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电商“暴雷”梅开三度。

继每日优鲜、寺库之后，拖欠货款、人去楼空的剧情在洋码头上演，其创始人曾碧波在接受媒体采访时表示，“洋码头一定会还钱，我不会跑，也不会是赖账的人。”并购，是他想到最好的出路；半年，是他给自己的期限。

进展似乎比预想中来得快，9月29日，据澎湃新闻报道，洋码头正在接触投资方，近期或有战略资本合作消息传出。但资金不会一次性到位，即便宣布合作，对方也会根据洋码头四季度流量转化率、交易额及盈利能力等经营情况，进一步决定之后给洋码头多少资源，第二步的交易安排预计在明年的第一季度。

若情况属实，新投资将在一定程度上缓解洋码头当下的困境。

踩中红利，融资超10亿

洋码头也曾有过高光时刻。

创始人曾碧波，出身江西农村，15岁便顶着“高考状元”的光环考入上海交通大学少年班。大学毕业一年后，他成功入职当时国内最大的C2C电商平台易趣网，接触到了中国最早的跨境物流雏形。

“2001年到2016年在易趣工作，让我思考最多的，是平台本身的价值点在哪。客户成功，你才牛，客户不成功，你也就失败。易趣的工作经历，多多少少会对我后来的创业产生影响。”

离开易趣网，曾碧波选择前往美国继续深造，读完加州大学MBA后，还在硅谷工作了一年：在美国雅虎深入研究过美国在线零售市场；进过B2B电商始祖Ariba做运营，直到2009年回国。

彼时，国内消费者对跨境购物的兴趣不断高涨，渠道却不畅通。这让他嗅到了商机，在上海创立洋码头，为第一家采用C2C电商模式的跨境电商，主打奢侈品包袋、化妆品、小众潮牌、服饰鞋履等品类。

该模式下，洋码头大举招聘海外买手，通过买手自行在平台开店，向消费者售卖商品。同时，曾碧波还成立了一家国际物流运输企业——贝海国际，所有买手们购买的商品，均通过贝海国际运输到国内，再由国内物流公司送至消费者手中。于2014年底，洋码头的全球物流中心布局完成。

也是这一年，保税区、海关、自贸区政策松动，跨境电商迎来红利期。凭借“买手商家制+自建物流基础设施”的轻重搭配模式，加之全面取消海外商家平台服务费，洋码头迅速抢占了市场，不仅短时间内吸引了百万级别的消费者，还录得了增长超2倍的年度销售额。

其快速崛起也引起资本市场的关注。继2011年天使轮融资后，洋码头在接下来的几年里陆续完成了6轮融资，资方包括盛世投资、新浪微博、招商局资本、赛领资本等，总计融得资金超10亿元。其中，最近一笔融资发生在2021年3月。

来自：企查查

“弹药”充足的情况下，洋码头的“油门”自然加大：2015年营收同比增长15倍；2016年，员工数计划从年初500多人到年底翻三倍；2017年第一季度，艾媒咨询数据显示，洋码头以26.3%的市场份额，位居独立跨境电商第一；2019年实现全年盈利；2020年宣布将在100个城市开1000家线下门店；直到2021年4月，曾碧波还在媒体采访中表示，“上市不是问题”，洋码头计划在两三年之内完成。

欠款2亿，系因多次“误判”

时隔仅一年，情况却已“翻天覆地”。

据多家媒体报道，今年2月以来，陆续接到洋码头商家和买手求助，称自身账户并无违规操作，但自去年7月份开始，就遭遇拖欠货款，数额从数万到数十万不等。与此同时，洋码头位于上海静安区的总部办公室，也已人去楼空，来自大楼物业管理处的一纸通知称，“洋码头因长期拖欠租金、物业费、水电费，故停止该场所使用。”

对此，洋码头9月14日发布声明，一方面否认存在拖欠商家货款，表示“被欠款商户”系洋码头在合规化经营过程中查处的不良商户；另一方面强调公司开源节流，员工全体居家办公模式降低成本，并正在寻找更合适的办公场所，并非“人去楼空”。

这与曾碧波不久前对商家的说辞并不一致。据爆料，在8月31日的一场线上说明会上，曾碧波曾公开承认，出于资金托管等原因，2022年5月1日前的大量历史货款已经无法结算，截至8月8号，总共货款欠款为2亿元，这个数字还不包括3800万的保证金。

事实上，8月23日，曾碧波就发表了一封名为“致洋码头平台全球买手”的公开信，“自爆”洋码头正面临困境，包括业务持续下滑、现金流状况恶化，买手信任危机、员工大量流失；剩余员工薪资减半、曾碧波本人被限制出境等。

来自：洋码头买手服务号

至于为何会走到这一步，曾碧波归咎于疫情和拆红筹回国。

2020年4月，曾碧波在接受媒体采访时表示，疫情对洋码头整体影响不大，甚至部分品类的销售还有增加趋势，如轻奢类箱包、家居用品、美妆、配饰等，因为疫情期间，很多出国旅游无法实现，一定程度上给海淘带来了机会。

不久前再谈起这一话题，他却直言当时对于疫情走向、中美贸易的走向，有点高估了。“我们国际物流高峰期一个礼拜40多趟航班。但疫情没航班了，货进不来。好几个核心口岸出于进口物资防疫要求，有14天静置期，光这14天，用户可能就取消订单了。”

资本运作方面，根据曾碧波的说法，2020年底，新浪微博投了洋码头一亿，重庆市政府投了三四千万，加之手里有三四亿，以及银行借贷的8000多万。当时的洋码头，“根本不差钱”。然而之后发生的事情，并不在他的预料之中。

一方面，银行抽贷拿走了8000多万，新浪微博退股一个多亿。另一方面，“拆完红筹以后，合规要求更高，资金结算严查”，一些商家因此退出经营，致使洋码头的处境更加被动。到2021年筹备上市时，不可以把卖家的货款和平台的经营资金混用，把资金托管以后，漏洞就出来了。

谈并购、转直播，能得救？

尽管如此，曾碧波仍坚信“洋码头不会趴下”，能通过并购盘活，“最近谈了四五家，两家比较后期，在谈价格了。”

他认为，洋码头十几年的沉淀还有价值，平台积累的买手和用户也还有价值。“虽然我们的未来不一定是一个千亿级的平台，但是聚焦我们垂直海淘高消费人群，聚焦在我们最有特色的直播业务做透，我们是完全可以重新回到新一轮风口，交付中国跨境行业的独有的一份价值。”

具体而言，如果并购这笔钱进来，洋码头将用于：第一是布局海外，提升海淘直播的规模；第二是免税新零售业务，与线下传统商业体合作开设体验店，作为流量抓手，推动直播复购。

但洋码头真的能如此“起死回生”吗？

其实，洋码头的C2C模式天然存在很大的弊端。该公司一位员工在知乎上提到，平台对买手资质审核并不高，只需要身份证、银行流水、居住证明就可以开店，但这些证件都是PDF和照片，完全可以作假。而且，平台的售后也不够完善，相当一部分商品不支持“7天无理由”，很多国内第三方鉴定机构的鉴定结果也不被承认。

这导致品控、信誉等问题频发。仅在黑猫投诉平台上，关于洋码头的投诉高达3562条，其中常见的内容为“收到假货”“迟迟不退款”等。

来自：黑猫投诉平台

此外，阿里、京东们带着巨大流量和商家资源入局后，市场格局就发生了变化，洋码头们的生存空间已经遭到严重挤压。

据艾媒咨询发布的2021全球及中国跨境电商运营数据，天猫国际、考拉海购、京东国际，已拿下了海淘市场的半壁江山，洋码头的市场份额仅为5.5%。

至于被寄予厚望的直播业务，洋码头也不是没有尝试过。

早在2019年，洋码头就乘着直播带货的风口，在自家App上做起了海淘直播，通过全球各地的买手直播让用户享受沉浸式购物体验，实现了1000多万元的盈利。

而2020年以后，随着抖音、快手纷纷加码电商，越来越多用户开始在这些直播平台直接下单，洋码头受到冲击，只能放弃自己的App，在2021年3月开通了抖音账号。全面向抖音靠近，洋码头逐渐从跨境电商变成一个直播供应链。

过去两年，洋码头已将跨境的供应链能力，提供给抖音等头部直播平台的主播，为直播机构或达人提供选品等服务。例如，洋码头曾和罗永浩直播试水，创造了单场直播4458万元的销售额；2021年，洋码头在抖音平台开设的跨境海外旗舰店的销售额大约在2亿元左右，位列抖音跨境电商销售排名第一。

据洋码头CMO蔡华透露，洋码头的海淘直播间客单价超过1200元，新客当月复购率高达45%，V4（铂金）等级以上占比70%，直播订单转化率高达16.8%，具有“高客单”“高复购”和“高转化”的特点。

不过，达人的坑位费、直播间运营费用都称得上是巨额开销，这导致洋码头净利润处于较低水平。

目前来看，洋码头能不能等到救急的资金，资金能否撑得起业务重启，均未可知。（本文首发钛媒体App）

参考文章：

《洋码头创始人独家回应：人生被描述得一塌糊涂，但不会跑也不会赖账》，来源：中国企业家杂志；

《“海淘元老”洋码头命悬一线，下一个倒下的会是谁？》，作者：鲍星娃，来源：ZAKER；

《洋码头转型直播能否回血》，作者：沈钊，来源：羊城晚报。