每年产生1.23亿个活动事件的Facebook,看上了顺风车生意

摘要: 如果Facebook最终能将这项功能正式上线的话,对于用户来说无疑是一个不错的福音,既可以省钱又可以“勾搭”到顺路拼车的朋友。这项功能对于Uber和Lyft来说在某种程度上也是一个威胁。

一般而言,在Facebook上,如果接收到活动邀请,会有以下几个问题:主题是否喜欢?还有谁去?要花多少钱?如何去?

现在,Facebook,想要解决至少其中两个问题,也就是:还有谁去和如何去。

2016年1月28日,美国专利商标局(USPTO)公布了一项关于拼车的专利,EVENT-BASED RIDESHARING,即“基于活动的拼车服务”。

目前的拼车服务,往往是这样的场景:我要出门去一个地方,无论是去干什么。出门之前,我点开了地图或者拼车app,然后输入我的起始点和目的地,经过系统的自动测算,形成一条大致的路线,然后,就可以开始就近挑选同行的妹子或者汉子,开始接单服务。

而现在,Facebook想把它的社交活动页面作为入口,切入拼车服务。

理想的场景是这样的:我要出门去参加一个聚会,出门前几日,我点开Facebook的社交活动页面(EVENT),标示自己会参加这个聚会,并选择驾车前往的选项,标明是否愿意搭人一程。

选择之后,附近其他同样要参加这个聚会活动的人的社交页面上,就会出现一些候选项,乘客可以根据自己的需求,来选择车辆和司机。

当然,Facebook也会根据用户的社交信息,比如生活喜好、兴趣爱好、就读过的学校等,方便乘客和司机更好地就一些共同话题进行“勾搭”。

最后,系统会根据用户之间所作出的选择,给司机提供一条经过仔细规划的路线,然后开始导航。

听起来,这确实是一个很酷的想法,也是一件有趣的事情。不过,有趣归有趣,但即使做起来了,这样的量级是否能够跟优步的拼车服务等抗衡,也还值得我们期待。

美国专利商标局的公开文件资料显示,这项专利,是由Facebook,在2014年7月25日,就开始申请的。

在线上叫车逐渐成为移动互联网时代的消费习惯之后,各类线上打车应用也纷纷通过与各种场景合作,努力地刷着存在感。Uber早就在通过与航空公司、星级酒店等的合作,让这类场景中的消费者,习惯了Uber的存在。

这也不是Facebook第一次接入打车服务,早前,在Facebook旗下的聊天APP Messenger中,就曾经接入过Uber的打车功能,扎克伯格强调,今年Messenger仍将继续带来更多运输平台。不过,今天我们聊的这项专利,是否能够获批,还是一个未知数。毕竟,目前还处在申请阶段。

也并不是所有人都看好这项专利的前景,有些人不相信这项专利能够被获批,觉得,这哪是一项专利,简直就是现有拼车服务的复制版。

作为一个聪明人,扎克伯格显然知道社交平台的重要性,看看支付宝最近拼了老命也要做社交的样子就知道了。

Facebook以社交的名义觊觎着顺风车,那就要利用好社交平台的优势,做好针对性的服务,可能也是能够成就一个场景化服务的契机。

之所以选择“活动”(Event)作为切入口,Facebook也是经过了深思熟虑。据估算,在2015年,每个月有超过5亿人次使用了Facebook页面上的“活动”功能,一共产生了1.23亿个活动事件,有极大量级的用户基础。

如果Facebook最终能将这项功能正式上线的话,对于用户来说无疑是一个不错的福音,既可以省钱又可以“勾搭”到顺路拼车的朋友。这项功能对于Uber和Lyft来说在某种程度上也是一个威胁。

想法是好,不过,斑大人还是先操心一下我朝何时能用上Facebook的事情吧。

本文系作者 AutoLab 授权钛媒体发表,并经钛媒体编辑,转载请注明出处、作者和本文链接
分享到:

第一时间获取TMT行业新鲜资讯和深度商业分析,请在微信公众账号中搜索「钛媒体」或者「taimeiti」,或用手机扫描左方二维码,即可获得钛媒体每日精华内容推送和最优搜索体验,并参与编辑活动。

AutoLab
AutoLab

AutoLab是一个专注于汽车行业投资资讯的公众微信账号,由媒体、IT、厂商领域的专家们作为咨询团,合力打造。我们见证一个传统产业与互联网碰撞后产生的火花,我们关注四个产业机会:新能源、车联网、后市场、电商;我们报道汽车行业中的新公司、新技术和新模式。

评论(2

  • 天远 天远 2016-02-18 08:08 via android

    虎躯一震三分走人

    0
    0
    回复
  • 疯人院18床 疯人院18床 2016-02-03 10:30 via android

    叫车战

    0
    0
    回复

Oh! no

您是否确认要删除该条评论吗?

分享到微信朋友圈