元老出山掌帅印,“苹果汽车”能重现乔布斯式奇迹吗?

摘要: 以现阶段苹果电动汽车项目的进度来看,苹果能否在电动汽车这一领域创造曾经的行业奇迹我们还要为它画上一个大大的问号。

近日,《华尔街日报》一则关于苹果公司重新聘用了已经退休的鲍勃·曼斯菲尔德(Bob Mansfield)负责领导“苹果汽车”(Apple Car)项目团队的报道让外界对苹果汽车的到来又重燃热情。

对于苹果的这一举动被外界解读为苹果公司有着面向市场推出一种电动汽车的强烈意向,而苹果为何选择曼斯菲尔德负责电动汽车项目?苹果又能否在电动汽车这一行业重现乔布斯式奇迹?

命运多舛的的泰坦项目

苹果公司的汽车项目开始于2014年,苹果公司电动汽车项目前负责人、资深高管史蒂夫·扎德斯基被获许开始研究苹果进军电动汽车市场的可行性。2015年九月苹果从公司内部向该项目调了大量员工,将其团队从最初的600人扩大了三倍至1800人,并确定该新车项目代号为“Project Titan”(泰坦项目),并将该车推出的日期从原计划的2020年提前到2019年。

虽然苹果的举动表明他们对在汽车领域的研发进度十分有信心,但外界对苹果这样没有丝毫汽车制造业经验的跨领域公司提前一年推出一款汽车感到担忧。

而就在今年年初,苹果电动汽车项目前负责人史蒂夫·扎德斯基宣布将离开苹果,据消息人士透露这一团队遇到了问题。苹果要求电动汽车团队按照更激进的目标去工作,而一些团队成员认为,这些目标不切实际。

近几日甚至有报道称,苹果汽车预计开始生产的目标时间已从2020年推后到了2021年,一些此前负责领导该项目的高管的离职意味着苹果对这个项目的前景整体上有所动摇。

苹果为何选择曼斯菲尔德负责电动汽车项目?

此前报道中提到的将负责领导苹果汽车项目团队的鲍勃·曼斯菲尔德早在1999年就已经在苹果公司供职,他是苹果公司创始人史蒂夫·乔布斯生前担任该公司首席执行官时代的前高管,曾在苹果公司担任硬件工程高级副总裁的职务。

曼斯菲尔德负责领导过苹果公司多种经典产品的开发工作,如MacBook Air笔记本电脑、iPad平板电脑和iMac台式机等。由此可见曼斯菲尔德是苹果乔布斯时代的见证者,也是这一时代的缔造者之一,他对乔布斯精神有着更为深刻的体会。而这或许正是苹果公司选择曼斯菲尔德负责苹果汽车项目的重要因素。

苹果公司虽然为了汽车项目从奔驰、特斯拉等汽车厂商挖来了很多专业人才,但该项目负责人的位置始终都是留给出身苹果的内部人士,前任项目负责人史蒂夫·扎德斯基也是于1999年供职于苹果公司,曾是iPhone和iPod的设计副总裁。

由此可见即使从外部聘请再多的汽车专业人才,苹果公司还是希望汽车项目从设计理念上就要符合苹果公司的理念,因此早期供职于苹果并且是乔布斯时代建立功臣的人物成为了苹果汽车项目负责人的硬性条件。

苹果想要在电动汽车项目上重现乔布斯式奇迹?

当然,在汽车项目负责人人选上的苛求也能看出苹果公司对电动汽车这一领域的看重,或许苹果期望能够在这一领域实现颠覆性的成就,就像当年乔布斯颠覆了手机行业与PC行业一样。

而这对近些年饱受争议的苹果公司来说有着重要意义,从2011年史蒂夫·乔布斯因患胰腺癌病逝以来,苹果公司在失去乔布斯后将走向衰亡的声音就不绝于耳。乔布斯时代的遗作iPhone 4被认为是至今无法超越的经典之作,如今的苹果公司频频被贴上创新不足的标签。

那些曾经和乔布斯并肩战斗过的人有一个共同点,他们都附有颠覆精神另类思考是他们的基本技能。或许如今的苹果不该把目光只聚焦在iPhone、iPod、Macbook等明星产品上,颠覆新的领域的时刻已经到来。

更为重要的是如今的电动汽车领域与当年的智能手机领域处境有几点惊人的相似之处。

第一,   传统产品在向更为智能化产品演变。

第二,   行业发展处于中期阶段,面临未来发展方向的选择。

第三,   传统企业与新兴企业陷入混战,未来王者还未出现。

第四,   行业技术趋于成熟化,但缺少真正意义上的颠覆产品。

基于以上几点电动汽车领域或许是现阶段苹果公司寻求突破的最佳领域,乔布斯式奇迹或许也会为这一领域翻开崭新的一页。

苹果实现颠覆理想还有那些现实性问题?

首先汽车制造业和电子产品制造业有着很明显的区别,汽车制造需要投入的前期成本远远超过电子产品制造,当然苹果也可以选择代工的模式将汽车制造业务交给麦格纳斯太尔或者芬兰的Valmet Automotive,但产业链中的4S店以及维修点建设等环节也将耗费巨大的人力与物力。即使目前苹果并不会为钱发愁,但如果陷入持久战这种不差钱的喜人形势能否继续保持就很难说了,要知道特斯拉是经过连续6年的亏损才迎来盈利的曙光的。

再有现阶段电动汽车领域的最大难题来自于无人驾驶技术,而这一技术的核心来自人工智能的支持。虽然现在众多科技公司致力于人工智能技术的研究与开发多年,但目前这一技术还不能算的上成熟。即使像特斯拉这种已将无人驾驶技术应用到量产化汽车中的企业也只不过解决的是无人驾驶汽车所面临的一些相对容易的问题,一些真正的难题目前还没有得到解决,苹果能否解决至少是推进这些技术难点的解决目前还是一个未知数。

以现阶段苹果电动汽车项目的进度来看,苹果能否在电动汽车这一领域创造曾经的行业奇迹我们还要为它画上一个大大的问号。

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评论(4

  • 天远 天远 2016-07-29 08:34 via android

    胡汉三又要回来了

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  • hugo9 hugo9 2016-07-28 01:39 via iphone

    物极必反

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  • 匿名用户 匿名用户 2016-07-27 11:45 via h5

    乔布斯现象难现

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  • 笨之鸟-铭寒 笨之鸟-铭寒 2016-07-27 07:42 via android

    未来是年轻人的天下,看来苹果不敢赌是老了

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Oh! no

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