【今日看点】Pebble傍上“土豪”奔驰,智能手表要翻身?

杨钊

杨钊

· 2014.01.08

Pebble将与奔驰联手推出定制版手表;2013年App Store销量破百亿美元;奥迪版的无人驾驶技术来了;Nvidia发布Tegra K1处理器,欲借汽车逆袭。

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【今日看点】Pebble傍上“土豪”奔驰,智能手表要翻身?

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1. Pebble傍上“土豪”奔驰,智能手表要翻身?

据网易消息,智能手表厂商Pebble即将在CES上与奔驰联手推出一款定制版的手表。该手表必须连接iPhone,通过iPhone对汽车配对从而获得汽车的消息。其工作原理在于iPhone通过奔驰的Digital DriveStyle应用,收集奔驰汽车的车内消息,包括剩余油料、门锁状态以及车辆位置等信息,然后导入手表上。

除此以外,当车辆行驶时,手表还会通过振动来提醒驾驶员前方的交通事故、道路修缮以及抛锚车辆等实时路况信息。此外,Pebble手表上的3个自定义按键,还可以分别设置为报告危险路况、自动导航、启动Siri、遥控多媒体或快速查看附近交通状况等。

除此之外,Pebble还在今年的CES上发布了自己的第二代产品Pebble Steel,其采用了康宁最新推出的大猩猩玻璃作为显示屏,声称具有抗油性和耐指纹性。pebble steel 在电池续航上也得到了优化,能够持续近一周,同时具有防水功能。Pebble Steel现在已经开售,价格249美元,包括了两条金属和皮革的表带,将于本月28号发货。

《商业价值》 @杨钊-半仙 点评:

第一代Pebble糟糕的做工和廉价的外形被广为诟病,从今年CES上Pebble的举动来看,它明显已经开窍了。无论是产品的工业设计,还是找来奔驰背书,背后的目的都是一个,想要塑造自己“高大上”的形象。过去一年,智能手表经历了一轮爆发,但这是在厂商的层面,消费市场对此类产品一直不太买账,不知傍上土豪的Pebble能否就此打一场漂亮的翻身仗呢?

2. 2013年App Store销量破百亿美元

苹果昨日宣布,2013年其用户在App Store的消费总额超过100亿美元,仅12月份就超出10亿美元。App Store用户在12月份下载的应用程序总数高达30亿,刷新了App Store的单月下载记录。 另据苹果官方透露,开发者截至目前已在App Store获利高达150亿美元。

苹果方面数据显示,App Store为全球155个国家或地区的iPhone、iPad和 iPod touch用户提供超过100万款应用程序,其中包括500,000多款专为 iPad 而开发的应用程序。App Store 用户有24个类别种可供选择,内容涉及报刊杂志、游戏、商务、新闻、体育、健康健美、旅行和儿童等。

《商业价值》 @王伟商业价值 点评:

且不说能做到百亿美金估值的科技公司就已很不容易,App Store全年这100亿美金的消费总额还都是真金白银,这才是让开发者受益的生态系统。创下历史新高的背后也说明当初颇受争议的ìOS7受欢迎程度之高,这是苹果敢于自我颠覆的回报。

3. 奥迪版的无人驾驶技术来了!

据CNET报道,奥迪公司在本届CES大会上展示其研发的Piloted Driving无人驾驶技术,其基本原理是利用前视雷达和激光测距仪来“观察”前面的路面情况,挡风玻璃上安装的摄像头则负责监视车道分界线,后置雷达会探测左右两边超上来的车辆。奥迪希望借由这项技术让驾驶员在低于40英里每小时车速时能够得到休息。

为了配合Piloted Driving技术,奥迪必须为汽车配备前后雷达、前视激光测距仪以及挡风玻璃上的摄像头。雷达和测距仪负责侦测车辆周围的车辆,摄像头则探测分界线。仪表盘上的一个LCD显示屏会显示周围的路面情况。安装在后备箱区域的一台电脑会分析这些信息,并操控油门、刹车和方向盘。

与谷歌著名的无人驾驶汽车不同,这辆样车没有在车顶上安装巨大的探测器阵列,而是一种接近量产的技术,感应器都藏在车体之内。

在去年的CES大会上,奥迪展出了该公司正在研发的计算和感应模块,而在今年,该公司将展出内置这些部件的汽车。

《商业价值》 @杨钊-半仙 点评:

一边参与谷歌主导的开放汽车联盟,一边推进自己版本的无人驾驶技术,奥迪在不断深化自己在老牌汽车厂商中的“科技范儿”形象,面对来势汹汹的特斯拉的挑战,奥迪的一系列举动无疑走在了大部分传统厂商的前面。

4. Nvidia发布Tegra K1处理器,欲借汽车逆袭

今年的CES上,NVIDIA发布了其全新一代的Tegra K1处理器,并且将车载系统定位成为其重点应用方向之一。英伟达官方表示,世界上采用 NVIDIA 处理器的汽车已经有 450 万辆以上,其中包括奥迪、宝马、Tesla Motors 以及大众等厂商的最新车型。NVIDIA希望全新的Tegra K1移动处理器将帮助自动驾驶车辆从研究领域进入到大众市场。

《商业价值》 @杨钊-半仙 点评:

作为PC时代的领导企业之一,英伟达一直尝试在移动互联网时代找到自己的位置,但是过去几年,其Tegra处理器在智能手机市场一直被高通打压、无法成为主流。在一番摸索之后,英伟达终于在车载系统方面找到了自己的位置。眼下风头正劲的电动车Tesla当中就在使用其处理器,在谷歌组建的开放汽车联盟中,英伟达更是唯一的IT厂商。事实上,对于英伟达而言,智能手机市场大局已定,短期内很难形成突破,但是在汽车方面,则大有可为,如果能够抓住机会,或许真的能够完成逆袭。

(本期编辑 杨钊)

本文系作者杨钊授权钛媒体发表,并经钛媒体编辑,转载请注明出处、作者和本文链接
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  • huxue huxue
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    6

    苹果的收费软件太多了。

    2014-01-08 17:36 via pc
  • 英伟达做显卡还可以,做移动处理器行吗?让我想起摩托罗拉的平板XOOM里面的那个烂货。手表傍汽车的概念,我国的自主品牌早也开始有了,比亚迪的S6以及新款的速锐、思锐还有秦,都可以配备手表钥匙,从此开车不用再带机械钥匙,一键启动即可。当然,现在还是一个起步阶段,还没那么智能。不过好的开端是成功的一半,还是值得肯定的。

    2014-01-08 23:18 via pc
  • 路途狼 路途狼
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    1

    做对趋势方向很重要,我们都看到机会了,但还是少数人抓住了,我们只能叹息当年怎样怎样,但还是原地踏步,不思进取~

    2014-01-10 22:58 via pc
  • TIM87 TIM87
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    0

    国内通信总是慢一步

    2014-01-18 13:55 via pc
  • 飛義崋 飛義崋
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    0

    移动端怎么一直听不到AMD信息呢?

    2014-01-17 13:39 via pc
  • 午夜的风 午夜的风
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    0

    好车

    2014-01-13 19:08 via pc
  • 路途狼 路途狼   回复  商业的魅力
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    0

    做对趋势方向很重要

    2014-01-10 22:56 via pc
    • 商业的魅力 英伟达做显卡还可以,做移动处理器行吗?让我想起摩托罗拉的平板XOOM里面的那个烂货。手表傍汽车的概念,我国的自主品牌早也开始有了,比亚迪的S6以及新款的速锐、思锐还有秦,都可以配备手表钥匙,从此开车不用再带机械钥匙,一键启动即可。当然,现在还是一个起步阶段,还没那么智能。不过好的开端是成功的一半,还是值得肯定的。
      2014-01-08 23:18 via pc
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      2
  • 路途狼 路途狼   回复  浩哥
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    0

    生活必需品,是趋势

    2014-01-10 22:55 via pc
    • 浩哥 看来汽车真的要成下一个智能化的热点了。
      2014-01-09 00:45 via pc
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      0
  • 路途狼 路途狼   回复  清风一笑醉红尘
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    0

    高速上靠谱

    2014-01-10 22:55 via pc
    • 清风一笑醉红尘 别逗了,无人驾驶!还是在辅助刹车智能减速方面下功夫吧
      2014-01-09 07:06 via pc
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  • 路途狼 路途狼   回复  商业的魅力
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    0

    好的技术,才能做出好的产品,支持

    2014-01-10 22:54 via pc
    • 商业的魅力 多年前曾经看过一篇文章,说奥迪在欧洲是二流品牌。但我认为无论怎样,技术才是最重要的。奥迪在中国早已是豪车的代名词,而且已是豪车市场的三巨头之一。德国技术,谁与争锋?至于苹果,为什么消费者和开发者如此拥戴?除了几十万的app深受大众喜爱之外,最喜欢它的莫过于平台上的那些开发者了,利益共享的模式确实激发了众多开发者的强大动力,也使得苹果名利双收。
      2014-01-09 22:47 via pc
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      0

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