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滴滴快的结姻第一招,发布专车服务标准,获同行认可成为第一障碍

专车的安全保障问题是阻碍专车被交通部接受的最大障碍,也是影响专车服务中最重要的因素。而今日下午,滴滴快的联合发布了《互联网专车服务管理及乘客安全保障标准》,希望可以填补互联网专车行业安全管理标准的空白,推进专车服务的监管和标准。

滴滴和快的合并之后,便静悄悄了。今天下午,合并后的滴滴快的打出了结姻后的第一套“组合拳”。

滴滴快的联合发布了《互联网专车服务管理及乘客安全保障标准》(以下简称《标准》),希望以此可以填补互联网专车行业安全管理标准的空白,推进专车服务的监管和标准。

专车的安全保障问题是阻碍专车被交通部接受的最大障碍,也是影响专车服务中最重要的因素。在双方新推出的《标准》中规定,所有车辆必须具备国家规定的安全行驶条件,行驶手续齐全,运行状态良好;必须具备有效的交通责任强制险、车辆保险和司乘保障;所有车辆的车龄均为五年以内,且均为知名品牌的中高端车型。

而除了对车辆本身的要求之外,对驾驶专车的司机也有着严格的规定:驾驶员具备三年以上驾龄并通过驾驶技术考核;对驾驶员进行无犯罪记录检查和交通违章检查;驾驶员入职前必须通过严格的培训与考试,包括笔试、路考、服务礼仪等。

其次,在《标准》中还提到了,可以通过互联网和GPS定位等技术手段,对服务车辆的位置和状态进行全程实时的监管,以及对于乘客实行先行赔付的保障机制,以此来保证服务的质量和安全。

对于褒贬不一的专车服务,行业内《标准》的推出在一定程度上有利于行业规范的形成,而《标准》中所提出的条例,也多为目前专车提供商们的服务所涵盖的内容,但值得注意的是,《标准》中并没有提到,私家车准入专车的事情。12日,通运输部部长杨传堂接受采访时曾明确表示,“专车”有发展空间,但不能没有管控。为确保安全,私家车不能进入专车进行运营服务。

滴滴和快的推出的《标准》是否具有法律效益,能否能到同行们的认可呢?

快的方面对钛媒体表示,目前专车属于新生事物,国家对此也并没有统一的规定和标准。而滴滴和快的此次《标准》的推出也是希望可以推动专车行业的发展,希望可以得到国家方面的认可。对于其他同行方面,快的表示,正在进行积极的沟通和洽谈。

对于滴滴和快的此次《标准》的推出,易到用车和神州租车等专车服务的提供商们又是如何看待的?易到方面负责人对钛媒体表示, 公司不做任何回应。但是有业内人士表示,只要是对行业和用户发展有益的,都值得支持。

从去年年末至今,关于专车的讨论一直不断,是创新,是非法,国家方面至今尚未有定论,各地区交通部的说法也不一,《标准》的推出能否让专车市场的前景越来越明朗,我们拭目以待。

 

以下为滴滴和快的发布的《互联网专车服务及乘客安全保障标准》:

一、车辆管理标准

(一)车辆准入标准

1、所有车辆必须具备国家规定的安全行驶条件,行驶手续齐全,运行状态良好。

2、所有车辆必须具备有效的交通责任强制险、车辆保险和司乘保障。

3、所有车辆的车龄均为五年以内,且均为知名品牌的中高端车型。

(二)车辆监管标准

1、技术手段:通过互联网和GPS定位等技术手段,对服务车辆的位置和状态进行全程实时的监管。

2、管理手段:定期检查车辆的运行状态,车辆每行驶达到5000公里,专车平台或合作租赁公司将进行安全监测和车辆维修保养。

二、驾驶员管理标准

(一)驾驶员准入标准

1、驾驶员具备三年以上驾龄并通过驾驶技术考核。

2、对驾驶员进行无犯罪记录检查和交通违章检查。

3、驾驶员入职前必须通过严格的培训与考试,包括笔试、路考、服务礼仪等。

(二)驾驶员监管标准

1、驾驶员服务记录及服务路线安全监管

2、驾驶员服务态度监管

3、驾驶员连续工作时间监管

三、乘客安全管理标准

1、乘客安全技术保障:通过互联网和GPS等技术手段,对专车服务和车辆行驶轨迹进行全程监管,保障服务过程中的乘客人身安全和财产安全。从乘客下单开始的整个服务过程到最终的支付,专车都可以全程记录。

2、特殊乘客安全:对特殊状态乘客如:疾病、残疾、孕妇、幼儿等,需制定特殊服务标准,保障特殊乘客的乘车安全性。

3、安全预案:建立全面、合理、合法的应急处理预案,建立应急处理团队,处理应急事故、乘客突发安全状况、自然灾害等。

4、保险体系:专车平台应为乘客提供完善的保险体系,每一辆滴滴、快的一号专车除车辆基本的交强险及商业险外,我们还设立了百万级的理赔基金。

5、先行赔付保障机制:快的一号专车和滴滴专车创立乘客“先行赔付”基金,并已和保险公司共同达成责任人责任险合作框架,对在体验专车服务过程中发生的事故,由该基金先行给付赔偿,解除乘客后顾之忧。把“先行赔付”制度运用于解决提高乘客安全保障服务,在交通出行行业内尚属先例。

四、服务质量监管

1、乘客在专车服务结束后可直接在软件内进行评价和打分,当周累计评价不达标的司机都将被“静默”,即不再派发订单,直到重新培训合格后方可接单,超过三周评价不达标的司机将直接解除合同。

2、专车平台会安排专职人员对司机服务进行抽查,并由客服人员对客户进行回访以保证司机服务质量,凡是发现不达标的司机都将被“静默”,直到重新培训合格后方可接单。

3、乘客可通过专车客服电话进行意见反馈和投诉,平台承诺7*24小时在线服务。

4、服务结束后专车平台将以短信和软件内通知的方式给乘客提供该次用车服务账单,乘客如果对费用有疑问,可以拒绝支付并拨打客服电话进行处理。

5、对于无故爽约、飞单的司机,一经核实立即解除合同。

本文系作者 韩佩 授权钛媒体发表,并经钛媒体编辑,转载请注明出处、作者和本文链接
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  • 太惹火的女人注意安全

    回复 2015.03.17 · via pc
  • 应该有一个统一的标准,乘客安全最重要啊

    回复 2015.03.17 · via pc
  • 有规可循是好事。

    回复 2015.03.17 · via pc
  • 看看

    回复 2015.03.17 · via pc
  • 中国国情所限。

    回复 2015.03.16 · via pc
  • 自我约束,倒闭政策

    回复 2015.03.16 · via pc
  • 要多家进行商讨

    回复 2015.03.16 · via pc
  • 不怎么用专车

    回复 2015.03.16 · via pc

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