第一时间get全球最新科技知识与数据
下载钛媒体客户端

扫描下载App

原油价格暴跌,油比电便宜,新能源汽车要凉凉了?

摘要: 想多了,早就说过是桶比较贵。

图片来源@视觉中国

图片来源@视觉中国

文 | 出行一客(ID:carcaijing),作者 | 李皙寅

国际原油市场的剧烈波动,让新能源汽车躺了枪。

美国当地时间4月20日,由于新冠疫情大流行引发的需求大降,导致全球储存的石油严重过剩,WTI 5月原油期货结算价收报-37.63美元/桶,跌幅305.97%,历史上首次收于负值。这意味着将油运送到炼油厂或存储的成本,已经超过了石油本身的价值。 

这一前不见古人的举动,引起热议。有网友吐槽称:油价比电价便宜,我要直接选V8(8缸发动机),新能源汽车玩完了。有行业媒体撰文称,此举将给全球新能源汽车“最致命一击”。 

这并非空穴来风。汽车发展史上,原油价格的走高直接加速了汽车小型化、借由化、轻量化的发展,日本车更是凭借节油的特性,一举反攻占领了美国汽车消费市场。 

不过,在访谈消费者及专家后,出行一客认为,此轮油价暴跌对新能源汽车影响十分有限。 

跌无可跌,中国汽油有地板价

“跌幅超过了我们此前的预判。” 威尔森新能源高级咨询顾问田伟东对出行一客连说了几个没想到。5年前,业内做新能源产品规划的时候,预测石油价格会持续上涨,从而体现使用新能源汽车的经济性。如今这个假设不成立了。不过,国内成品油价格已近触底,下降空间不大。

2016年,国家出台了《石油价格管理办法》,将国内汽柴油价格制定所参照的国际油价划分为四个区间。其中,当国际油价低于每桶40美元/桶(含)时,国内汽柴油最高零售价按40美元/桶水平不再联动下调。这就成了国内汽柴油价格调控的“地板价”。

宏观来看,油价波动是暂时的。油价下跌受到了疫情下全球需求减少的冲击,以及沙特、俄罗斯及美国石油产业博弈背景下的“戴维斯双杀”。伴随各国恢复生产提振需求,加上现有国际沟通机制调停,或许会让油价回归正常水平。 

在罗兰贝格汽车团队执行总监时帅看来,发展新能源技术和产业是中国、欧洲和美国共同的长期战略选择,这种战略选择受油价影响小、受消费者需求和政策影响较大。 

中国电动汽车百人会理事长、原国务院发展研究中心党组书记陈清泰对出行一客直言,伴随汽车保有量增加,我国石油对外依存度迅速提升,未来能源安全问题一直是政策研究者的心病。 

据《2018年国内外油气行业发展报告》显示,2018年中国石油对外依存度升至69.8%。为此,陈清泰指出,13亿人要圆个人出行机动化之梦,必须要依靠电动化。

中美欧需要形成新能源与传统能源互补的能源结构,减少对石油的依赖,减少对石油出口国(中东、俄罗斯等)的依赖。事实上,发展清洁能源,环节气候变化压力,倡导人类命运共同体,已经是普遍接受的“政治正确”。

完善用户体验才是关键

“(油价)再低能低到哪去。”一位上海的特斯拉车主则坦言,买车就没图划算。一方面是新能源汽车不限牌、不限行,另一方面,开起来确实好玩。 

时帅认为,新能源天生易与智能网联相结合,促使智能座舱、自动驾驶,这些创新功能会率先应用到新能源车型上。这将有助于提振新能源汽车的销量。此外,受电池成本下降影响,各细分车型拥车成本将在约2025年左右与燃油车打平。

田伟东没有那么乐观,从新能源汽车的全生命周期角度,将车辆折旧纳入计算范畴的话,纯电动车短期内仍难以靠性价比抗衡传统燃油车。新能源汽车必须做出与众不同的产品,形成类似于智能手机和传统手机一般的竞争关系,才能脱颖而出,特斯拉就是个好例子。 

今年3月,特斯拉Model 3单月销量破万, 3登顶新能源汽车市场销冠,并且与身后的比亚迪秦EV拉开了近一倍的销量差距。 

这个成绩并不容易。据工信部发布3月汽车工业经济运行情况,其中3月新能源汽车产销分别为5万辆和5.3万辆,同比分别下降56.9%和53.2%。从去年下半年新能源汽车补贴退坡,市场销量就开始出现下滑,至此新能源汽车已连续九连降。 

特斯拉强势抢滩,正在发挥鲶鱼效应。消费者真金白银的投入,让更多车企加速发展新能源汽车产品。 

宝马集团董事长奥利弗齐普策(Oliver Zipse)曾公开表示,到2021年,欧洲销售车型的25%为新能源车型;到2025年,这一数字将升到33%;2030年,新能源车将占欧洲总销量的半壁江山。宝马集团将于今年开始在中国投产iX3车型,并由此卖向全球。 

时帅对出行一客直言,新能源汽车早期就是个“政策市”,限牌、补贴等政策是催动全球新能源汽车行业发展的推手,而非拥车成本。现阶段新能源车大势已成,产品不断丰富,产品力不断提升,消费者接受度提升,因此只要国家战略不动摇,发展前景依然看好。(责编/杨佩谦)

敬原创,有钛度,得赞赏

”支持原创,赞赏一下“
钛ispSfx 钛粉15606 钛粉58399 钛粉08710 钛粉79603 钛粉63198
337人已赞赏 >
337换成打赏总人数337人赞赏钛媒体文章
关闭弹窗

挺钛度,加点码!

  • ¥ 5
  • ¥ 10
  • ¥ 20
  • ¥ 50
  • ¥ 100

支付方式

确认支付
关闭弹窗

支付

支付金额:¥6

关闭弹窗
sussess

赞赏金额:¥ 6

赞赏时间:2020.02.11 17:32

关闭弹窗 关闭弹窗

更多精彩内容,关注钛媒体微信号(ID:taimeiti),或者下载钛媒体App

本文系作者 出行一客 授权钛媒体发表,并经钛媒体编辑,转载请注明出处、作者和本文链接
分享到:

第一时间获取TMT行业新鲜资讯和深度商业分析,请在微信公众账号中搜索「钛媒体」或者「taimeiti」,或用手机扫描左方二维码,即可获得钛媒体每日精华内容推送和最优搜索体验,并参与编辑活动。

出行一客
出行一客

《财经》杂志交通工业组创建,专注交通出行领域新闻,探索出行、科技与未来。

评论(0

Oh! no

您是否确认要删除该条评论吗?

分享到微信朋友圈