瓜子和人人车先后宣布新一轮融资,都想烧钱打广告甩开对手

摘要: 融资之后的广告战,是必不可少的。杨浩涌曾表示,如果烧钱可以与竞品拉到8:2的距离,那么绝对值得一试。

对于二手车电商领域来说,最近有点热闹。先是315车易拍被点名曝光,后又是国家出台政策鼓励二手车发展,而对于C2C二手车电商领域来说,更是“喜讯连连”。

3月30日,瓜子二手车正式宣布了其A轮的最终融资额度——2.045亿美元,红杉资本中国基金和光信资本领投。巧的是,在30日上午,人人车方面也表示,其正在进行1.5亿美元左右的D轮融资。

人人车CEO李健对钛媒体表示,新的一轮融资中,腾讯依然在投资方名单中,但具体金额最终还尚未确定,仍然不断有新的投资者进来。

攻城掠地,瓜子和人人车分别提出了百城目标和千城计划

在透露新一轮融资消息的同时,人人车还发布了其“纵横战略”,即千城计划和开放生态。李健表示,人人车在两年内的目标是2016年进入300个城市,2017年覆盖1000个城市。但是就目前而言,人人车仅覆盖了30多个城市,李健对钛媒体表示,相比较团购而言,二手车电商的城市扩张速度会更轻、更快,只需要技术和销售人员到位即可。

在经历过两年多的发展之后,李健认为,人人车已经在口碑和IT系统运营方面积累了良好的基础,因此,在进入新的城市时获取用户的成本会相对较低。此外随着运营效率的提高,其已经实现了“单城盈利”,即有得城市已经拥有了造血能力。

李健对钛媒体表示,千城计划并不是随口提出的,而是在造血能力的基础上,根据公司运营状况决定的。“你必须要考虑,扩大运营面之后能带来的是什么?是品牌曝光度、是业务覆盖面、还是会持续亏损。”李健说道。

而瓜子方面则宣布,今年的三大目标之二是年底覆盖全国100个城市,交易额破200亿元以及员工人数达到8000人。据了解,目前瓜子二手车已经进入了全国75个城市,单日交易量过千,拥有超过4000名员工。

值得注意的是,在此轮融资完成之后,瓜子二手车估值将超过10亿美金,从上线运营到跻身“独角兽”,瓜子用了约14个月的时间,而杨浩涌的第一个创业项目赶集网,完成这一过程花了近8年的时间。“这个速度,使我感觉到互联网真的是进入到每个老百姓的生活里,而且真正的在用创新和通过模式的改变把这个产业链做彻底的颠覆和升级。”杨浩涌感慨道。

除了开放和生态,他们还要烧钱打广告、做品牌

对于瓜子的三大目标,其中还值得一提的是,杨浩涌将二手车金融也纳了进来。根据瓜子二手车给出的数据,截至2015年底,其已经为用户提供了近2亿元的贷款,而新一年的目标是,提供超20亿元汽车消费贷款,打造瓜子汽车金融品牌。

杨浩涌表示,在积累了用户喜好和汽车数据之后,瓜子还将会衍生出一系列汽车后服务,比如整合线下的维修点,给用户提供保养和维修等服务。杨浩涌认为,数据是金融服务的入口,同时也是新车购买的入口,只有掌握了用户足够多的数据才能提供更好的信贷保险和换车服务。

同样作为C2C模式,人人车和瓜子在这点上有些类似。钛媒体此前曾进行过报道,在售后和金融保险方面,人人车此前都曾试图帮用户提供一站式服务。李健对钛媒体表示,此次的开放生态主要会集中在二手车拍卖、新车置换、金融保险以及售后服务方面,其将筛选对接每个垂直行业内优秀的服务平台来完成二手车交易链条。

以拍卖为例,对于时间周期要求较短的用户,可以选择以拍卖的方式卖掉二手车,而人人车平台将对接车易拍、优信拍等专业C2B模式的二手车平台进行比价,争取为用户达成价格最优和体验最优。其实,瓜子二手车也有自己的C2B业务,名为“车速拍”,用于帮用户处理不符合瓜子上架标准的车辆。

融资之后的广告战,是必不可少的。杨浩涌在去年演讲时曾表示,如果烧钱可以与竞品拉到8:2的距离,那么绝对值得一试。在融资之后,杨浩涌又再次践行了自己的话,他表示,今年瓜子将投入10个亿,来试图占取C2C二手车电商市场80%的份额。

李健也看到了品牌曝光的效果。他向钛媒体透露,在传统印象中,二手车模式重、低频、广告转化率低,但其实在去年进行了一轮投放之后,广告对人人车的流量起到了20%左右的增量促进作用。

“广告砸钱到底有没有效果,一是要看眼前的流量有没有增长,二是要看不投入广告之后,数据会不会跌回去。”李健表示,广告其实还是可以传递信任的,为了进军更多的城市,他们今年还将进行5亿人民币的投放。

政策利好能否让C2C模式迎来春天?

3月25日,国务院办公厅发布了《关于促进二手车便利交易的若干意见》,被称为“国八条”,要求营造二手车自由流通市场环境。

从政策的角度来讲,对于二手车电商的发展,这无疑是利好的。李健对钛媒体表示,在新车增速放缓,经济大环境不景气的情况下,扶持二手车、刺激消费是国家看到的拉动经济的新机会,因此肯定会大力发展。

相比国外的每年4000万辆的交易量而言,去年中国的二手车市场只有900万辆的交易量。杨浩涌认为,这是一个被压抑的畸形的市场,也是一个拉动消费巨大的潜在机会。在“国八条”出台之后,还将会有限购的解除、金融、税务、手续等政策的放开。“5月底这个政策正式出来,因此今年突破1000万辆是必然的,可能比这个更高,估计下半年会是一个井喷的机会。”杨浩涌乐观的估计到。

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韩佩
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郭娟
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评论(9

  • Arvin_ZT Arvin_ZT 2016-03-31 18:26 via weibo

    合并有啥?他们这样的市场竞争模式,先投资,后期一家独大,现在的投资将来哪里赚回来?想想吧!

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  • 修炼爱情的孤独小孩 修炼爱情的孤独小孩 2016-03-31 16:10 via iphone

    白烧钱,原因很简单,无论互联网怎么作,本质上消费者就是在买车,只要是这一点,成立,欺诈,价格刷单就一定存在,因为,这是基本问题,无论是什么先行赔付还是怎么样?都很难从根本上获得消费者的信任

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  • 韩佩 韩佩 回复笨构方程 2016-03-31 14:22 via pc

    好主意 哈哈哈

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  • 走行由自 走行由自 2016-03-31 12:48 via weibo

    浮躁的套现创业与投资。。哼哼

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  • Dean星星 Dean星星 2016-03-31 12:38 via weibo

    先烧钱,在合并,何苦呢

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  • 笨构方程 笨构方程 2016-03-31 12:22 via weibo

    半年后两个宣布合并

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  • xhf0207 xhf0207 2016-03-31 12:21 via weibo

    现在创业就是这套路了,拼命砸钱,然后合并。一年以后肯定合并。

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  • 一个进击的码农 一个进击的码农 2016-03-31 12:20 via weibo

    不久后就宣布合并笑cry

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  • Superbonic Superbonic 2016-03-31 11:48 via iphone

    这两家都成不了气候…最后都被人收购…改名…

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Oh! no

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