钛媒体9月21日消息，据日经中文网报道，三菱汽车最早将于2020年度内停产2009年推出的全球首款量产纯电动汽车(EV)“i-MiEV”。推出11年来，该车型销量仅约2.3万辆。
据报道，i-MiEV以日本和欧美为中心，面向50多个国家销售，但性能逊色于美国特斯拉的纯电动车等，未能实现销售的增长。
报道称，i-MiEV销量低迷的原因是对决定纯电动车性能的锂离子电池疏于投资。这造成的结果是三菱汽车对i-MiEV没进行过一次全面改进，该款车在满充电下能够行驶的续航距离最高仅停留在约160公里。相比之下，日产的LEAF最初虽然为200公里，但后来提高了性能，续航延长到了2倍以上。
报道还指出，三菱汽车也没能顺利推进成本削减。i-MiEV在日本国内上市之初属于轻型汽车规格，实质价格约为320万日元(约合人民币20.7万元)，跟中级轿车相当。
