【钛媒体综合】Uber中国和滴滴的合并，似乎打响了专车领域资源整合的战役。但几天前Uber中国高级副总裁柳甄，却选择离开并正式加入今日头条，让外界更看不懂合并后的滴滴和Uber在打着什么算盘。就在面对众多猜测时，滴滴总裁柳青却在最近谈打车大战时，依然坦言“滴滴着眼于全球布局。”

在加州拉古纳海滩举行的2016年WSJDLive全球科技行业大会上，柳青称滴滴正在评估可能进入的新市场，并可能与市场现存的分享出行公司展开合作或竞争。

如果滴滴看到，某个市场中缺乏强劲的本土公司，那么将会参与竞争。柳青说，

“滴滴着眼于全球布局，国际化是我们的重要使命。”

而曾被称作“中国版Uber”的滴滴，今年9月份的年化GMV达到约200亿美元，每天在400座城市完成2000万笔订单。与竞争对手Uber类似，滴滴从这些订单中获得少量分成作为营收。

与Uber不同的是，滴滴之所以在中国站住了脚跟，柳青称是因为滴滴与在全球四处出击的Uber不同，滴滴目前仍主要关注中国市场。

她表示：“这是场困难的比赛，但我们乐在其中。”

柳青并不认为，西方科技公司在中国缺乏公平竞争的环境，例如苹果和IBM作为美国公司就在中国市场取得了成功。

滴滴同时也是Uber在美国竞争对手Lyft的合作伙伴，双方签订了合作协议，帮助各自应用的用户在前往对方的市场旅行时，从对方平台上打到车辆。

当然，这也不是柳青第一次对外表示，滴滴要打全球赛的决心。

在上周四《名利场》杂志举办的“2016年新成就峰会”上，柳青与阿里巴巴总裁迈克尔·埃文斯(Michael Evans)和彭博新闻主持人艾米丽·张(Emily Chang)进行了对话。她表示：

“我们一定将走向全球。我们是本土公司的重要支持者和信任者。如果某些地区缺少不错的本土公司，那么我们将自行去拓展。我们要打的一定是一场全球赛。”

柳青称滴滴已经启动了战略拓展，与科技行业的其他关键公司结为合作伙伴。例如今年5月，苹果向滴滴投资了10亿美元。

不过，柳青没有正面回答关于苹果投资重要性的问题，而是谈到了滴滴服务与苹果Siri的整合，以及iPhone在中国的火爆。她表示：

“中国是苹果的重要市场。我们是中国的重要公司。你可以想象，我们可以去做很多事。”

同时，对于中国文化及其他差异非常了解的柳青，回应了近期国内各地出台的网约车新政。在她看来，中国的中央政府最先正式在国家层面给予共享出行合法地位，这是一个更大的支持创新的战略的一部分。

“虽然发展快，但共享出行在全球都处于萌芽阶段，我们理解各地的监管者需要面对城市管理的挑战，也需要面对调整应对的挑战。

我们正和地方政府积极地交流，并且很有信心，决策者们会趋向符合社会和百姓利益的政策。”