【征稿】BAT入局的车联网战场,造车贵胄胜算几何?
在移动终端、互联网等基础设施高度成熟的背景下,汽车智能化,成为汽车产业发展不可阻挡的的趋势。
“造车新势力能否弯道超车”,在这个热议话题之后,另一个广受关注的趋势非车联网莫属。如今,无论是传统车企,还是造车新势力,都将车载互联系统作为了核心的差异化技术阵地。
互联网巨头公司基于其用户基因和技术基因已经初步形成三大OS系统格局,布局思路也逐步清晰,三大巨头不约而同走向了开放;传统势力们,则依托深厚的行业积累,通过自主研发车联网技术来掌握自主权,比如宝马的IDrive、上汽通用的 OnStar 等等。
哪些因素决定了车载联网的体验?制造业经验丰富的造车贵胄们,在车联网赛场上拥有哪些优势和胜算?车联网大战中,车企们拥有哪些新的市场机会?
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竞拍时间:2018-09-11 11:00~2018-09-28 23:00
竞拍奖品:一等奖1名 5000元;二等奖1名 2000元;三等奖3名 各1000元
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车联网比互联网复杂N倍,但是本质都是“连接”,只有做OS的互联网公司,才是未来车联网的主力。
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