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未来汽车如何实现创新与融合?几位大佬有话说

刘中凝

刘中凝

· 5月30日

2022年5月28日,第二十六届粤港澳大湾区国际汽车博览会暨新能源及智能汽车博览会如期举行。与此同时,博览会组委会主办的 “Stack-up全栈能动2022:粤港澳大湾区未来汽车创新与融合先锋对话”也同期举办。

 
车展

2022年5月28日,第二十六届粤港澳大湾区国际汽车博览会暨新能源及智能汽车博览会如期举行。与此同时,博览会组委会主办的 “Stack-up全栈能动2022:粤港澳大湾区未来汽车创新与融合先锋对话”也同期举办。包括华为智能汽车解决方案BU CEO余承东、小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏、元戎启行CEO周光等多位嘉宾出席活动并就未来汽车产业发展方向发表看法。

跨界融合发展之路

 深圳市联合车展管理有限公司董事长孟宾在活动开幕致辞中说到,智能汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向,汽车和科技两大先导性、战略性产业,以“未来汽车”为主要载体的新一轮科技创新和产业升级,历史性的变革机遇与挑战就在眼前。创新与融合,是汽车产业发展的必由之路。

 中国工程院院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤则表示,新能源革命搭乘数字化和革命化的浪潮,汽车行业正在经历绿色、网联、智能和电动化的大转型。目前汽车工业正在经历一个新的大变局,汽车行业的技术要素发生了本质变化,软件操作系统、汽车芯片、电控技术、人工智能算法成为核心能力。

 对比1885年9月5日诞生的第一辆汽车。如今,的汽车产业早已今非昔比。随着信息化时代的全面到来,智能化、电气化成为汽车产业的新方向。

汽车产业对于智能化的需求使得原本不是行业内的企业参与到汽车产业供应链上来,这其中就包括华为。从ICT通信领域跨界进入汽车领域的华为已经与包括北汽极狐、赛力斯、长安阿维塔等在内多个品牌达成合作。

华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示,华为在To C业务中积累的经验来牵引解决方案,能够真正提升竞争力。此外,目前华为智能汽车解决方案BU近期的工作重心显然是AITO问界M5、M7两款车型。余承东认为问界M7完全可以超越“百万级豪车”。不过,可惜的是,由于受疫情影响,问界M7可能要到10月才能上市。

 

                                                                   

 图片来源:活动组委会

        同样受到疫情影响的还有小鹏汽车。近日,小鹏汽车董事长何小鹏在微博上以网红玩偶“可达鸭”求芯片一事也在侧面反映了汽车厂商们的创新发展之路面临着各种挑战。

图片来源:活动组委会

       芯片对于智能汽车的重要性不言而喻,那么,中国的厂商是否能有所作为?对此,地平线创始人、首席科学家余凯认为,智能汽车作为第三代的智能终端,毫无疑问中国品牌还是非常的精彩,尽管中国在终端产品品牌表现出色,但是芯片和操作系统亟待突破,这件事情是地平线希望去回答的一个问题。

       中国汽车产业链上,有小鹏、蔚来这样的车企,也有华为这样本不是汽车产业链的企业,还有地平线这样专业提供芯片和操作系统的企业。不过,产业链愈发成熟的同时,也不得不思考未来的问题。汽车产业未来的发展方向是什么?

自动驾驶与未来

       在科幻作品中,自动驾驶的汽车穿梭在城市的各个角落。在现实中,以特斯拉为代表的车企正在将自动驾驶逐步变为现实。2012年5月,谷歌获得美国首个自动驾驶车辆许可证,并于2014年12月展示自动驾驶原型车成品。

       2017年12月,北京市交通委联合北京市公安交管局、北京市经济信息委等部门,制定发布了《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见(试行)》和《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》两个文件。2019年9月,由百度和一汽联手打造的中国首批量产L4级自动驾驶乘用车——红旗EV,获得5张北京市自动驾驶道路测试牌照。

       但是,自动驾驶蓬勃发展的背后却隐藏危险。2016年6月30日,美国特斯拉汽车公司证实,一辆该公司生产的S型电动轿车在自动驾驶模式下发生撞车事故,导致司机身亡。

       自动驾驶是否真的是未来汽车产业发展的必要方向?针对自动驾驶,活动组委会特意安排了现场交锋对话环节。

图片来源:活动组委会

       在对话环节,余承东与何小鹏一致认为,真正的自动驾驶不应该依赖高精度地图。与此同时,小马智行副总裁、大湾区研发中心负责人莫璐怡表示,无人驾驶量产之前要保证技术全场景的覆盖能力。

       相比传统驾驶,无人驾驶对安全性的要求更高,所以会对产业供应链链要求更高,尤其是车规级激光雷达的要求。

       除了雷达,人工智能也是自动驾驶普及的关键。虽然人类已经拥有诸如阿尔法go的超级AI,但元戎启行CEO周光认为,今天的人工智能还是处于弱小状态。想要实现人类一样的感知,不管是精度还是稳度都需要技术进一步突破。

       此外,本届粤港澳大湾区车展上,元戎启行作为 “未来出行合作伙伴”,部署了10辆Robotaxi,推出自动驾驶出行体验活动——乘Robotaxi游福田CBD,这也是国内首条专属的大规模自动驾驶体验路线,用最新的L4级自动驾驶前装方案,全方位描绘“未来出行”的新轮廓。

       何小鹏表示,创新不仅需要想法,还需要足够的资本和耐心,更需要创新的勇气,因为在创新的过程中会受到长时间的寂寞和很多人的嘲笑。正是因为有这些无畏的先行者,人类社会才有飞速的发展。无论是创新融合发展,还是自动驾驶,谁也无法真正预测未来汽车产业的发展方向。

       值得一提的是,作为2022年度国内首个线下举办的大型国际车展,粤港澳大湾区车展的如期开展对于国内汽车行业信心的修复和会展行业线下活动的重启,都具有重要意义。(本文首发钛媒体APP,作者|刘中凝)

本文系作者刘中凝授权钛媒体发表,并经钛媒体编辑,转载请注明出处、作者和本文链接
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