5年内研发投入1500亿元,吉利智能化转型能否破局?

张敏

张敏

· 11月11日

3.5亿股股权,首批激励万名员工,这是中国汽车史上“手笔最大”的员工股权激励计划。

当今,能源与环境的危机、工业4.0、万物互联快速发展的大背景下,智能汽车成为汽车产业变革和发展的大趋势。

在这场百年未遇之大变革之下,每家传统车企都面临着转型所带来的机遇与挑战。吉利作为自助一哥,又该如何乘风破浪实现破局发展?

近日,在“智能吉利2025——吉利龙湾技术荟暨全球动力科技品牌发布”活动上,吉利给出了自己的答案。

发布会上,吉利汽车集团CEO淦家阅宣布,吉利将依托集团全球化体系和资源协同的优势,构建起“一网三体系”推动“智能吉利2025”战略高效实施,并发布了为助力实现“智能吉利2025”的九大龙湾行动。

 “一网”即“智能吉利科技生态网”,是以智能架构为“新基建”,围绕芯片、软件操作系统、数据和卫星网搭建端到端的自研体系和生态联盟,驱动用户在智能驾驶、智能座舱上的体验不断进化。吉利作为全球唯一具备卫星通讯和定位、高精地图和导航、汽车芯片到软硬件全栈自研的汽车企业,将基于智能架构、智能驾驶和智能座舱打造未来“智能汽车”的核心竞争力。

智能架构作为科技新基建工程,是科技生态网的基础。吉利拥有的BMA、CMA、SPA和SEA四大世界级智能架构,不仅可全面兼容多元化能源,还具有模块化优势,面对全球差异化标准和用户需求,可提升研发效率30%。

同时,吉利以GEEA 2.0电子电气架构使吉利当前的智能架构不仅拥有全面兼容多元化能源、模块化优势领先、研发效率高等优点,还兼有聪明的“大脑”、高速发达的神经网络。后续,用智能架构打造的吉利、领克、几何新款智能汽车,都将搭载GEEA 2.0 电子电气架构。未来,吉利智能架构还将进化至GEEA 3.0中央计算平台架构,引领智能汽车从“域控制”向“中央超级大脑”进化转变。

芯片是软件平台操作系统的基础,软件是决定智能体验的上限。在发布会上,淦家阅还拿出了一颗芯片,这是一颗由芯擎科技自研的智能座舱芯片SE1000,采用了车规级7纳米工艺。据淦家阅介绍,这颗芯片,只有83平方毫米,但里面却集成了87层电路,88亿颗晶体管,这是中国第一颗7纳米制程的车规级SOC芯片,明年即将量产。后续还将推出5nm制程的车载一体化超算平台芯片和高算力自动驾驶芯片,在实现L3级智能驾驶的基础上实现“算力可拓展”,满足更高级别自动驾驶的算力需求。

智能汽车软硬件体系下,数据才是用户体验进化的源动力。吉利自建的地轨卫星高精度导航系统目前已完成305座高精时空基准站的部署。计划2026年前,完成物联通信卫星及导航增强低轨星座组网,实现“全球无盲区”的通信及厘米级高精定位覆盖。由吉利测绘采集的高精地图,将在2023年覆盖全国,未来将持续为“智能吉利科技生态网”提供“天地一体”的数据和算法验证。

“智能吉利2025”的三大智能体系:智能能源体系、智能制造体系、智能服务体系。智能能源方面,雷神智擎Hi·X混动系统六大顶级混动技术,为吉利混合动力产品全面赋能。

“雷神动力”产品矩阵包括雷神智擎Hi·X混动系统、高效传动、高效引擎以及新一代电驱装置“E驱”。根据规划,雷神智擎Hi·X混动系统将首先搭载在吉利“中国星”上。未来三年,搭载雷神智擎混动的车型将达到20余款,实现混动主流细分市场销量第一。

吉利一直深化在“三电”技术的布局。电池方面,吉利威睿已全面掌握模组和Pack技术并实现批量生产,同时也具备电芯设计能力,并联合战略合作伙伴成立时代吉利等合资电池工厂。电驱方面,应用800V,打造基于碳化硅功率器件的控制器和高效油冷电机,实现综合效率超过92%、最高功率超过475kW的高性能。而吉利自研自产的碳化硅功率芯片,也将于2023年量产。

同时,吉利在“换电架构、换电站、换电车辆”领域已经拥有上千项技术专利,并参与了国家换电标准的制定。基于专属换电架构,吉利还将推出全新“换电出行品牌”。到2025年,实现100个核心城市布局5000座极速换电站,满足100万辆车的换电需求。

值得一提的是,吉利在新型燃料领域深耕甲醇汽车16年,拥有核心技术专利200余件,在西安、晋中、贵阳等多地规模化运行2.7万辆,总运行里程达到80亿公里。2022年,吉利将推出“雷神智擎甲醇混动“车型,百公里醇耗在9L左右,醇耗降幅超40%,每公里的出行成本低于三毛钱。到2025年,百公里醇耗将降到7.6L,相当于百公里油耗3.5L,每公里的出行成本两毛钱,生命周期内零碳增加,更环保。

在智能制造体系方面,吉利打造了全球首个源于汽车行业,服务全行业的“吉利工业互联网平台Geega”,作为“国家级特色专业型工业互联网平台”已服务数十家集团企业,在吉利汽车15个业务应用场景中落地验证。平台实施投产后生产效率将提高22%,实现“源于制造,反哺制造”的生态循环。

“智能吉利科技生态网”与智能能源体系、智能制造体系的技术布局融汇于一部部终端时,每一辆车都从“交通工具”进化为链接万物的“移动智能终端”。吉利将建成以用户体验为中心,全价值、全链路的智能服务体系,实现100%用户直联,建立超 2000 家数字化智慧门店,App用户规模超1000万。

而 “九大龙湾行动”具体如下:

龙湾行动一:吉利将持续保持中国汽车品牌研发投入第一,5年内研发将投入1500亿元。依托吉利全球“5大研发+5大造型中心”构建全球领先的国际化研发体系,全面向智能时代转型,到2025年,实现行业软件人才占比最高,软件开发效率最高。深耕基础科学领域研究,打造10个国际一流的重点实验室,加速科技成果转化落地,持续保持吉利核心技术领先。

龙湾行动二:实现自动驾驶的全栈自研,加快实现智能出行“零事故、零伤亡”的愿景。依托智能吉利科技生态,吉利要实现在智能能源、自动驾驶、智能网联、智能座舱等核心技术领域全栈自研,要“造最好用,最安全,最负责任”的自动驾驶汽车,做到“交付即安全”。到2025年,实现L4级自动驾驶的商业化,完全掌握L5级自动驾驶。

龙湾行动三:5年内,推出25款以上全新智能新能源产品,引领智能移动终端时代。吉利品牌将陆续推出10余款全新产品,主力车系全面智能化、新能源化,推出长续航串并联、可增程、可直驱、可电驱的雷神超级混动,PHEV纯电续航最高超200km。几何品牌从2022年开始,陆续推出5款以上由纯电架构(含浩瀚架构)全新打造的明星产品,覆盖主流纯电市场。领克品牌将陆续推出5款以上全新智能科技产品,不断完善市场布局。2023年,首款电动SUV产品将率先投放欧洲,实现智能新能源产品的全球化和高端化。全新的科技新能源换电出行品牌将基于专属架构平台,陆续推出5款可换电的智能纯电产品,为用户提供高效智能的出行服务,成为换电出行科技生态圈的新势力。

龙湾行动四:2025年度实现集团总销量365万辆,保持中国品牌市场占有率第一,赶超主流合资品牌。其中,极氪科技65万辆,吉利汽车集团300万辆。国内市场,吉利品牌130万辆;几何品牌30万辆;领克品牌60万辆;全新的科技换电出行品牌20万辆,集团整体海外销量60万辆。以极氪为引领,以雷神智擎混动技术为支撑,实现全面电气化,实现混动主流细分市场销量第一。到2025年,吉利汽车集团新能源销量将达到90万辆,占比30%。加上极氪品牌,吉利新能源的整体销量占比将超过40%。

龙湾行动五:全面推进全球化进程,实现技术出海,2025海外销量达到60万辆。吉利品牌将重点布局东欧、中东、东南亚、非洲、南美等“一带一路”国家,构建全球600+海外销售网点,进军欧洲、亚太新能源市场。领克品牌将深化“欧洲战略”和“亚太战略”,在俄罗斯、马来西亚、澳新等国家进行布局,从生而全球到迈向全球。吉利还将打造体系化输出的“宝腾模式”,成为中国汽车引领全球化产业变革的样本,把宝腾打造成马来西亚第一、东盟前三的汽车品牌。

龙湾行动六:全力加速向可持续能源的转变,至2025年碳排放总量减少25%,到2045年实现碳中和。通过数字化智能制造、推广绿电、循环材料应用等降低企业自身全端碳排放。通过Geega工业互联网平台、智能技术协同等制定全供应链减排举措。通过提升新能源市占率,降低产品使用阶段碳排放。到2025年,吉利将实现全链路减排25%。

龙湾行动七:数字化赋能商业模式升级,实现移动终端100%全场景数字化价值链。2025 年,吉利、几何、领克三大品牌实现 100%用户数字化服务,100%用户直联,创造全链路、更贴心的用户服务生态。实现超 2000 家数字化智慧门店,App用户规模超1000万,与用户无缝交互,精准快速捕捉用户体验反馈,确保24小时内100%用户意见的反馈。此外,吉利还将实现每个季度至少1~2次整车OTA升级。

龙湾行动八:以技术引领实现价值创造,2025年实现EBIT达8%以上。吉利将通过“全面架构造车”提升规模效应,降低车型研发及供应链成本,研发效率提升30%,同时实现全链路数字化智能制造、全球技术输出,最大化地降本增效。到2025年,吉利将实现销量规模提升2倍,市场占有率中国品牌第1,实现单车平均收入提升30%。

龙湾行动九:3.5亿股股权,首批励万名员工。这是中国汽车史上“手笔最大”的员工股权激励计划,也是吉利迎接变革、向科技型企业转型的重要信号,让更多的核心员工从“打工人”蜕变成为“合伙人”。吉利有独一无二的“人才森林”体系。迄今为止,吉利已经创办了9所职业及高等院校,培养人才超过15万人。完善的人才培养体系和发展通道,使企业内生型人才不断涌现。

小结

没有人才就没有技术,没有技术就没有未来,人才和技术的不断进化,才是一家企业发展的内驱动力。正如淦家阅所言,技术一直是吉利的第一属性。

从 “九大龙湾行动”可以看出,为推进和保障“智能吉利2025”战略的全面实施,吉利可谓是大手笔,真金白银表露坚定地向“智能出行科技企业”转型的决心。但5年内研发投入1500亿元、3.5亿股股权激励,真能砸出一个属于吉利“智能时代”?一切还存在诸多不确定性。

但不可否认,正处于“智能出行科技型企业”新临界点的吉利,面对下一个五年,正在全面出击,加速向智能时代驶来。(本文首发钛媒体APP)

本文系作者张敏授权钛媒体发表,并经钛媒体编辑,转载请注明出处、作者和本文链接
本文观点仅代表作者本人,钛媒体平台仅对用户提供信息及决策参考,本文不构成投资建议。
想和千万钛媒体用户分享你的新奇观点和发现,点击这里投稿 。创业或融资寻求报道,点击这里

敬原创,有钛度,得赞赏

”支持原创,赞赏一下“
钛粉57559 钛粉27830 钛粉46586 钛粉94275 关东流匪 钛粉33536
492人已赞赏 >
492换成打赏总人数492人赞赏钛媒体文章
关闭弹窗

挺钛度,加点码!

  • ¥ 5
  • ¥ 10
  • ¥ 20
  • ¥ 50
  • ¥ 100

支付方式

确认支付
关闭弹窗

支付

支付金额:¥6

关闭弹窗
sussess

赞赏金额:¥ 6

赞赏时间:2020.02.11 17:32

关闭弹窗 关闭弹窗

注册邮箱未验证

我们已向下方邮箱发送了验证邮件,请查收并按提示验证您的邮箱。

如果您没有收到邮件,请留意垃圾邮件箱。

更换邮箱

您当前使用的邮箱可能无法接收验证邮件,建议您更换邮箱

账号合并

经检测,你是“钛媒体”和“商业价值”的注册用户。现在,我们对两个产品因进行整合,需要您选择一个账号用来登录。无论您选择哪个账号,两个账号的原有信息都会合并在一起。对于给您造成的不便,我们深感歉意。