官微不要轻易相信媒体和专家

摘要: 今天(3月3日),中国移动10086官方微博转载了这样一条微博,在被多个网友质疑后,其又把根据拿了出来。飞机上不能开手机,即使是“飞行模式”也不行。现在运营商官微自己将自己陷入其中了。

有了官方微博后,内容如何维护是个难题,想想看,如果连商业化运作的大号都没有新内容,不是在把旧内容翻出来,就是到处拷贝其他微博的内容的话,相对领域较窄,发言又有一定局限性的官方微博,要想持续发布新内容以吸引用户,难度可想知。

但这并不代表能放松内容的质量,尤其是客服微博和官员微博,如果盲目转载自己领域的媒体报道或“专家”观点,就可能误入歧途。要知道在这个领域,你应该是最权威的,你转载的报道或观点是错误的,如果你不能识别,你就是在传谣,就是在降低自身的公信力,而这种对公信力的影响,如果累积的话,未来将严重影响到辟谣的力度。

例如:今天,中国移动10086官方微博转载了这样一条微博,在被多个网友质疑后,其又把根据拿了出来。

飞机上不能开手机,即使是“飞行模式”也不行。其实,不需要运营商解释,飞行模式并没有行业标准(也可能是有,我不知道),即使有,手机厂商认为,飞行模式不影响飞行,而航空公司认为影响,也没有运营商什么事。

现在运营商官微自己将自己陷入其中了。

瑕疵一:开启飞行模式的手机还是处在待机状态,这并不正确。飞行模式和待机状态之间有明显的区别。

瑕疵二:记者采访了华为、苹果、中兴等多个手机的研发人员,这99.99%是瞎扯,短时间内接触多个厂商的客服人员还是有可能的,研发人员可能性极小。

瑕疵三:文中链接http://life.jschina.com.cn/system/2012/08/14/014144910.shtml  为中国江苏网的新闻,网媒做如此深度采访的可能性和专业性都应引起怀疑。

瑕疵四:文中专家观点明显有缺陷。

(一)民航江苏分局专家闵亮:“我觉得飞行模式像掩耳盗铃”,闵亮通俗地解释,飞行模式启用后,只是手机本身不能接打电话了,但是只要通电,基站的信号还是会过来,而且只要是有电,也会有电磁波产生,对通信产生干扰。

其实,手机通不通电,基站的信号都要覆盖到一定的范围。且目前很多手机的电池是一体的,就是说手机至少局部一直有电的,是否这类手机不能带上飞机?

(二)一位资深工程师举例,就算是在“飞行模式”下,在有wifi的情况下,手机也能连接,并上网,这说明“飞行模式”不是绝缘体。

不知这位工程师和记者使用的什么手机,我试用了多款,“飞行模式”下都不能连接WIFI。

(三)另外一位工程师则表示,虽然与外界的信号中断,但是只要有电存在,手机就会产生电磁波,一旦机舱内的电缆没有做好充分的保护,电磁波就可能会影响到这些电缆……

不驳了,飞机如果没做好充分保护的话,不堪设想。

 

另:其实,目前国际上已经有航空公司开始提供飞机上打手机、上网的服务。

郑重声明:此文只是微博运作的探讨,在飞机上请关闭手机,而不是设置成“飞行模式”,何时更改,看民航管理部门的通知。

本文系作者 付亮 授权钛媒体发表,并经钛媒体编辑,转载请注明出处、作者和本文链接
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付亮
付亮

独立IT、电信分析师

评论(1

  • 风骊 风骊 2013-03-04 17:38 via pc

    飞行模式可以连wifi的,或者说有“带wifi连接的飞行模式”这个选项。。CM10

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Oh! no

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