在当下，新基建已经成为中国经济发展的热词，被视为当今拉动经济增长的新引擎。不难发现，新基建7大重点领域中，除了城际高速铁路和城际轨道交通外，5G基建、充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等，都与汽车行业的发展密不可分，为行业数字化转型升级按下了“加速键”。

在这一转型浪潮中，灵活度高、敢创性强、具有科技DNA的造车新势力无疑赢在了起跑线上，但能否抓住新基建的发展机遇，还要靠新势力车企们的实际行动，而威马汽车已经进行了广泛的布局。

新技术赋能新基建，威马科技实力领先行业

在“新基建”浪潮的推动下，更便捷、更智能、更节能的新一代充电技术成为了推动新能源汽车发展，促进能源转型的重要拐点。V2G车桩双向充电技术便是创新技术之一。

作为智能汽车头号实力派，威马积极助力国家“新基建”战略，在新能源汽车充电桩建设及智能化出行方面持续加大力度。6月，威马率先官宣，已携手国网共同完成V2G车桩双向充电技术的研发，并在适配车型的电池上完成了装载测试，并率先完成道路实测及车桩双向充电安全性、稳定性测试，成为首家落地应用V2G技术的造车新势力。

V2G技术率先落地的背后，不仅反映了威马在智能科技领域前瞻性的布局，更彰显了其全面的技术储备。截至目前，威马拥有近1400项知识产权，其中人工智能领域的知识产权超过百项，在自动驾驶、智能座舱、智能制造等领域的技术积累已经领先行业。

在自动驾驶领域，威马既有前瞻技术储备，还有踏实的量产应用结合，实现“两条腿走路”。

一方面，坚持“科技普惠”的初心，以创新的产品及技术，引爆主流市场。2019年，威马已率先量产了15-20万价格区间同级别功能最全的L2级别自动驾驶辅助系统。同时，依靠自研算法及核心硬件，收集已有用户数据反哺L3、L4级技术的研发，并通过密集的道路实测为量产落地打下坚实基础。据悉，今年适用于中国交通场景的L3级智能驾驶技术计划投入量产。

前不久落幕的2020世界人工智能大会上，威马汽车现场演示了低速受限场景下L4级自动驾驶技术。应用这一技术的威马EX5车型能够通过手机等移动终端实现远程取车、识别红灯后停车、自主泊车等操作，成为率先迈入车辆无人驾驶技术应用的头部造车企业。

全面技术应用，优化用户智能体验

新技术的本质是为了创造不同于传统的用户体验。就车内智能体验而言，威马汽车拥有全生态的OTA升级能力，2019年，威马共完成了7次FOTA，增加升级了300多项亮点功能，能为用户带来“常用常新”的体验。北京“铁粉”车主曾表示，相比其他新能源汽车，最满意的是威马EX5能够OTA升级，开得越久越好开。

作为智能电动汽车的核心优势，威马汽车全生态OTA升级能力打通地图导航、社交、智能家居以及能源等领域，为用户带来“常用常新”的智能互联汽车生活。据威马大数据平台显示，半年间，威马汽车累计为用户提供免费流量近40万GB，智能语音助手AI小威为用户完成445万次“零接触”语音指令。从“哄娃神器”的横空出世，到日均2.4万次智能语音交互的“接梗达人”，威马EX5已然成为了用户出行的“灵魂伴侣”。

今年，威马汽车还将推出适配5G技术的Living Engine 3.0系统及智能座舱，满足用户对于智能电动汽车深层次的需求，随着下一代车载计算平台投入使用，威马汽车的系统算力将达到上一代的10倍。

为了打通车内、家居生活场景的智能体验，威马已与格力、小米等达成战略合作，基于出行、家居两大高频场景，共同探索“AI+物联网”领域，并已经成为控制IoT智能家居品类最多，AIoT领域布局最深的车企。

扎实的“基本功”，创新C2M为智造插上翅膀

在“新基建”浪潮的推动下，工业互联网带来传统工业制造的颠覆，成为最具看点的领域之一。在工业互联网方面，威马汽车作为全球首家实现C2M模式的新能源企业，同时也是唯一以个性化定制模式获批的乘用车企业。在近期世界人工智能大会上，威马汽车从全球工业互联网+AI人工智能的领军企业中脱颖而出，获得了全球首个工业智能领域奖项“湛卢奖”，位列“湛卢奖”智能算法领域第一，与华为、博世等科技巨头共同成为首批获奖企业。

以用户痛点为创新起点，威马汽车率先洞察到工业互联网的行业趋势，创新的C2M人工智能解决方案，基于大数据、智能算法构建的威马智能智造中台，拥有自主学习的进化能力，利用先进的智能算法模型，对海量用户数据及零部件库存数据进行科学算法分析，无缝集成用户需求的预测和制造端的供应链状态，实现秒级排产及OTD(order to delivery)状态实时监控、预警及反馈，真正实现从消费端拉动制造流程与供应链。目前，威马已为用户提供1,496种C2M选配方案。

科技实力为用户体验升级，也为产品销量带来了增长。据乘联会数据显示，威马汽车6月销量2028辆，创年内单月销量新高，环比大幅攀升34.9%，实现“四连增”。进入7月，威马EX5更迎来了第三万名车主。这也意味着，威马EX5成为造车新势力中首款销量超过三万台的车型，也是继特斯拉Model 3之后，又一款在中国销量突破3万台的智能电动汽车。

技术兼具实用性之余，更富有前瞻性。威马汽车除了掌握汽车核心技术，在技术上领先行业，同时也积极研发下一代车型。这里不得不提威马Maven，这款亮相于今年5月10日“威马畅想日”的全新纯电轿车平台量产概念车。威马Maven NEDC 综合续航里程达到800km，采用5G互联技术，能够实现全速域的L3级自动驾驶，特定场景下的L4级自动驾驶，量产版车型计划2021年投产。

可以说，立足于用户，才能打造出更多代表未来科技的、领先的智能汽车产品。相信未来，威马将搭乘新基建的东风，探索更多创新技术，普惠于民。（本文首发钛媒体APP，编辑/李玉鹏）