就在阿里巴巴教父马云高调宣布退居二线之后，一系列的大动作却丝毫没停顿，据媒体报道，阿里集团将和银泰集团、复星集团、富春集团、顺丰速运、“四通一达”成立新公司建设中国智能骨干网 CSN，一期投资额为1000亿元，项目由阿里集团牵头，刚刚“退休”的马云拟担任董事长，银泰集团董事长沈国军拟出任CEO。未来，CSN计划能支撑日均300亿元（年度约10万亿元）的网络零售额配送。“大物流”体系将把这些订单做到24小时必达。
中国的电子商务发展迅速，但瓶颈依然存在，最主要的问题就是物流问题，这个困扰这整个中国商业的大问题在电子商务上表现的尤为突出，马云在几年前就宣布要建设大物流体系，现在到了付诸实施的时候了。可以说，马云是放下了一个较为稳定的帝国内部事务而专心开始外战。
电子商务的物流问题的解决主要是几个方面：
1、物从哪里开始流动？
中国的电子商务企业主要集中在几个大城市，但中小电商却遍布全中国，由此就导致了这些商品的仓储非常分散，小快灵的格局已经越来越难以适应电子商务的集中化趋势，而这种仓储模式需要改变为集约化的智能运营。
2、物品怎么流动？
电子商务的目的地已经从一二线城市向三四线城市和广大农村地区扩散，而商品也存储在全国的各个角落，这就铺就了一张循环往复的物流大网，而这张大网显然有充分的可优化空间，通过商品销售的大数据预测和智能化的物流规划，完全可以实现商品的最短距离运输，既缩短了物流时间也提高了运输效率。
3、谁去流动？
中国的物流企业发展速度已经远远落后于电子商务的发展，而且是一盘散沙，急需有一个大家都可接受的平台来进行整合，这种将各家的优势互补之后的物流对各家都是利大于弊的多赢，物流企业既是竞争对手也是合作伙伴，而且合作会大于竞争。
4、人员管理的难题如何破解？
物流管理说到底是人的管理，这也是电子商务企业最不擅长的，却也是电子商务企业离不开的，物流企业在这方面有一定的管理经验，如果能通过电子商务企业的平台更好的实现物流的可视化可控化，人员效率得到极大提升。
5、物流的质量怎么维护？
物流是要保证货物按时保质的送达，一旦出现质量问题就会扯皮，而网购消费者往往是最大的受伤，有了电子商务企业的资本和平台支撑显然能在服务问题上更好的得到完善。
于是，我们可以想见，阿里巴巴的CSN会出现这样的场景：在阿里巴巴的电子商务平台上，商家根据消费提示预先向商品可能销售区域仓库准备性投送货物，一旦用户下单，平台即时根据卖家指示在最近仓库发货，平台上实时显示物流投送的各个环节信息，消费者即时得到发货提醒，可以通过购物平台和高德地图实时监测到商品在途轨迹，物流企业通过定位系统监测投送情况，消费者可以通过微博监督服务过程或投诉处理，不到24小时的时间，甘肃酒泉的用户收到了他在淘宝买下的广州东莞卖家的已经提前一天运送在西安的宝贝……
快报
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电子商务不同的商品型态决定不同的商业模式，也有不同的物流解决方案，不可能也没必要形成大一统的物流网络。快消品电子商务的发展方向是基于习惯性购买的网上虚拟超市，集单和拼单后实现门（仓储）对门（用户小区）配送；而小商品的供应商本身规模小，目前的分散化B2C配送有合理性，需要优化的是基于信息共享的货运资源，最大限度地减少空载。大件耐用品品牌商自建O2O，充分利用线下分销网络配送资源。