“两桶油” 为何对加油APP的“献媚”视而不见

摘要: 这些以打折优惠为主要手段去吸引用户的APP,从某一角度看能够提升汽油、柴油的销售量,但却被中石油、中石化这“两桶油”所不承认。这其中,有着错综复杂的原因。一方是拼命想黏上“两桶油”,一方是想极力撇清关系,背后到底有着怎样的暧昧?

O2O的浪潮席卷了一个又一个行业,即使在资本寒冬下一批批O2O企业倒下,却总有另一批毫不犹豫地站起来。其中,汽车后服务市场就是被O2O台风重点扫过。洗车、保养、维修、美容、改装等相关O2O企业层出不穷,成为一大亮点。但这些汽车后服务,还是不能与加油这一刚需相媲美。有的初创企业,就将目标瞄准加油领域,推出相关APP。

这些以打折优惠为主要手段去吸引用户的APP,从某一角度看能够提升汽油、柴油的销售量,但却被中石油、中石化这“两桶油”所不承认。这其中,有着错综复杂的原因。一方是拼命想黏上“两桶油”,一方是想极力撇清关系,背后到底有着怎样的暧昧?

 黏糊与撇清 关系略显复杂

近段时间,不断有APP有意地发布加油打折优惠的信息,来试图引起用户的注意。比如车主无忧、微车、加油宝、油帮帮、车到加油等。它们往往是以8.8折乃至更低的的折扣起步,对于油价来说,对车主具有极大的吸引力——汽车可以不洗,可以不美容,可以拖延保养,但绝不能不加油。

车主无忧在登录页面直接喊出“养车每年省5000元,下载车主无忧加油8.8折起”的口号,微车也是如此,将加油打折优惠的信息直接设计在APP的启动页面上,其目的昭然若揭。甚至微车还在APP详情中称携手中石油、中石化等石油巨头联手,共同打造移动互联网加油新概念。 

但反观“两桶油”,却对APP对自家的黏糊和“献媚”视而不见。中石油指明与“车主无忧App”并无合作关系,中石化网上营业厅此前也发布声明称,未与微车、车主无忧进行任何方式的合作。

面对“两桶油”的反应,加油APP给出了各自不同的解释。微车相关负责人表示,与中石化没有合作的说法不准确。“微车与包括中石化在内的数百个加油站一直有长期友好合作关系,作为微车的主营业务,公司一直在加速发展加油站互联网+服务”。车主无忧App相关负责人则表示,从未刻意销售过中石油和中石化的加油卡,优惠是公司自己掏钱补贴,与“两桶油”方面也不存在相应的合作。

可见,加油APP内部也出现了分化。有的还在“巴结”,有的已经心生退意。它们与“两桶油”之间错综复杂的暧昧关系,还是在于二者之间的利益追求并没有朝着同一个方向。加油APP是想“傍大款”,“两桶油”追求的却是长期的稳定。

 APP一厢情愿 只因里面门道多

加油APP之所以一厢情愿地与“两桶油”扯上关系,与其自身想快速上位有着直接关系。从另一个方面来看,它们的做法与其他O2O企业“烧钱补贴”的模式并无不同。据车到加油的推广人员表示,“首次下载注册用户就可以获得10元的油金豆,绑定银行卡再获5元油金豆,首次使用APP加油满100元再得10元油金豆,总共白送25元的油钱!”

加油宝甚至以加油打折+投资收益的方式来吸引客户,将互联网金融概念和汽车加油捆绑在一起。比如车主选择充值,就可以享受定制的定期收益理财产品,存入的资金可以享受固定年化收益,到期后一次性返还本金收益,最高收益达11.25%。可以看到,加油APP的目标还是获得更多的用户,从而提升自己的价值,以便获得投资者的青睐。

O2O行业遭遇资本寒冬,投资者更注重的是APP上的用户基数及活跃度。加油APP作为加油这一刚需的载体平台,活跃度不是问题,关键就是如何获得更多车主的依赖,形成使用惯性。为此,加油APP不断加大优惠力度,并给出与“两桶油”合作的噱头,凸显自身的强势。像微车那样抛出移动互联网加油新概念的加油APP,绝不在少数。

 借力打力不可行 稳固方为长久之计

加油APP的算盘打得很好,就是想借力打力,借助打折优惠和“两桶油”的“威名”来实现壮大自己的目标,很有狐假虎威的感觉。但这样做,与“两桶油”有着不可调和的矛盾。因为这些加油APP良莠不齐,很可能会对“两桶油”的信誉造成影响。尤其是那些还兼顾理财的加油APP,更是不稳定的因素。“两桶油”不会为了这无助轻重的提升销量,而去做有损信誉的事。

因此,对于这些加油APP来说,目前最重要的不是打折优惠,而是做好基础的服务。比如更加方便的加油方式、拓展更多业务等,以稳固的方式谋求更大的发展。这样一来,才有可能在激烈的市场竞争中最终存活下来。

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评论(14

  • 天远 天远 2015-11-19 07:51 via android

    大佬的高傲情结

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  • 修炼爱情的孤独小孩 修炼爱情的孤独小孩 2015-11-16 22:46 via iphone

    古今中外多少例子都证明具有统治地位的团体是不会让出位置的,哪怕对它有利,这方面教训还不多吗? 今天广电停掉app,希望能够像电视模式那样管理当下;过去两年打车软件争斗每时每刻都被传统出租行业喷死;美国的马斯克造火箭,波音利用美国空军关系进行压制;微信当年谣传要被运营商收费…这一桩桩,一件件,哪一件是和和气气的做成的?? 无论是创业公司也好创业者也行,要成事,不依靠用户,依靠消费者,反求行业内部调整,我只能表示,呵呵

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  • 修炼爱情的孤独小孩 修炼爱情的孤独小孩 2015-11-16 22:31 via iphone

    迂腐,垄断供需的两油怎么会正眼瞧的上屌丝创业公司?屌丝真正的靠山是消费者,没有消费者,屁都不是。 就应该背靠消费者使劲剁两油,两油不合作就找愿意合作的公司拿到油,通过投资人给的钱进行大折扣促销,把大的加油需求拆成小加油需求,提高支付频率,上门加油,忘掉加油站!!不然,怎么去做???回到传统势力的地盘,你拿什么和别人竞争? 所以,唯一能依靠的就是用户了,只有他们会会你加油,鼓劲,他们会为你发声,不要辜负用户!

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  • 某老爷 某老爷 2015-11-16 10:20 via pc

    油是刚需,又是垄断。企业向的目标是赚钱,APP对两桶油来说,提升不了多少销量,还降低平均利润,还不如直接商量涨价,反正也没别处买。

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  • 有BUG哈哈哈 有BUG哈哈哈 2015-11-16 09:59 via pc

    怎么都可以评论

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  • 595259 595259 2015-11-16 09:58 via pc

    a a asd as das

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  • 疯人院18床 疯人院18床 2015-11-16 09:18 via android

    这个是伪需求,垄断市场这个没用,还有一个安全原因,加油站禁止使用手机,即使0.01%的几率也不会去冒险,没有人能承担这个责任。

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  • 洛阳 洛阳 2015-11-16 08:48 via pc

    小编有见解,一眼看透本质

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  • lierisheng lierisheng 2015-11-16 08:41 via pc

    两桶油已经垄断市场了,还需要你这画蛇添足的APP吗?除非你的APP能破除垄断,威胁垄断。两桶油好像并不缺销量,也并不担心销量,除了买两桶油,司机还能到其他地方加油吗?

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  • 史涛 史涛 2015-11-16 08:27 via android

    求安稳

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Oh! no

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