滴滴游戏将停运:始于用户变现,终于思路“跑偏”

摘要: 在停运公告的最后,滴滴团队说:“对此我们感到非常的遗憾和不舍”。其实不必遗憾,更不必不舍,因为停止在错误的道路上走下去就是最正确的选择。

 

近日,滴滴打车在其游戏中心发布了公告,表示由于公司业务方面的调整,滴滴游戏将于两个月之后停运。今年5月5日,android版滴滴游戏正式上线,从开始到宣布停运,只有不到半年的时间。

作为一款打车应用,滴滴推出游戏平台看似不合理,但其谋求变现的初衷可以理解。不过,打车与游戏在场景上的错位导致其思路从一开始就“跑偏”了,加之游戏本身的质量不够精良及后期运营不到位等问题,使得滴滴的这次尝试以失败告终。

一、欲以游戏盘活用户,而且做H5游戏更容易

滴滴打车推出游戏平台,其实还是有自己的道理的。首先,滴滴拥有大量用户,欲将其变现也是很正常的想法;其次,根据滴滴打车的特性,做H5游戏是比做手游更为明智的选择。

⒈两亿用户,不用白不用,欲以手游盘活用户

据官方统计,今年年初,滴滴打车的用户数量已突破1.5亿人,并且在高峰期时,日订单数量可达1217万。与快的合并后,用户数量更是超过2亿人。

如此庞大的用户量,不采取一些方式变现都让人觉得浪费。在经历了占领市场、争抢用户的“烧钱”阶段之后,如何变现就成为了滴滴面临的重大问题。

在移动终端越来越普及的时代,手游逐渐崛起。去年,国内手游经历了野蛮增长时期,业内人士称之为“手游出海元年”。据《2014年中国游戏产业报告》公布的数据显示,去年中国移动端游戏市场的销售总额高达274.9亿元人民币,比2013年增长了一倍多。

因此,作为一款移动端应用,手游无疑成为了滴滴盈利模式的最佳选择。滴滴进入市场初期都是在不断“烧钱”的状况下度过的。现在跑马圈地环节基本结束,也该到“收割”的时候了。

拥有两亿用户的滴滴自然不能错过这个盘活用户的大好时机,而且互联网变现基本分为游戏、广告和电商三种模式。相比之下,做游戏对于滴滴来说是最为适合的方法。

5月5日,滴滴游戏中心正式上线。而且为了推广,滴滴也积极展开了一系列活动,比如游戏达到一定级别时,可以得到价值不等的租车券。

作为一个拥有众多用户的应用,滴滴想要开发一些变现渠道的想法无可厚非。鉴于滴滴并无做游戏的经验以及考虑到其产品特性,滴滴选择了H5游戏作为入口。

⒉H5游戏比手游更适合滴滴

现在很多用户对H5游戏都不算陌生,比如前段时间风靡微信朋友圈的《见缝插针》、《围住神经猫》等都属于H5游戏。对于滴滴来说,选择H5游戏还是有一些道理的。

首先,用户在等车时会对游戏有一定的需求,但这种需求并不强烈。H5游戏无需下载、点开即玩,简单快捷的特点与用户的需求是契合的。

其次,滴滴在游戏方面并无经验,需要从简单的游戏入手。手游的制作需要专业的运营团队和丰富的经验,加之目前手游市场竞争激烈,滴滴与现存渠道之间存在较大差距。H5的开发相对简单,所以也是滴滴游戏的最佳选择。

最后,滴滴做H5游戏也是对于创新的一种尝试。对滴滴本身及其用户来说,这是一个比较新鲜的体验。另外,国内在H5游戏方面发展速度较快。但是,用户小众、没有爆款等问题也比较严重。滴滴游戏的推出让人们意识到许多应用在做H5游戏的分发,也给H5行业带来了一些刺激。

从理论上看,滴滴推出游戏平台既能让用户打发无聊的时间,又能将流量变现,似乎做到了两全其美。但事实是,尽管滴滴拥有两亿用户,也未能撑起其游戏平台。这是因为在实际运行中,滴滴的思路其实是“跑偏”的。

二、终结缘于思路“跑偏”,不是所有的应用都适合做游戏

滴滴思路上的“跑偏”主要体现在以下方面。

第一,滴滴的场景不适合做游戏

作为一款交通出行软件,第一要素就是快,而滴滴推出游戏平台的行为恰好与这一理念相悖。在用户通过游戏打发时间的同时,岂不是也在告诉用户等车是需要较长时间吗?如果从下单到接受服务的过程足够迅速,那么用户哪里还有时间玩游戏呢?

滴滴想要通过游戏将流量变现的初衷可以理解,但是,这一行为从某种程度上来说,与其本身所应奉行的宗旨是自相矛盾的。

其实不只是滴滴,现在很多应用都在做与其场景不相符的服务。比如支付宝在今年七月发布的9.0版本中加入了“朋友”等一系列与社交有关的功能,美图在今年七月进军手游行业等。这都是不符合本身场景的跨界尝试,所以也无益于其自身的发展。

当然,成功的例子也是存在的,比如地图上的生活服务等应用。因为用户在利用地图到达某地之后,会需要查找诸如酒店、餐厅之类的地方,而生活应用恰好满足了客户的这些延伸需求。

第二,H5游戏内容存在诸多缺陷

目前H5游戏虽然比较普及,但是游戏质量却不高,画面比较粗糙。而且在设计上也以获取关注度为主,忽略了内容的精良,更没有所谓的情怀,只能吸引用户一时,而难以产生强大的用户粘性。

另外,H5游戏虽然无需下载,但比较费流量。一位业内人士表示:“不是不做重度游戏、高清,而是点击进去就loading。用户体验很差”。

最重要的是,想要靠H5游戏盈利实在很难。比如人气较高的H5游戏《愚公移山》的流水也只有100万左右,而现在的手游动辄上千万已不稀奇。对于H5游戏的现状,一位H5游戏开发者说:“圈子里的人想着怎么活下去,圈子外的人想着怎么用H5游戏赚钱”。

目前,手游行业内容精良者比比皆是,用户很难被H5游戏长时间吸引,这也使得主打H5游戏的滴滴游戏平台无法与专业的手游平台竞争。

第三,缺乏专业的游戏团队和管理机制

一般来说,一款游戏上市之后,必须有专门的运营团队持续跟进,以保持与用户良好的互动,而滴滴游戏平台显然在这方面缺乏经验。

首先,其宣传不够到位,很多人直到今天才得知滴滴原来还有游戏平台。

另外,滴滴游戏平台在运营之初做了活动之后,似乎就“销声匿迹”了。既无专人维护,也无活动配合,给人一种对游戏平台“不上心”的感觉。由此可见,在游戏方面缺乏专业人才及完善的管理机制是滴滴游戏平台停运的重要原因。

综上所述,由于滴滴思路的“跑偏”以及缺乏相关经验,使得其游戏变现之路被堵死。但是,这并不代表没有其他的道路可走。滴滴大可以效仿地图,增加一些生活应用的体验。

比如可以增加搜索附近的酒店、商场、餐厅等功能,因为用户到达目的地后,有这方面需求的几率还是很大的。

或者也可以和用户叫过的车进行关联,开通类似专车展示的活动。比如这次叫到的车是奔驰,是本周好友中最豪华专车,进行朋友圈分享等行为。这也能增强趣味性,延长用户停留时间,增加用户粘性。

从滴滴游戏平台的开始到结束,能够得出的重要教训就是变现也要寻找到恰当的方式。可能在出行应用中推出游戏会让用户觉得一时新鲜,但内容的缺乏以及场景的契合度低难以长久地留住用户,盘活用户与变现也就更无从谈起。

在停运公告的最后,滴滴团队说:“对此我们感到非常的遗憾和不舍”。其实不必遗憾,更不必不舍,因为停止在错误的道路上走下去就是最正确的选择。对于滴滴来说,如何更好地为用户的出行服务,以及探索贴近应用场景的变现方式,才是其应走的正确道路。(本文首发钛媒体

本文系作者 最极客 授权钛媒体发表,并经钛媒体编辑,转载请注明出处、作者和本文链接
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评论(12

  • 天远 天远 2015-12-12 09:41 via android

    指导思想出偏差了

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  • 疯人院18床 疯人院18床 回复最极客 2015-12-03 09:54 via android

    微信它什么都想做,从它链接一切的口号中,就知道,但是现在的信息对称速度越来越快,现在一个产品能发展8年非常不容易。尤其是现在的社会,随时都有可能被别人颠覆。哪有那么多时间让你链接一切,链接一点能做大做强已经非常不容易了,你看看微信,链接的微商微商不行,链接的公众号,公众号有问题,现在又是移动支付。其实抓住里面的一两样做成功,做好。已经非常不容易。并且成功了还只是开端,发展有可能2种还得让微信分心,朝三暮四的结果就是有一个其它的企业产品抓住微信的一个方面就能让他分心,让微信的另一个链接产品停止发展甚至死亡,最后什么也得不到。滴滴现在何其形似。

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  • 最极客 最极客 回复史涛 2015-12-03 09:28 via pc

    滴滴肯定拼不过那些专业的手游团队,没有可比性。

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  • 最极客 最极客 回复西顾Sama 2015-12-03 09:27 via pc

    嗯,其实我也是刚知道不久,反正他俩合并了,都差不多。

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  • 最极客 最极客 回复疯人院18床 2015-12-03 09:27 via pc

    感觉微信公众号还是不错的,而微商就不怎么样了。

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  • test test 2015-12-03 08:56 via pc

    滴滴该做社交,基于用户打车数据,分析用户的画像,定位用户的行为方式,进行用户归类

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  • 史涛 史涛 2015-12-03 08:37 via android

    做手游

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  • 黄天化土 黄天化土 2015-12-02 22:47 via weibo

    我就好奇这次泡沫炸的时候炸死多少人[doge]

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  • 走行由自 走行由自 2015-12-02 21:54 via weibo

    [偷乐]

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  • 唐志东 唐志东 2015-12-02 19:31 via weibo

    [最右]

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Oh! no

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