马云:如何把人和物资送上火星,是现代物流未来必须要思考的事情

摘要: 马云认为,未来的快递行业,不仅要有人的力量,创新、创业、拼搏的精神,更要有技术的力量,用数据的力量,用共享的力量,把全世界的物流都能够联合起来。

【钛媒体综合】昨日晚间,阿里巴巴集团董事局主席马云在全球智慧物流峰会上发表主题演讲。马云谈及了菜鸟要不要自己做物流?物流行业的下一步发展以及自己对于无人机在物流行业的应用等多个话题。

马云表示,过去的十年,整个中国的物流行业发生了天翻地覆的变化。中国所有的快递行业和物流行业的从业者,创造了一个真正世界的奇迹。和电子商务创造的相比,物流行业才是真正中国过去十年诞生的最了不起的奇迹。

马云还谈及自己对于菜鸟是否自建物流团队也曾经产生过动摇,但这十年来他始终坚持认为,阿里巴巴自己不应该做快递,自己不应该从事物流。“当时很多人挑战我,现在也很多人问我,你自己不做怎么保证质量,怎么保证效率,怎么保证时间。我觉得中国市场上无数的创业者,中国市场上无数的优秀的年轻人,他们一定会做得更专业,一定会做得成本更低,一定会做得效率更高。”马云表示,“事实上证明,我们没有自己雇佣快递公司,我们自己没有建立物流的公司的设想是对的。”

在非自建的前提下,阿里巴巴希望菜鸟能够连接任何一家,所有的物流公司,快递公司,仓库、海关,所有的一切,这样世界才会变得更加有效。马云表示,菜鸟通过数据,我们希望要看到的是如何让中国4000多家运输公司、600多万条运输线路高效运转,如何真正做到数据能够让快递公司做得更加有钱赚,能够让快递人员有尊严,同时是一份自己为自己感到荣誉的一份工作,我觉得这是菜鸟公司要去做的。

马云还预计,在未来七年,中国每天的快递包裹将会达到3亿只包裹。也就是说,中国的一年的包裹会突破一千亿个包裹。而这一千亿个包裹,至少为中国会创造一千万个就业机会。

马云认为,未来的快递行业,不仅要有人的力量,创新、创业、拼搏的精神,更要有技术的力量,用数据的力量,用共享的力量,把全世界的物流都能够联合起来。“物流业是虚拟经济和实体经济、传统经济和新经济的纽带,应该讲没有真正的物联网,没有真正的物流的发展,所谓的新经济,几乎是不可能。”马云感叹道,他甚至认为,智慧物流是走出经济困境和全球化的最重要的关键点。

而对于亚马逊、京东等曾进行尝试的无人机送货,马云表示,至于无人机,我觉得平时饭后茶余聊聊天还是很快乐,真正要干我觉得还是需要时间的。另外,我也相信物流行业需要展望,不过与其想想无人机,我们更应该想想快乐的概念,想想如何未来把人送到月球上去,把人和物资送到火星上去,这些都是现代物流行业未来要去思考的东西。

以下是马云演讲实录:

刚才在看快递的大佬们在自己送包裹,我相信大家肯定是跟我一样,既感动也很担心,万一送错了怎么办? 我们可以说自己可能是一个很好的老板,是个很好的总经理、董事长,但未必一定是一个很好的快递员。做快递员这个工作在中国非常之艰难,很不容易。

我自己觉得,过去的十年,整个中国的物流行业发生了天翻地覆的变化。中国所有的快递行业和物流行业的从业者,创造了一个真正世界的奇迹。如果大家讲电子商务在中国是一个奇迹,在世界是个奇迹的话,我个人认为,物流行业才是真正中国过去十年诞生的最了不起的奇迹。以前这个行业可能还不能称之为行业,在中国可能连快递把他称之为行业这个说法都没有。但是,我们在过去的十年,超过了美国近一百年的积累,这其实是非常了不起的。我们在这个地方也看到的,不仅是快递的人员增加了很多,但是我们的服务能力也是越来越强。什么都可以送,哪儿都可以送到。

我刚看到,我们的快递公司居然帮客户送房子,还有前几天我看到的是送电线杆,我也很好奇现在谁还会有买电线杆,但是世界之大总会有各种各样的人买各种各样的东西。这也发现了我们中国有600多个区县能够达到了当日达或者次日达,有1.6万个村落能够送到。在全世界很少有一个国家,能够在短短的十年以内,几乎无处都可以送到。也特别感谢,你们是我心中很大的英雄。

十年来我基本上是坚持一点,阿里巴巴自己不应该做快递,自己不应该从事物流。当时很多人挑战我,现在也很多人问我,你自己不做怎么保证质量,怎么保证效率,怎么保证时间。我觉得中国市场上无数的创业者,中国市场上无数的优秀的年轻人,他们一定会做得更专业,一定会做得成本更低,一定会做得效率更高。事实上证明,我们没有自己雇佣快递公司,我们自己没有建立物流的公司的设想是对的。这十年的奇迹证明,过去的十年是做到了,未来的十年要把他真正的做好。

地方也是一样的,我前几天听说,珠峰6000多米的训练基地在他们的很多的运动员,很多登山的人,在淘宝和天猫上买了很多东西,我们的快递公司居然可以保持每个礼拜都能够把货送到珠峰的训练基地上去。如果你自己拥有一家快递公司,自己聘请,我相信这几乎是不可能的事情。

当然,我可以坚定的相信一点,十年以后的快递物流跟今天的快递物流又是完全两码事情。十年以前大家讲电子商务在中国不可能,我告诉大家,十年以前我跟很多从事电子商务的同事讲,我们今天做的电子商务,不是十年以后的电子商务,我今天也告诉大家,今天我们从事的物流快递行业十年以后可能会发生天翻地覆的变化。

现在整个中国每天的快递的包裹大概6000万个左右,我们在去年的从阿里巴巴来讲,我们不是零售行业,但我们拥有全世界最大的零售,去年我们完成了3万多亿的销售额。但是呢,我们的目标在2020年那一年我们将突破1万亿美元。也就是说去年我们已经是中国第六个省的GDP,再过三四年,我们将可能超过广东省成为中国最大的一个虚拟的经济体出来。

就是这么去思考的角度来讲,我想告诉大家,十年以后,在未来的七年左右吧,中国每天的快递包裹将会达到3亿只包裹。也就是说,中国的一年的包裹会突破一千亿个包裹。这一千亿个包裹,至少为中国会创造一千万个就业机会。

但是呢,我想告诉大家的是,靠人堆积起来的行业,尽管我们解决就业,但是我们也不能老是用人来解决很多问题。未来的快递行业,不仅要有人的力量,以前的十年我们靠人的力量,好一种创新、创业、拼搏,24小时没日没夜的干,今后我们要用技术的力量,用数据的力量,用共享的力量,把全世界的物流都能够联合起来。所以我觉得过去的十年,在快递界展示了创业的能力,人的力量,创新的力量,未来我们要迅速重视技术的力量、数据的力量、整合的力量、共享的力量。

所以我特别感谢各位,感谢从事中国快递物流行业的人。没有他们,我相信中国互联网的经济纯粹是务虚,纯粹不可能落地。所谓的电子商务,如果物流什么都不是,如果互联网经济是一个天网的话,我们必须要建立一支强大的地网。以前我跟王健林讨论过,他说线下会打线上,我说开玩笑讲,坦克装上翅膀未必飞到天上去,但是飞机没有机场也会从空中一个一个掉下来。所以物流业是虚拟经济和实体经济、传统经济和新经济的纽带,应该讲没有真正的物联网,没有真正的物流的发展,所谓的新经济,几乎是不可能。新经济在发展过程当中,最重要的纽带就是物联网,就是我们的物流。

今后,我想智慧物流是走出经济困境和全球化的最重要的关键点,三次机会革命,第一次技术革命人的体力的释放,使得机器比人的力量更大。第二技术革命,是能源革命,让物流行业发生了天翻地覆的变化,走得更远、看得更久。其实大家讲物流,今天我们把物流简简单单的看成了快递行业,或者快递行业称为物流。其实人类走上月球,人类正在探索的火星,人类在卫星上天,这都是物流行业,我们要打开脑袋去思考,物流行业今天不仅要把货从这个城市送到那个城市。也许未来的物流行业是把人送到外星球,把物资送到月亮上,这都是物流行业要进行的发展。

物流行业的今天,是货到了手上以后,我们才知道车要往哪里去。而下一步呢,有可能消费者下了订单,物流行业就知道要去哪里。但我更坚信,智慧物流是消费者还没有下单,我们就已经预测到物流的方向、物流的能力和各方面。所以制造业也正因为物流会发生天翻地覆的变化。

在座的各位,以及所有中国、全世界从事物流行业的同行们,我想跟大家讲,物流行业不要简简单单的把他看作货通天下,不要简简单单把货从这个地点送到那个地点,我个人认为,物流行业必须参与到整个生产、经济的转型升级,必须要做到能够消灭库存。现在中国做得好,全世界做得好的服装企业,大概有50%是库存。库存成了所有的企业走不出的艰难,库存就是利润。而因为库存的过多,跟物流行业的不发达,有巨大的关系。所以我们觉得,如果我们有先进的最智慧的物流行业,能够把生产和制造业、和销售、和消费的体验结合在一起,真正一起努力,替我们的客户。也就是说替物流行业真正的客户,那些制造业们,让他们没有库存。如果真这么去思考,我们对社会的贡献远远超过了送了一点点货。

所以物流的提升,对消费的杠杆作用,也非常之大。物流速度,每提高一倍,刺激消费的杠杆能力可以扩大5倍之多。所以,我觉得,物流行业不要仅仅把自己看着是送货货通天下,而是要思考,我们在参与整个社会的重组,我们在参与建设未来世界经济的模式。因为你只有这么去思考,你真正的去解决那些让你送货那些客户,他们的难处。我告诉大家,如果我们努力一点,我们真能够解决他们一些库存的压力,那么我相信在座所创造的价值,远远不是传统物流可以思考的。

另外,我也想讲,物流行业从原来的,我以前说服不了,有一段时间公司内部关于要不要做物流,大家争论不休。我讲了很多我自己认为对的道理,真是很难说服大家。最后,我说了一个比较土的例子,我说大家知道几百年以前物流行业是干什么的?那是镖局干的活,以前是几十个人压一件货走很多,以前码头是黑帮控制的地方,阿里巴巴这点小胳膊小腿怎么可能干这些事情,我们就自己应该把自己的活干好。

但是今天的物流行业,我们看到整个中国大地和世界各地,无数的年轻人,我觉得特别感到骄傲,在他们的脸上我们看到了忍辱负重,看到了他们不断开拓自己。前段时间有领导跟我讲,城里面都是小三轮车,安全也不好,既不美观。我自己这么觉得,我们可以把他搞得很美观,如果国家给我们更好的政策,让更先进的优秀的快递车能够上高架,能够到城里去,我们的快递员也不愿意开这样的车,夏天遮不了太阳,冬天雨天又挡不了风雨。

另外我也这么在想,我们的快递业的发展,解决了大量原来城市不可想象的就业,复员军人们找到了自己的机会,城市里面建房地产的都是农民工,房地产现在不灵了,他们现在基本上开始了真正的物流行业。他们进入了一个新的职业。所以我觉得我们不仅解决了就业,不仅解决了自己的问题,我们解决了无数家庭的问题,无数企业的问题。中国物流行业我相信未来3—5年会发生更大的变化,我们的技术会更加的先进,我们的服务会更加专业。

我们也应该UPS、FEDEX有这样专业的服装,有这样专业的车,我们的车会打造得更好,我们已经跟童文红讲了好几次,我们商量过,我们要打造中国真正物流行业的汽车,让这些汽车夏天能够挡太阳,冬天能挡雨水,我们能够在汽车上面更加智慧,能够让我们汽车就能知道客户需要什么。所以一步一步的来,在过去的十年,我们做到了,未来十年我们要做得更好。

那么大家也很关心菜鸟到底要做什么?从成立的三年以来,我们一直在探索一个问题,菜鸟到底做什么?我想我们有两件事情,两个原则。三年来,我们没有变过。第一菜鸟要做别人做不了的事情。第二要做别人不愿意做的事情。我们不应该去做不应该去抢快递物流行业的饭碗,即使去抢我们也抢不了。所以两个要求是,做别人不愿意做的事情,做别人做不了的事情。然后又必须解决两个目标,十年以内,三年以前提出的,十年以内中国任何地方网上购物24小时货运必达,全球72小时货运必达。

提出这两个要求的时候,大家说,那给多少人?我说菜鸟从成立到关门这一天,不能超过5000人。我想锁定5000人以后他们是不可能自己去找快递去了。但是今天,我们看到这条路是走对了,我们通过数据,我们希望要看到的是中国有4000多家运输公司,600多万条运输线路,还不包括全世界。就中国这些,如何让这些物流的运输公司更加有效,如何让600多万条运输线路更加有效,如何真正做到数据能够让快递公司做得更加有钱赚,效率更高,能够让快递人员有尊严,同时是一份自己为自己感到荣誉的一份工作,我觉得这是菜鸟公司要去做的。

别人说那么菜鸟公司怎么挣钱?告诉大家,我也不知道。这个在七八年以前,十年以来,淘宝做的时候,很多人问我淘宝怎么挣钱,我说我不知道,但是我相信他做好一定有钱赚。阿里巴巴以前没钱的时候,也是这么想,今天阿里巴巴不敢说很有钱,但是我们应该在中国同行业中还算是利润丰厚,现金储备很强。我觉得今天更应该有这个担当,为这个行业去做一些整合的作用,为这个行业去做一些别人做不了的事情,因为很多是技术活,很多是政策活,很多是需要跨界的。

有人说我最近是游山玩水,到处在外面忽悠,任何事情必须提前五六年干,一带一路之间,中国和欧洲,中国和非洲,中国和南美,这些事情五年十年以后一定会打通。那么作为我,必须在五年十年以前就开始跑。所以我最近是沿着一带一路,沿着整个欧洲各国,一直到了美国,很快我还要去南美,明天晚上出发再去俄罗斯。把整个一带一路先把杂草给除掉,请各位开始搭桥建路。

在座各位一定要想,货通天下是指天下,不是指货通中国。以前有人跟我讲,上海你们不如别人,北京速度不如别人快,我跟童文红说,坚持这个观点,北京上海快不是快,云南、贵州、拉萨、内蒙快才真叫快,中国真正要带动的是这些地区。这些地区的快,才能够真正让中国整个物流发生天翻地覆的变化。我们今天既然解决了一些,必须去看,五年十年以后,真正货通天下,一带一路一网,到欧洲、到非洲、到南美的路线怎么设计。如果说Facebook公司是把人给连接起来,菜鸟和阿里巴巴就是把所有的仓库连接起来,把所有的银行连接起来,把所有的小公司联合起来。只有把这些联合起来,才有真正可能产生共享经济。

所以我想,阿里巴巴希望菜鸟能够连接任何一家,所有的物流公司,快递公司,仓库、海关,所有的一切,让整个世界这张网能够连通起来,这样世界才会变得更加有效。所以也告诉大家,中国物流快递行业的高速发展,引起了沿带各国的高度重视和敬佩,几乎没有一个国家,我去的时候,他们元首不提出来跟中国快递行业合作,但是他跟中国快递行业合作基本上要做到7×24小时的努力。

另外我想物流行业潜力巨大,大有可为。刚才我讲了,不仅要送货送得快,不仅送货要送得便宜,当然今天大家拼价格,我自己觉得这是个过程。如果你今天还在拼价格,而不是拼价值,而不是拼服务,任何一个行业都会被价格给拼死掉的。天下没有一个赢是靠价格赢的。所以我觉得我们每个人要去思考,中国物流行业如果说不能挣钱,那么这个行业就是个死行业,物流行业一定能挣钱,因为他参与到的影响了每个人的生活,影响了每个企业的生产制造,影响了一个国家的经济,影响了未来的世界经济。所以只要你能够创造价值的东西,你一定能够赚钱。

但是,前期的无序的发展,前期的竞争都很正常。但是我今天很高兴的看到,物流行业已经开始团结起来,大家开始了行业进行交流,在中国快递协会、物流行业的指导下,在菜鸟能够参与到这儿,跟大家一起坐下来制定物流的标准。今天中国物流的标准很有可能成为世界未来物流的标准。如果讲欧美很多快递公司是基于IT的话,那么中国未来的快递行业肯定是基于DT,就是数据技术。我们如果通过数据技术,能够让各个快递公司和物流公司,能够更加有效,我真正个人的希望,就是每一个从事物流快递的人员,他们的工作得到尊重,他们的尊严得到任何人的尊重,如果这样做,我相信我们不仅创造了各行业,我们给每个人带去了一生的变化。

所以,物流行业未来的变革之大,大家一定要有理想主义,也要有现实主义。理想主义,我们要展望未来,我们要不断的创新,用新的技术发挥人的潜力,发挥技术的潜力。我知道大家早上也在考虑无人机的问题,我觉得想想是没问题的,最后还是脚踏实地,最后物流行业跟人是离不开的,因为任何一样东西必须要人的智慧在里面,人的情感在里面。我不知道中国无人机运货什么时候能够实现,但是我相信仓库内部的机器人肯定要实现,而且要加快实现。我们不能把人去做一些简单复制的工作,至于无人机,能够运货运到哪里、运多久,空军是否会批准,如果在空中被人家搞下来怎么办,或者自己掉下来怎么办?我觉得平时饭后茶余聊聊天还是很快乐,真正要干我觉得还是需要时间的。

另外,我也相信,如果我们物流行业不去展望未来,不去思考,与其想想无人机,我们更应该想想,想想快乐的概念,想想如何未来把人送到月球上去,把人和物资送到火星上去,这些都是现代物流行业未来要去思考的东西。因为,物流行业是巨大变革的一个行业,人类社会能够看到一定会发生变化的行业,一定有远大前景的行业不多,而物流和现代快递行业,一定是中间这一个。

所以,我想物流行业的了不起,他改变了世界,改变了人的世界观,人类的第一次尝试的物流行业,就是丝绸之路,没有物流行业,哪来的丝绸之路。没有我们的物流行业,我们的一带一路可能麻烦就大了,所以没有物流行业,东方永远不能想象西方的文明是这样,西方的文明永远无法想象东方的文明是这个样子。我前段时间在意大利,在意大利我讲马可波罗花了四年时间从意大利来到了中国,光路上走了四年,再又四年时间从中国走回了意大利,八年时间。现在到了数据时代,八秒钟,我们可以打80个来回。所以,不管你跑得多快,没有物流快递行业,你也只能在网上说一下哈罗而已。所以我觉得离开了在座的,什么都不是。最后,如果互联网是一张天网的话,那么物流是一张地网,天网+地网是人类社会一个真正的全球化的开始。

未来依旧菜鸟不会改变自己,希望通过跟行业所有的公司进行联合合作,达成72小时全球的到达,24小时国内到达,真正能够做到全球买、全球卖。

也特别感谢各位今天认同的提出关于绿色物流,今天物流的包裹,这个现象也是全世界没有出现过,中国也没有出现过,每天的包装纸对我们的树对环境的破坏也是非常之大,所以请各位物流界的、快递界的朋友们,我们一同来研究,用绿色快递、绿色物流,能够让中国的环境更好,我们不能一方面让生产制造效率提升,整个中国环境好起来,另一方面我们制造了大量的物流和快递的垃圾。而这些垃圾,不仅破坏了环境,更破坏了我们生态资源。

所以感谢各位的参与,我们共同努力,让中国的物流真正成为未来世界的物流,让中国的物流变成绿色的物流,让我们所有从事快递和物流的人,十年以后,赢得世界的尊重,因为我们是真正靠自己的脑力、体力和努力,来让世界认识我们。

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评论(6

  • 火小辉 火小辉 2016-06-15 15:19 via pc

    物流重不重要,问问剁手的主妇们就知道了

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  • 奶茶五折 奶茶五折 2016-06-15 08:57 via pc

    我就呵呵菜鸟。从2013年开始做,做了3年了,物流时效提高了一天左右,最快也就是2天。比着狗东的还是差啊。接着吹24小时吧,上门取件得几个小时了,还24小时送到。

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  • Darren13 Darren13 2016-06-15 06:36 via iphone

    馬雲越來越不看好他...假貨比正貨好...祝你全家都是假貨

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  • Superbonic Superbonic 2016-06-14 23:15 via iphone

    想太远了…

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  • 疯人院18床 疯人院18床 2016-06-14 20:18 via pc

    菜鸟不是和四通一达一直在做物流式平台么。

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  • 言斌 言斌 2016-06-14 15:32 via android

    高人就是有不一样的深邃思维

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Oh! no

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