电气化是汽车产业变革的重要驱动力，也成为了今年日内瓦车展的绝对主题。

每年一度在瑞士举办的日内瓦车展素有“国际汽车潮流风向标”之称，今年的趋势更为明显，来自全球的主要汽车厂商都在加快电气化的产品布局。

奥迪展出Q4 e-tron概念车、保时捷宣布Macan将转型纯电动SUV、沃尔沃旗下高性能纯电动车 Polestar2 首次亮相便备受瞩目，纷纷押注电气化的产业浪潮。

作为豪华品牌之一的宝马，更是破天荒的全球首发6款插电式混合动力产品，它包括：BMW5系、新BMW 7系、全新BMW X5、全新BMW X3、全新BMW 3系、BMW 2系，覆盖了从豪华紧凑型到大型豪华级别细分市场。

宝马集团董事长科鲁格表示，“我们正在‘新四化’领域全力加速研发进程，尤其在自动驾驶和电动出行方面。我们认为未来出行一定是电动化的，并在各个级别市场提供最为丰富的新能源产品。”

宝马是新能源产品线最全面的厂商，当很多其他品牌的产品还在量产道路上艰难前行的时候，宝马的很多产品已经进入到了消费者手中，宝马甚至在多达三个车型细分市场推出其第二代插电式混合动力车型。

例如，最新款插电式混合动力车型BMW X5 xDrive45e，它具有更高的输出功率、效率和电动续航里程，100公里/小时加速时间仅需5.6秒，电动续航里程可达约80公里，几乎是其前代车型的三倍。

最新款插电式混合动力车型BMW X5 xDrive45e

除了换代更新车型，BMW在日内瓦车展还推出另外一款全新的带电动驱动装置的运动型多功能车——全新BMW X3插电式混合动力。

早前宝马已经宣布纯电动版BMW iX3将于2020年在中国生产，并销往全球。届时，BMW X3将成为BMW品牌首款同时搭载传统内燃机、插电式混合动力系统、以及纯电系统的BMW车型。

在全新第一战略指导下，宝马聚焦电动化、自动化、互联化、共享化/服务化，6款插电式混合动力产品正是其点动画战略发展的最新成果。

此次插电式混合动力车型阵容，无论是哪一个级别的车型，都将全面搭载宝马集团最新一代电池和插电式混合动力技术，电力续航里程可达50-80km。

全新BMW 3系插电式混合动力车型

全新的电池技术大幅增加了电动续航里程，并降低油耗。首发阵容中，全新BMW 3系插电式混合动力车型的电动续航里程达到60公里，耗油量降至百公里1.7升。其插电式混合动力驱动系统的总输出功率为185千瓦/252马力。

BMW 5系插电式混合动力车型和BMW 2系旅行车插电式混合动力车型也配备进一步开发的锂离子电池，增加了电动续航里程。

其中，BMW 5系轿车插电式混合动力车型全新锂离子电池的总储电量从9.2千瓦时增加到了12.0千瓦时，这使得电动续航里程增加了30％以上，达到64公里，百公里综合耗油量最低为1.7升。BMW 2系插电式混合动力车型也进一步降低油耗，百公里最低为1.9升，电动续航里程增加25％。

截止目前，宝马已经拥有纯电动BMW i3和BMW i3s，BMW i8和BMW i8敞篷跑车， BMW5系、新BMW 7系、全新BMW X5、全新BMW X3、全新BMW 3系、BMW 2系六款插电式混合动力车型，以及MINI Cooper S E COUNTRYMAN ALL4和在中国本土生产的BMW X1插电式混合动力车型。

就BMW品牌而言，纯电动汽车BMW iX3将于2020年上市，而紧接着在2021年，BMW i4和创新先锋车型BMW iNEXT会陆续加入新能源家族阵列。

BMW X3插电式混合动力车型

宝马计划于2019年底拥有12款新能源车型。不仅车辆数量众多，而且款型多样，覆盖从豪华紧凑型车到中档、中高档车和豪华高性能车型，还包括跑车和高性能运动型多功能车类别。到2025年，宝马旗下新能源车型将增加到至少25款。

根据IHS公布的2018年全电电动汽车领域数据，宝马凭借超过9％的市场份额，在全球纯电动车和插电式混合动力车型的高端市场中均保持领先。

整个过去的2018年，宝马创下了新的全球销售纪录，电动汽车和插电式混合动力汽车的销量超过14万辆，比上一年增长了38.4％。在欧洲，公司所占市场份额达到17％，再次引领整个欧洲电动汽车市场。

在中国高档新能源车市场，宝马旗下BMW 530Le和BMW X1 xDrive 25Le作为仅有的两款高档品牌产品，跻身国内最畅销的十大插电式混合动力车型。宝马的目标是到2019年底，将有超过50万辆集团旗下品牌电动车行驶在路上。（本文首发钛媒体，作者／李玉鹏）