不甘落后顺丰、京东,中国邮政送货也玩起了无人机

热衷于开发“无人机送货”大公司真不少,比如 Google、亚马逊,DHL、顺丰等。最近,中国邮政坐不住了,也加入了这个阵营……

【钛媒体综合】热衷于开发“无人机送货”大公司真不少,比如 Google、亚马逊,DHL、顺丰等。京东还在今年4月成立了一个新的项目小组,要实现无人仓储、无人快递和无人机送货。

最近,中国邮政也加入了这个阵营,开始试水无人机投递包裹。

它选择了浙江安吉一处山村进行新业务测试,该无人机装载的是十几份报纸,从当地的杭垓镇政府起飞,到达七管村的篮球场,历时 15 分钟。

 选择在此测试,原因在于七管村位于浙江、安徽两省交界,地理环境较复杂,从镇上开车过去耗时半个多小时。而根据测算,采用无人机替汽车运输、人工派送,不仅省时,每公斤的投递成本只要 3 元,运输成本节省近 50%。

比起城市,中国邮政认为,无人机投递更适合在单点货物少、传统物流成本高的偏远农村山区使用。他们已在安吉申请了 3 条飞行距离在 10-20 公里的物流航线,将进行 3 个月的试运营,再根据实际情况考虑进一步推广。

在适用范围上,其他公司也有差不多的看法。比如顺丰,从 2015 年起,就开始在珠三角地区的山区、偏远乡村,以每天 500 架次的飞行密度,来推广自己的无人机速递业务。京东的无人机试运营则选择在了江苏宿迁的乡村。

在中国邮政自家的报道中,他们这样看待无人机业务:“目前,国内共约有400家无人机制造商,占据了全球70%的民用无人机市场,也就是说,全球每卖出10架民用无人机,就有7架来自中国。所以,中国邮政尝试无人机投递,在技术支撑的条件上可谓先天有利。”

此次使用的无人机由杭州迅蚁网络科技有限公司提供,说是能有效载荷达 5 千克,最大续航里程 20 公里。据了解,该公司于 2015 年成立,主营业务为无人机物流与云服务,今年 4 月拿到了来自九合创投的数百万元天使轮融资。

中国邮政还会使用迅蚁研发的捷雁无人机速运系统,快递员的手机上会安装相关的 APP ,用来设定飞行的起止点以及操纵无人机的起飞和降落,而飞行途中无人机上的摄像头能传回实时的图片,帮助监控整个过程。

使用无人机送货看似酷炫,不过似乎带着点追赶热点之嫌。无人机听起来很美好,但要实现,还有几个主要问题需要解决:电池续航问题、无人机载物量、飞行自动控制和飞行安全性等。(钛媒体编辑赫婧整理报道)

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  • 邮政的快递员还是服务态度好点吧

    回复 2016.09.26 · via android
  • 远程有优势。

    回复 2016.09.26 · via android

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