【钛媒综合】9月13日晚间消息，近日业内传出滴滴出行正与饿了么进行投资接洽，意在共同打造城内配送系统。但对此事件，滴滴快的公司副总裁李敏和滴滴快的和饿了么共同投资人金沙江创投董事总经理朱啸虎却有不同的说辞。

滴滴快的公司副总裁李敏表示，外界的传言有诸多不实之处，我们和饿了么确实在业务合作层面确实接触过，却未上升到资金层面。

而滴滴快的和饿了么共同投资人金沙江创投董事总经理朱啸虎则对媒体称，滴滴出行将要对饿了么进行战略持股，但并未透露具体占比。朱啸虎还表示，未来将是个跨行业董事会和所有权交叉融合的过程。

消息称，滴滴出行和饿了么近期将开始合作测试，滴滴出行将用旗下车辆帮助饿了么送餐。先期的合作会从北京开始，主要针对特色餐厅和中高档消费用户。未来，双方的合作会扩展到快递、商超、生鲜等领域。

8月中旬，饿了么宣布推出网上订餐开放配送平台，主打即时配送和开放平台概念，并重点投入此配送平台。

而想在外卖这件事上做出一番成绩的出行公司并非只有滴滴出行一家。近日有消息称Uber也将于今年秋季开始提供食品外卖服务。资料显示，Uber早在2014年就曾在西班牙推出送餐服务，不过随后被官方所禁止，2015年初又重新在该国推出送餐服务。

有业内人士表示，从滴滴出行和饿了么的融资历史不难看出，二者有共同的投资方金沙江创投、腾讯、中信产业基金等，可以说是“兄弟公司”，二者不论是合作还是战略入股都是有可能的，同时在竞争激烈的O2O市场二者也可以实现优势互补。

钛媒摘声：

聪明反被聪明误，特别聪明的人往往有很多点子，点子太多对创业并非好事。因为你作为一个老板，创业点子多了就完蛋了，如果每天进来一个新点子，什么都做，什么都做不出来。对多数大学生而言，创业的失败概率很高，不妨一开始加入一家可以帮其创业的公司。

——创新工场CEO李开复

互联网是没有界限的，不是赢者通吃，也是寡头垄断，打车软件企业的竞争就是这样，因此要做不成第一梯队的选手是挺痛苦的，退而求其次也得是个第二，还有可能被第一收购了，第三就性命堪忧了。

——复星昆仲资本创始人和管理合伙人王钧

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