【钛媒综合】魅族曾在7月29日发布魅蓝2之余，还带来了一个名为mCycle的手机回收项目，回收用户的废旧手机，并提供相关补贴。该项目旨在通过回收旧手机，通过有效环保的处理方法，防止电子垃圾的污染。该项目将于今日上线。

从魅族官方公布的信息来看，被称为“补贴最高的手机回收计划”的mCycle的最高补贴额将达到150元，且提出了“四大承诺”保证回收计划能让参与者感到满意。此前魅族也曾表示，将会提供专业的评估体系，提供业界最高的回收价格。据说除了自家产品，魅族还计划回收苹果、华为和小米手机。

无独有偶，华为昨日也宣布一项全新的手机回收计划，其新回收计划将在国内手机圈史无前例地将以旧换新的范围扩大到包括苹果、三星、小米、联想、魅族等各大友商在内的1500个型号的手机。

据悉，消费者可以在华为商城以旧换新平台将闲置手机进行市场行情估值并回收，最高可置换价值4428元的华为、荣耀手机代金券用于华为新机购买。最引人关注的是，以旧换新的范围不只是华为自家产品，苹果、三星、HTC等多达1500个型号的手机都包含在内。

华为消费者业务CEO余承东表示，

希望通过以旧换新的商业模式，提升中国乃至全球手机的回收重复利用水平。

对于回收的旧手机，华为将通过“可继续使用”和“不可继续使用”两种渠道进行处理。其中，可继续使用的旧手机，将被交给经过资质认证的第三方回收厂，进行相关清理和修复后，通过正规二手手机零售渠道重新发售；而不可继续使用的手机，将被送往回收商处，通过毁形、扫码、分拣、强磁、解焊、粉碎、重金属提取等23道工艺流程，完成对其环保无公害处理。

相关数据显示，中国每年淘汰手机近4亿部，仅有1%的旧手机被正规渠道回收。由此引发的是翻新机被当做全新手机出售、废旧手机严重污染环境和个人隐私频频泄露等环境和社会问题。

钛媒摘声：

人们都在谈论汽车自主化，我却喜欢称其为智能驾驶系统。自主化有点儿吓人，智能化却是一种解放。你必须站在客户的角度考虑问题，我有机会驾驶我们的车辆，你的手可以放开方向盘。这种感觉有点儿怪诞，特别是当你还在车上时。这代表着巨大的责任，无论你的手实际上是否在控制方向盘。

                                                                        ——通用汽车公司CEO玛丽·博拉(Mary Barra)

在“Link”（连接）的概念下，未来办公、住宅、商业等地产的界限会越来越模糊。美国的很多行业都有“Co”（联合）的名字，比如房地产领域的we-working模式就是“Link”业务，把线下的人先连接起来，建立各种关系，形成社区。在社群之上产生的人际关系、人脉、社团等领域，又会产生很多新的商业模式。比如未来的商场可能会集成社区、住宅、社交等活动，而购物中心的模式可能会消失。

                                                                             ——优客工场创始人毛大庆

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IBM发布Linux大型主机LinuxOne

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暴风科技上半年净利润670万元，同比大降超70%

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