Begin ONE:隐藏在传统自行车当中的智能电动车

传统自行车的动力来源主要依靠人力,“Begin ONE”的独特之处在于脚踏和电动之间互相切换,并且它会自己判断给你多大助力。

本文来自钛媒体旗下智能产品社区“我造”,微信号(trendmakers)

在城市交通状况持续堪忧的“首堵”北京,骑自行车作为一种既环保又能锻炼的出行方式,越来越受到都市白领的追捧,是我们短途出行的绝佳方案。

但相较于电动车来讲,传统自行车最大的特点就是动力来源完全依赖人力,这样的话由于骑行者的身体素质各异,骑行半径很容易受到约束,骑行过程中太累导致无法达到目的地的情况时有发生。

针对这一问题,来自深圳的”Begin ONE”研发了一套智能骑行系统,不过这套系统并没有华丽的APP“装饰”,而是单纯从人性和功能的角度来思考的智能骑行,用一句话总结就是:它总会在你需要的时候助力你的骑行。

“Begin ONE”的外型和结构与传统山地车几乎没有任何差别,同样采用较为普遍的铝材车身,减震和变速器等功能也一应具全,其最大的不同在于前轮内置的250W电机和水壶架处的动力电源,没错,它是一辆有电动属性的自行车,算是比较另类的电动车。


为了辅助人力脚踏,BeginONE配备了一套混合动力系统,骑行过程中配合这套系统,能够轻松在脚踏和电动之间进行频繁切换,遇到上坡或是顶风等费力的场景,它就会自动出现,这种雪中送炭的感觉想想都觉得心动。

混合动力系统的“心脏”隐藏在其小小的牙盘上,这也正是”Begin ONE”功能结构设计上最为出彩的地方,将颜值与功能做到了恰到好处的平衡。

在行驶过程中,它采用先进的正弦矢量推进技术进行智能控制判断。车把上的黑白液晶屏可以显示电池剩余电量、行驶速度和行驶里程等信息。通过屏幕旁边的调节按钮可以对助力的力度进行调节,共有6个档位可以选择,档位越大助力效果就越明显。

官方数据显示,BeginONE车身重18.4Kg,电池重量仅为1.257kg,由于采用进口高能密度锂电池,大小和一瓶矿泉水相当,充电2.5小时即可在最大时速25Km/h的速度下行驶45Km。

总之,“Begin ONE”这款自行车在智能骑行体验方面最大的创新在于,感知骑行状态和非骑行状态从而做出恰当的反应,是是贴合用户的真实需求。毫无疑问,今后人们的出行方式将越来越偏向于绿色出行,以智能自行车为代表的未来交通工具则有望大规模普及。

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  • 车子重,可以做10千克以下

    回复 2015.06.16 · via pc
  • 车有点重了

    回复 2015.06.15 · via pc
  • 好像日本有类似这样的车,如果有国产货我更愿意要。

    回复 2015.06.15 · via pc
  • 虽然严重怀疑续航时长,但这产品非常感兴趣,可以入手一架。

    回复 2015.06.12 · via pc
  • 我对这款车也挺有兴趣的,有没有合作经营的机会呢?

    回复 2015.06.12 · via android
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