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这届年轻人,开着房车寻找「新生活主义」

柳牧宗

柳牧宗

· 3月21日

钛媒体App采访了三位年轻人,聊了聊他们的房车生活,有的单纯喜欢房车旅行,有的拍摄房车生活成了大V,也有的围绕房车创业,延续着他们的爱好。

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这届年轻人,开着房车寻找「新生活主义」

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近年来,在「露营风潮」带动之下,年轻人纷纷结伴而行,从城市出发,去往幽深静谧的山水之中,寻找心灵的寄托。

承载着诗与远方的「房车旅行」,在这股风潮中最受年轻人追捧,在短视频平台上,#房车#、#房车旅行#两个关键词相关的视频播放量已合计超过200亿次,在抖音海外版TikTok上,#Vanlife话题相关内容浏览量已超近50亿。

虽然一辆房车动辄3、40万,过高的门槛让大部分年轻人望洋兴叹,但仍不乏有人投身其中,有的享受着旅行带来的自由与快乐,有的则开辟出新商机,都活出了不一样的自我。

钛媒体App采访了三位年轻人,聊了聊他们的房车生活,有的单纯喜欢房车旅行,有的拍摄房车生活成了大V,也有的围绕房车创业,延续着他们的爱好,以下是他们的故事。

房车旅行,代表探索世界、享受自由的精神

喵小尧,90后,自由职业者

2019年底,突如其来的疫情,打乱了我原本的出行计划,每年的出国游也不得不暂时搁置,加上考虑到国内游住酒店可能会有风险,正好那个时期又在网上看到了有关房车介绍的视频,因为全家都爱旅行,也热衷于自驾,我们决定换一辆房车。

因为我们主要用作家庭出游,首先考虑车的动力性要好,其次考虑到通勤性,再加上路上的限高限宽,就要求房车不仅能跑市区,也能满足代步通勤,以及长途出游。当然,水、电、逆变器、空调取暖、卫生间淋浴等设备也是必须齐全的。

就这样,我们在北京房车世界买了第一辆B型房车,也是当年新上市的一款,价格在40万左右。

房车旅行,要准备的东西很多,包括锅具、调味品、简单备一些食物,米面鸡蛋蔬菜等等,不够的话也可以路上买。其他的像帐篷、户外折叠桌椅等都需要备上,要注意的是夏天一定要备好驱蚊器。

这几年,我们去了安徽黄山一带、浙江湖州安吉和莫干山、还有济南等地。现在国内营地发展的还不是很完善,比较好的营地大概就是黄山住过的「途居黄山露营地」,设备相对完善,风景也很美。

旅途中印象深刻的,主要是可以把车停在湖边或森林,这样所有的美景都变成了后花园,早晨常常会伴着鸟鸣声苏醒,晚上伴着虫鸣声入睡。天气好的话还可以坐在房车里把天窗打开看星空。可以与大自然更亲密的接触,有时候一开车门就会遇到一些流浪的小动物,会给他们拿些车上的食物,很有趣。

在路上,也会遇见不少中老年人玩房车的。

跟年轻人相比,他们可能更多的是追求一种慢节奏的旅行,因为他们的时间更加充裕,又不像年轻人喜欢追求体验新鲜事物,我们可能到哪儿不一定非住在房车里,会去尝试体验民宿酒店,也会外出就餐,体验不同的饮食文化,但中老年人可能更多的还是为了节省开支,想着什么都自给自足。

对年轻人而言,已经不再满足于常规的生活、旅行方式,房车旅行代表一种探索世界、享受自由的精神。

不过,房车真正流行起来,可能还需要一定的时间,考虑到价格以及通勤性,大部分人是要上班工作的,时间上没那么自由,所以真正能入房车的人还是少数的。

最后我想说,房车旅行更多的意义在于换一种全新的生活体验,谈不上必需品,但每一次旅行都会带来新的乐趣,希望接下来也有更多时间去旅行,思考人与自然的关系。

拍摄房车生活短视频,成了大V

小七,90后,抖音百万粉丝博主 

我现在在辽宁大连,房车旅行三年多,还没怎么在东北旅游过,这段时间就计划到东北边境游玩。

我之前在老家干着音乐制作人的工作,日复一日的机械生活,让我心生厌倦,二十几岁大好的时光,就这么浪费掉太可惜了,就想要改变这种生活状态。

当时家里有一辆轿车,我就翻看网络论坛的帖子,琢磨着怎么改造成床车,后来改装完成后,开出去两天非常难受,空间太小毫无居住乐趣,后来就计划买辆房车。

最初,我想买一辆四五十万的轻卡房车,纠结了好几个晚上,担心适应不了生活在房车里,索性买一个便宜的,如果适应不了还可以卖掉。就这样,我拥有了这台十二万左右的房车。

当时市面上主流的房车都是20万以上的,我这台房车可以说是相当之便宜了。

等到快提车的时候,我在房车群里看到有人在讨论自媒体的话题,去搜索了一些相关知识,对旅行的同时还能记录生活很感兴趣,就这样懵懵懂懂干起了房车自媒体。

2019年年初,我带着爱犬小小,开始环游全国。这几年来,我走遍了祖国的二十几个省份,体验了很多风土人情,留下了很多美好的回忆。在新疆独库公路上,当时大雪封山没有游客,我就露营了一周,白天偶尔能看到一辆车经过,晚上周围万籁俱寂,很有一番意境。

房车旅行也会遭遇到危险,有一次我把车停在路边去办事,回来就发现车玻璃碎了,一查监控,看到是一个五十多岁的男人拿弹弓把玻璃打碎了。

这给我提了个醒,房车别停在人员特别杂的地方,最好是停在有监控的,有看管的停车场上。

还有一次,经历也比较恐怖。我去河南的一个村庄,它就建在悬崖顶上,我晚上10点多开到山上,发现村庄已经拆迁了,周围破败不堪,没有人也没有灯,我也不敢下车,就这样在房车里待了一晚上。

第二天白天开车下山的时候,才感觉到后背发凉,全都是挂壁公路,旁边就是万丈深渊,稍不留心就可能出事。

我也曾探秘过一些荒废的城区,通过视频给大家讲述城区的现状,以及背后的故事,扑面而来的历史感,也带来很多思考。

在旅途中,我收获到了更多的暖意。有一次,在湖北宜昌附近的小镇上,看到老人在收橘子,我就打算买一点尝尝。装了大概20个橘子,我塞钱给她,她说什么也不要,这种善意格外令人感动,后来我从车上拿了一些零食送给了她。

我也会尽我所能,帮助旅途中的人。

我曾经在青藏线上遇到一位骑行者,那时是零下十几度的低温天气,我看着他挺不容易的,就招呼他来车里暖和一下,他走的时候,我看着他步履蹒跚地推着自行车,就追上去送了些吃的给他。

都是旅途人,我感受到的是一份惺惺相惜的情谊。

如今,我在房车里已经生活了三年多,它承载的是家的功能,冬被夏毯,一年四季的衣服,生活用品一应俱全。

我算过一笔账,房车旅行的花销,一个是油费及高速费,一个月至少2000~3000元。

另外就是日常生活花销,像喝水的话,一般19升水,能用一个星期左右,加上做饭的话,大概能用3~4天。在外面买水不便宜,一桶19升的水要15块钱,另外一个月手机流量费要三四百。

其他的就是吃饭,再加上到各地旅游时,买的一些当地特产,还有5000左右的房车保险及相关保养费用。

这么整体算下来,其实一年的花销真的不少。

我现在在抖音做到了200多万的粉丝量,但收入其实还是不稳定的。2018、2019年那时候做这方面视频的人还很少,这一行比较赚钱,一条视频最多能赚到四五百元,再加上接商业广告,也能过得不错。

但现在做的人多了,收益就明显下降了,现在还是靠着主业收入来支撑我的房车旅行生活。

虽然直播带货也是一条出路,但粉丝变现还是挺难的,这一两年,陆陆续续地,我身边一些做房车自媒体的朋友,就把房车卖掉不干这一行了。

我在直播时,经常有人问我,买房车不买房子行吗?我觉得这是一个阶段性的事情,在大城市打拼,住房车几年没有太大问题,但长期住肯定不现实,毕竟空间狭小,包括用水用电、洗衣做饭之类都不太方便,最终还是要买个房子安家的。

开房车这么久了,也想给一些过来人的经验,买房车首先要看自己适不适合房车旅行,如果是上班族,一年就放那么几天假就不建议买,自由职业者或者有退休金的大爷大妈,可以尝试买一辆C型房车用来旅游,它的空间比较大,配套设施完善,适合出游。

去人烟稀少的地方旅行,你不知道距离下一个加油站有多远,所以一定要把油箱加满,在山里露营也要加满水,洗漱、做饭都要用到。

这些年做房车自媒体,看到了越来越多年轻人关注到房车旅行,真正付诸行动的,还是有闲有钱的少数人。相比来说,国外房车文化就很发达,房车营地等配套设施很完善,中国还需要经历这一阶段,我相信以后会成为一种流行趋势的。

接下来我还是会继续自己的房车旅行,看看外面不一样的风景,以及感受心灵上的真正自由。

房车创业,路在远方

帅子,90后,「地表潜行 」主理人

做过汽车媒体的经历,让我较为关注房车市场,并由此开启了创业之路。

根据我的预判,房车市场还没有到爆发性增长的阶段,我现在开的这台房车,车款+购置税+落户上牌接近45万,车辆每年的折旧损耗也是很大一笔钱,所以相对来说,想要实现房车旅行,还是需要一定经济实力的。

年轻人卡在经济能力不足,现在更多的还是4、50岁的中老年人在购买房车。

市场上主流的房车在30~45万区间,而且很多都是没听过的品牌,它是偏定制化的行业。生产厂家可以按照你的使用场景,来定制化生产,比如几个人住,主要跑什么地方,像西藏、新疆这些地方,需要足够的底盘性能,才能达到客户的需求。

不过,相比汽车市场来说,房车并不是必需品,成交周期太长,利润空间也不大,我就思考怎么将房车理念融入到汽车行业里,后来就想到了围绕房车旅行打造产品服务。

2018年6月,我正式开启了“地表潜行”品牌,7月驾驶着越野房车从北京出发,沿国民公路G318一路向西,最终抵达珠峰大本营,往返超过一万公里。

就这样,我过起了四海为家的房车旅行生活,在大漠胡杨小镇中对酒当歌,在大昭寺打一壶甜茶聊着过往和远方,在珠峰雪山之下欣赏油菜花田……

这些年跑过全国各地,在露营地的选择上给大家提供一些建议。

第一种,是经营性的房车露营地,每天费用在30~200元不等,营地会提供停车位,水、电、公共浴室等服务,优点是配套相对完善,可以做短暂休整,缺点是资源较好的营地,价格普遍偏高。

第二种,是停靠在风景漂亮的停车场,民宿酒店的公共区域,或者居民家里等,后者一般情况下,象征性地付点费用或者购买点商品,就能作为落脚点。

第三种,是纯野外的露营地,找到秀美的景色,停车扎营,注意环保,这才是真正的诗与远方。

朋友们可以根据自身需求,来选择合适的露营地。

再说回我的创业生涯,之前我做过房车自驾服务,都是高净值客户群体,像有一次做西藏旅游服务,来游玩的是民航飞行员,7~9天的旅行时间,人均消费达到了35000元,给他们提供高端服务。

当然,这种服务也是有局限性的,比如要投入房车资源、配套设备、人员等,成本也是相当之大的,后来就没有再做这块。不过,这一经历也给了我比较深的感触,就是做低端市场是没有出路的,必须走高端路线。

到了2020年,疫情来临,很多景点关闭,想旅游的人开始选择自助旅行,户外装备市场随之火起来了。像去年在亚马逊上卖得最火的,就是户外露营装备,这也是全球性的消费趋势。

具体到房车后市场,比如说野外露营时,桌椅板凳、炊具、茶具、咖啡机、天幕等都是必备的物品,这就是很好的市场切入点。

不过,自己制造产品还是太重,国内有很完善的工业制造体系,完全可以自己出设计品牌营销,生产端就交由代工厂去做。我们正在做的一件事,就是围绕内容电商去做品牌IP,创立自己的装备品牌,我认为这也是这一细分行业未来的方向。

整体来说,国内房车市场还是初级发展阶段。同欧美相比,国内营地配套太落后了,正规营地很少,许多酒店打着房车营地的口号,收着高昂的费用,位置偏远,氛围很差,只为吸引更多客流。这也是没有办法的事情,营地投入建设费用很高,不挣钱很难去维持,除非是有很好的政策支持。

房车租赁市场也不好做,租车每天高达800~1500元,如果不打算长期旅行,住酒店可能就会更加划算,年轻人出游基本都会选择后者。

创业是一个探索的过程,我相信未来房车市场会变得越来越火热,这需要参与其中的朋友们共同努力!(本文首发钛媒体APP,作者|柳牧宗)

本文系作者柳牧宗授权钛媒体发表,并经钛媒体编辑,转载请注明出处、作者和本文链接
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