形形色色的LTE终端带我们畅游世界

摘要: 如果把TD-LTE比作无线城市中的高速公路,这条高速公路并不枯燥与乏味,因为有很多企业都参与到这条高速公路的经营和服务,路边不仅有加油站,还有游乐场、体育馆、咖啡店和电影院……奔驰在这样的高速公路上是不是令人感到很惬意?

如果把TD-LTE比作无线城市中的高速公路,这条高速公路并不枯燥与乏味,因为有很多企业都参与到这条高速公路的经营和服务,路边不仅有加油站,还有游乐场、体育馆、咖啡店和电影院……奔驰在这样的高速公路上是不是令人感到很惬意?

TD-LTE三部曲之终端篇

汽车的发明让人类的移动速度和视野得到极大地拓展,对应于通信领域,我们要想畅游多彩的网络世界就要依赖形形色色的终端,如个人电脑、PAD和手机等。

在2G/3G时期,所谓的“终端形态”依然没有太多的突破,厂商的核心思路还是围绕着人做文章,只有人们能够随身携带、通话和上网的才算是通信终端,比如笔记本、PAD和手机。

但到了LTE时代,终端形态将大大丰富。前面的两篇文章特意强调了诸多LTE的技术特性,如低延迟、高速率及高容量,加上中国移动将推动的四网协同发展战略,终端的形态将脱离以人为中心的思维,拓展到人与人、物与物和人与物等更广泛的范畴。

当然,原有的通信终端形态肯定会得到最先的发展,比如支持TD-LTE的数据卡、智能手机与平板电脑等将是最早出现的终端形态。这些设备无论大小,形态上几乎和现在流行的终端没有什么不同。区别主要体现在几种技术特性和应用感知上,比如上网速度会比现在的3G快很多;在手机上玩网络游戏会更快、更流畅等。

那么,其他形态的终端到底是什么呢?

我们不能局限于手持移动终端的范畴,而应考虑其他移动的物和人之间的需求。

在各种移动的物体中,汽车是一个鲜明的例子。

今天,汽车本身就是一个移动的局域网。车联网让整个汽车建立在内部网络系统和感知系统的基础上,给用户更安全、更舒适、更智能的驾驶环境。如果将LTE模块也加载到汽车通信和网络系统中,将产生更多意想不到的应用体验和商业机会。

目前,汽车和外界联系的装置是导航设备,主要通过卫星通信来实现,应用单一,以单向导航和应用服务为主。如果将LTE模块植入到导航设备中,导航设备就会成为一个移动的平板电脑,实现双向提供业务,这将极大地提高其娱乐性和服务性。

随着大型触屏技术的发展以及与LTE网络的结合,汽车前挡风玻璃必将成为一块值得开发并有良好用途的屏幕,除了导航路线图可以在挡风玻璃上显示外,还有更多应用可以挖掘。

很多人都去过汽车影院吧,无非是坐在汽车里看户外的大屏幕而已。试想一下,如果汽车的前挡风玻璃变成了电影屏幕,你在郊外露营时,和自己的恋人坐在后排座上吃着爆米花看大片,那会是什么样的感觉呢?

要知道,这可不是放DVD噢,而是通过LTE网络实时点播视频网站的内容,这是不是有点像好莱坞大片呢?不要不相信,这样的场景很快就能实现。

目前,在杭州B1公交车上,中国移动在每辆公交车上安装了2个TD-LTE的CPE,用户在该车上就可以通过Wi-Fi接入来访问互联网,享受各种移动互联网业务。

类似基于汽车的应用场景将会越来越多。例如,在救护车上,嵌入LTE模块的视频及医疗设备,可以和病人、医院建立实时的视频联系,对救助病人将起到非常大的作用;如果消防车上有支持LTE的视频设备,火灾现场也有支持LTE的监控设备,同时通往现场的路上均有LTE实时视频路况监控,那么,消防车不但可以很快到达现场,而且在去的路上就可以实时监控火势,极大地提高救火效率。

这也就是说,诸如汽车这样移动的物体也将成为LTE新的终端形态。

在LTE时代,除了传统意义上的通信终端外,其他形态的终端都将和特殊的应用紧密结合在一起。任何一个物体都有可能成为LTE的终端,这也是LTE这一新技术最大的价值。

本文系作者 杨海峰 授权钛媒体发表,并经钛媒体编辑,转载请注明出处、作者和本文链接
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杨海峰
杨海峰

《通信世界周刊》总编辑。 ICT产业观察者。

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