特斯拉公司CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）来华的消息轰动了国内的科技圈，继昨日在清华大学布道“如何改变世界”之后，今日又亲自发布了特斯拉自动驾驶7.0系统。

马斯克在发布会上详细介绍了自动驾驶功能的实现方式，其中包括全新的仪表盘应用、界面UI设计、自动泊车等功能，也使特斯拉成为了更具竞争力的新能源智能电动汽车。

算上这次7.0系统，特斯拉自2014年开始已经在中国地区进行了四次更新，按照智能化的发展阶段依次实现了导航服务、巡航控制、防撞辅助、倒车辅助增强、车速辅助、自动紧急制动、盲点警报、代客模式以及3D导航等功能。

对于此次围绕半自动驾驶功能的升级，主要包含以下三点：

1.自动车道保持

自动车道保持是一个驾驶辅助功能，其实在高端豪华轿车上也都配备此功能，它能够会帮助车辆保持在行驶车道内，结合自适应巡航的智能安全跟前车，这会使长途驾驶更加轻松。这个过程中，驾驶员仍需要观察周围情况，并且随时准备接管车辆。

2.自动车道变更

升级7.0版本之后，Model S会使用各种措施，包括转向角度、转向率和速度来确定自动转向系统协助驾驶者在路上进行合适的操作，使驾驶变得更容易。在自动转向系统和交通感知巡航控制系统的控制下，车辆可以在原有车道保持速度。必须强调的是，驾驶者在启用自动转向系统时，手不能离开方向盘。

3.自动泊车功能

针对复杂地段的停车困难，特斯拉注重研发了这个功能。当在城市周围低速行驶时，一旦特斯拉检测到停车位置，仪表板上则会出现“P”字样。自动驻车指南会在触摸屏上连同后置摄像头一起出现，一旦启动，它将会通过控制方向盘和车速来实现自动停车。

自动泊车系统利用来自超声波传感器的数据，可确定与路缘和其他停放车辆的接近度。只要Model S行驶速度低于24km/h，自动泊车系统就可以检测到长度大约为6米的潜在平行停放区域。车主只需点击触摸屏上的“开始自动泊车”，按照触摸屏上的说明执行，只需等待系统将自动停放好车辆，显示“已完成”的消息。

装配自动驾驶部件的Model S，前视摄像头会对车辆所在行车道上的标志进行检测，超声波传感器则会检测盲区是否有车辆。

Model S已检测到明显的公路标志，同时，主动巡航控制系统以及自动转向系统图标的出现也说明自动驾驶系统的开启已准备就绪。连续两次快速拉动巡航控制手柄然后这个图标将会变蓝，这就说明自动转向系统以及主动巡航控制系统已经开启。

自动驾驶版本7.0系统是有史以来最大的功能升级，尽管已经实现了上面所说的半自动驾驶功能，也可以在一定程度上实现自动学习，但马斯克仍认为自动驾驶还处于一个非常早期的阶段。

因为特斯拉的自动驾驶系统并非是我们广义上理解的无人驾驶，二者最大的不同在于是否需要有人来参与控制车辆。

目前的自动驾驶还离不开人的主动控制，车主的双手不能离开双向盘，同时也需要用眼睛来观察路况，这套系统最大的意义在于辅助你做出非常多判断，让驾驶更轻松。而纯粹的无人驾驶我们可以脑补好莱坞大片，无论是在技术上还是在政策上都无法在短期内实现。

从今天开始，通过全球独有的Over The Air空中升级，中国区的车主将逐渐收到自动驾驶系统7.0固件的升级推送，车内的中控台上会收到推送的提示信息，通过3G或WIFI网络进行下载安装后便可“免费开上新车”。

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