钛媒体注：在今年7月份，全球最大的高级驾驶辅助系统(ADAS)制造商Mobileye宣布，将终止与特斯拉的合作，未来不再为特斯拉的自动驾驶系统Autopilot提供电脑芯片和算法。

Mobileye公司向《华尔街日报》提供的官方声明指出：“EyeQ3芯片将会是Mobileye 和特斯拉公司的最后一次合作。不过，我们会继续支持、维护现有特斯拉自动驾驶产品项目 Tesla Autopilot，其中包括近期一些主要功能的升级，包括应对防撞响应优化、优化自动转向功能、等等，但是在硬件方面，我们对特斯拉不会再有任何更新了。”

Mobileye公司认为，特斯拉的自动驾驶系统没有起到应有的警告义务。

“我们认为，在合作关系中，我们需要知道我们的技术在方方面面是如何应用的，而不是简单地提供技术并且无法控制它如何被使用。”Mobileye公司CTO沙书亚表示，特斯拉的自动驾驶事故也影响到了公司与其他汽车制造商的关系。

特斯拉周四表示，在了解到特斯拉正自主开发汽车视觉系统之后，前摄像头供应商Mobieye开始诋毁特斯拉辅助驾驶系统Autopilot的安全性。

特斯拉发言人表示，在获悉特斯拉将在下一代Autopilot中采用自主视觉系统之后，Mobileye“试图迫使特斯拉中止这一开发，向他们支付更高的费用，以及在未来硬件中使用他们的产品”。

此前一天，Mobileye董事长艾姆农·沙舒亚(Amnon Shashua)在接受路透社采访时表示，Mobileye终止了与特斯拉之间的合作关系，因为Autopilot“越过了安全的底线”。

特斯拉对此回应称，正“持续”教育司机，他们应当随时准备好接过汽车的控制权。

特斯拉为Autopilot的辩护表明，在发展无人驾驶和半无人驾驶系统的过程中，各家厂商的竞争非常激烈。这些厂商需要向用户和监管部门保证，创新是安全的。

Mobileye尚未对特斯拉的指控置评。

自今年5月一名Model S车主在开启Autopilot的情况下发生事故身亡之后，Autopilot就遭到了密切审视。自6月份以来，美国高速公路交通安全委员会(NHTSA)一直在对Autopilot进行调查。

特斯拉发言人表示，Mobileye的指控是“不准确的”。“在特斯拉拒绝停止自主的视觉开发工作和部署计划之后，Mobileye就终止了为未来的平台提供硬件支持，并发表公开言论暗示，停止合作是由于安全考量。”

（文章来自新浪科技，原标题《特斯拉与昔日合作伙伴开撕：自动驾驶究竟是否安全？》 文/张帆）

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