钛媒体9月23日消息，本次芯片短缺远超预期，当前汽车行业面临着几乎是等米下锅的窘境。然而，越是在这种资源稀缺的情况下，越容易吸引投机者攫取“商机”、牟取暴利。“炒芯”乱了市场，也伤了企业。整体看来，无论是化解缺芯还是整治“炒芯”，核心都在于解决芯片的产能问题。不过，芯片供应恢复是个逐步爬坡的过程，需要一定时间。有能力的车企可以考虑更换供应商，使用替代芯片；还可以加大自主芯片研发，增强与芯片厂商直接交流。供应链上下游联合、齐力同心，才能渡过难关。
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