计算设备”，该申请在2014年获得通过。在这个专利中，苹果提到可以利用运动传感器、场景分析工具等手段，来判断一个手机用户是否在开车，苹果可以根据分析结果禁止开车人使用手机。
该投诉还试图让苹果公司停售iPhone，直到这家公司在iPhone上安装了相关软件。
这次诉讼的原告为一名加州男子“Julio Ceja”，他申请列入集体诉讼，意味着其他有类似遭遇的苹果消费者也可以加入原告行列。
据报道，这名原告之前遭遇了一次汽车追尾事故，而造成事故的司机在开车时使用苹果手机。除了诉讼费用之外，这名消费者并未寻求经济赔偿，不过他要求加州禁止销售苹果目前的手机，即未引入限制开车人使用手机的产品。
这名加州男子还打了个比方——如果开车用手机（包括发短信）是一艘“危险之船”的话，苹果就是这艘船的船长。他强调，苹果明明拥有相关的技术，却没有在手机上部署，这给交通安全带来了风险。
苹果公司目前还未就这期诉讼做出回应。
来自美国交通部的数据称大约有150万人经常会在开车时发短信。国家公路交通安全管理局将开车发短信定性为比饮酒驾车还要危险6倍的级别。而根据加州公路巡逻队和联邦高速公路管理局的数据，每年有52000起汽车交通事故与iPhone有关，平均每年有312人死亡。
其实从今年开始，加州已经出台相关法律，禁止加州公民在开车时使用手机，但是允许开车人通过蓝牙耳机拨打或者接听电话。
但MLG汽车法律创始成员Jonathan Michaels认为，立法禁止司机并无效果。“消费者与手机的关系太密切，法律无法约束这些。在设备中嵌入锁死机制是唯一的解决办法”。
今日坏消息榜单 NO.2-NO.6
今天，美国联邦航空局（FAA）宣布，它们将对芝加哥无人机公司SkyPan International处以20万美元罚款，罪名是在芝加哥和纽约的拥挤空域进行了65次非法飞行。这是FAA针对无人机开出的有史以来最大的民事罚单。去年10月，FAA原计划向SkyPan征收190万美元的罚款，不过最终罚款却突然降至20万美元。
1月19日凌晨消息，美国知名投行摩根士丹利预计，未来几个月时间里苹果公司iPhone 7智能手机的需求将出现下降，原因是很多消费者将等待预计将在今年发布的“iPhone 8”机型，这款机型可能将有重大的设计改变，并采用OLED（有机发光二极管）显示屏等技术。
据财经网报道，刚刚在2017年初宣布完成新一轮D轮融资的摩拜单车突然陷入了一场大规模押金无法退还、充值难以入账的舆论声讨。一位不愿意透露姓名的行业人士揭示了秘密：“摩拜资金链吃紧，而押金是维持资金链运转的重要来源。如果没有押金，摩拜必将难以为续。”
据日本共同社报道，日本东芝公司因在美国的核电建设业务计提的损失金额预计最大可能增至7000亿日元（约合420亿元人民币）左右。目前，东芝已向日本政策投资银行（政投银）请求支援。报道称，该行向东芝主体等出资的方案浮出水面。东芝有可能出现资不抵债的情况。除了剥离主力的半导体业务成立分公司外，出售所持资产来确保资金的工作也将抓紧展开。
1月19日上午消息，周三有接近80家维权组织指责Facebook的审查制度存有种族偏见，而且未能就其内容删除政策以及与执法部门的合作事宜提升透明度。此举是为回应Facebook高级副总裁乔尔·卡普兰（Joel Kaplan）去年12月发布的公开信。这也表明维权组织对Facebook逐渐失去耐心，他们表示，这家社交网络的高管虽然屡次做出承诺，但却未能充分缓解他们的担忧。【蔡鹏程/钛媒编辑】
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