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这个人很懒,还没有个人签名。
保时捷的研发体系当中,超过四分之三的研发预算和人力都已用于新能源领域,纯电Macan以及纯电Cayenne都在路上。
今年是行业新旧势力变革的元年,旧秩序正在坍塌,新秩序正在重建。
“不希望成为网约车公司,也不希望成为汽车租赁公司”
“飞凡F7的目标就是要做到细分市场的Top 3,销量超过蔚来ET5。”
极星未来的整体定位要走「纯粹豪华」方向。
52年始终站在硅谷的风口浪尖,英特尔在传承着硅谷的文化,也是硅谷文化最大的受益者。
字节跳动的接盘对坚果手机来说也许是个好归宿,做一个特色小品牌又未尝不可。
英伟达的业绩波动,一个方面是出于企业自身原因,另一方面还反映了其所处的整个产业变迁。如今的英伟达,越来越喜欢将自己定义为“AI计算公司”。
科技中心和总部之间的关系就好像中枢神经和末端,帮助宝马捕捉最先进的技术和应用。
手机制造是个资金密集型的行业,老罗的坚持和锤子的失利构成了一部“悲情故事”。
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