避开智能,张向东和700Bike只做了一件事:让自行车重新回归都市生活

张向东和700Bike历经“十月怀胎”,在美术馆后街77文创园一口气诞下了四大系列自行车产品,至此,闭门造车运动也有了新进展:开始全面布局城市自行车市场。

【李玉鹏/钛媒编辑】去年十月,原久邦数码总裁张向东辞职创立700Bike。时至今日,历经“十月怀胎”的张向东和700Bike在美术馆后街77文创园一口气诞下了四大系列自行车产品,至此,闭门造车运动也有了新进展:开始全面布局城市自行车市场。

700Bike城市自行车四大系列分别为:后街、美术馆、百花、银河。这些充满文艺气息、个个鲜活有趣的名称并非空穴来潮,其命名的规则均来自700Bike曾用办公地址。如现在的办公地就叫美术馆后街77号、之前则是在百花深处25号。

“虽然700Bike历史很短,但我们尊重自己的过去。就像700Bike在造城市自行车时,首先考虑的也是在尊重传统的基础上,来造一辆好车。”张向东在发布会上阐述这些名称的由来时这样表示。

这其中,“后街”系列是为热衷运动与休闲的都市人群量身打造的轻运动街车,“美术馆”和“百花”则偏向于高端系列,为享受城市优雅漫骑的男性和女性而精心设计。同时,700Bike还发布了一款兼具时尚与科技的折叠便携车——“银河”,不过关于它的更多信息暂时还是个谜。

轻运动街车:“后街”系列

定位于运动的城市自行车“后街”系列共有五种配色,融入了许多传统自行车所不具备的“黑科技”。如用防子弹的凯夫拉技术的防穿刺轮胎、方程式赛车的材料做车架、巧妙设计的“h”型后叉、国外城市自行车流行的内自动变速花鼓、全球首款一体化屏幕等自行车界从未采用过的高端技术。

“后街”

“后街”系列使用了发电花鼓和自动内变速花鼓,根据城市环境设计人机工程学刹把和坐垫,团队分析了大量人机工学的臀点数值,为了骑行屁股疼的问题,最终选择了适度增加坐宽的解决方案。

高端优雅玩物:“美术馆”和“百花”系列

前面已经提到,“美术馆”和“百花”属于优雅类型,在一些诸如轮子、坐垫等细节性设计上和“后街”相仿,但也有它的独特之处。如两款车子均采用的皮带轮系统,这种几乎只出现在高端产品当中的自行车传动技术,又把两款自行车的定位提高到了一个级别。

“美术馆”

“美术馆”和“百花”这两款自行车的外观相关性很强,由于是一同发布,所以又被很多现场朋友们戏称为“情侣自行车”。其中,“美术馆”为男款,配备了金属的挡泥板;“百花”在产品设计上则是主打女性群体,装备了承重80公斤的车筐和竹制的挡泥板。

“百花”

“百花”

时尚与科技兼具:“银河”系列

对于“银河”的描述几乎为零,张向东只表示在第四季度揭晓,不过单纯看图片猜测应该是一款科技元素较多的自行车。据悉售价也将低于一万。

早在几个月前,坊间就流传着对这款自行车价格的几种猜测,此前呼声较高的5000元左右价格直到介绍完所有产品工艺时,还有许多人在坚持,不过最终张向东用平民般的定价策略打破了早前的传言:“后街”系列售价2499元,“美术馆”和“百花”的价格相同均为3299元。

据悉,700Bike后街系列城市自行车在发布会结束后,即可登录700Bike.com电商平台完成购买,2015年7月20日至8月10日期间,仅优先向盲订用户开放购买,8月11日,正式进入公众开放购买期。其余的美术馆、百花和折叠便携车“银河“系列将在第四季度与用户见面。

避开智能,让城市自行车重返人们生活

“我们一直不愿意把自己归入智能硬件,是因为我们认为,自行车本身是最重要的部分。不过,理所当然地,700Bike自行车是具备互联网功能的。”产品发布的最后环节,700Bike联合创始人张向东介绍到。

700Bike的城市自行车虽然很少谈智能,但也做了一些让产品和互联网结合的有趣尝试。作为全球第一款整体内嵌显示屏的自行车,“后街”系列为条形显示屏,“美术馆”和“百花”系列则分别采用了原形表盘的显示屏设计。显示屏的供电来源于前轮的发电花鼓,内置了2600mAh的18650电池。

这块OLED屏幕不仅可以为骑行者显示全球最精准的速度表,还能够通过与700Bike App的连接,实现防盗预警、GPS定位等互联网功能。自行车内置的GSM芯片可以通过GPRS保持实时在线,随时同步数据到云端,并保证重要信息的通讯。据现场介绍,GPS定位能手机精确到10米,传统物理码表精确到2米,而700Bike能精确到15cm。

毫无疑问,无论是智能部分的加入还是从产品设计的角度来看,700Bike的所有创新都是在为骑行体验服务。

自行车正在作为更方便、更有效率的交通工具,作为城市的新出行方式重返进人们的生活。从这个角度来看,700Bike “城市自行车”不是抢传统厂商的地盘,而是希望创造一个新的市场,就像张向东在发布会上提到的那样,“自行车不是新事物,但是需求是新需求”。

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  • 4、pm2.5其实是个问题,糟糕的交通环境是个问题。5、再说细一点,自行车最大的使用群体学生党们,买得起的人怕是不多,这就砍掉了一大半,学生群体里,自行车被盗是个普遍问题,买的起的学生掂量被盗问题 后是否还会买?这也是个问题;剩下的,有工作的,愿意骑行的,享受自行车文化的, 又买的起的人就更少了。骑自行车闻尾气上下班的本来就不多,享受这个过程的就更少了。节假日去骑行?听起来不错,可白领们的节假日活动不是看电影唱歌和在家里睡觉么?6、中国从来就不缺情怀,但缺少能让人坚持下去的情怀,或者缺少坚持和深入的习惯。烧耳机的伪烧们挺多的,能投入大价钱,并以此享乐的真·发烧友很少。体育运动更是如此,热情高,坚持少的比比皆是。而冲动消费往往都有个前提,冲动者们多少还是知道自己是冲动的,因此支付意愿虽然比正常人强,但能接受的支付极限值却比真正的发烧友低。这又跑到价格问题来了。 7、700bike的车,还都是主打城市骑行的车,还不是穿越类/长途的功能型车。8、喜欢工匠精神,但真得不看好700bike。

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    作者赞过
    回复 2015.07.21 · via pc
  • “融入了许多传统自行车所不具备的“黑科技”。如用防子弹的凯夫拉技术的防穿刺轮胎、方程式赛车的材料做车架”如果写稿子稍微了解一点自行车,就知道很多轮胎都添加了凯夫拉。城市车大部分都是铬钼钢车架,雷诺725不错,但是没有说全车架都是雷诺。h型后叉是唯一的创新,但是就这样看着就觉得隐患很多。造车容易嘛,传统自行车就这么被黑了。

    置顶
    作者赞过
    回复 2015.07.21 · via pc
  • 因为文字里确实不知道哪里是fei fa zi fu,因此除少数肯定不会是fei fa zi fu 的字或词外,全部用拼音来写……我也是崩溃了。 1、确实man jing zhi de;2、dan wo geng kanhao xiao niu电动车,xiao niu电动车ke yi xu hang 100gongli呀,可以kai dao ji shi ma呀。 3、xiao niu bi yiban de dian dong che gui yi dian,700bike比yi ban de zi xing che ke gui duo le。4、wo zhi xiang shuo,xi wang 700bike chuang ye shi ji suan guo shu qian yuan dang wei de zi xing che chu huo liang shi fou zu yi zhi cheng 700bike de ye ji xu qiu 。5、dan ye mei guan xi,ye wei bi yao zou cun liang shi chang a。guo nei ke zhuan mai zhong chan jie ji 、du shi da bai ling hao le。chu ci yi wai,ye hai ke yi mai guo wai a,mai mai ou mei a zhi lei de。6、che zi hao kan,dan zhen xin bu kan hao 700bike zai guo nei shi chang de wei lai biao xian 。

    作者赞过
    回复 2015.07.20 · via pc
  • 如果是想先卖情怀,然后,再卖车子,那倒是一个商业化的思路。不过,也就是在这点上,真想问一句---- 你的情怀就不能更深切、别样、动心、醉人.....吗?

    作者赞过
    回复 2015.07.20 · via pc
  • 防盗这个确实很鸡肋。我认为这款车让人动心之处在于,够普通。而且,不卖期货,让人看到创业的诚意,不是玩儿一票就走的风格,让你考虑掏腰包这回事。

    回复 2015.07.20 · via pc
  • 回复 2015.07.20 · via iphone
  • 还是不够骚,装GPS来抓小偷的吗?精确到15cm,改行做Map好了

    回复 2015.07.20 · via ipad
  • 用概念抢钱,与普通自行车没有什么实质性的区别。

    回复 2015.07.20 · via android
  • 曾经的自行车王国

    回复 2015.07.29 · via android
  • 523423424

    回复 2015.07.27 · via pc
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