灵感乍现
政府如何监管、平台又如何配合,才能够最终让单车和城市和谐相处呢?一向被视为公共自行车运营典范的杭州,也开始了一次新的尝试。
在投放数量上达到一定极限之后,用户终于开始变得挑剔,看重用户体验了,而共享单车的玩家们也开始向后半程冲刺……
最终资本市场的胜利者,命运可能如同“滴滴”,留存在市场上,走向PPP(Public—Private—Partnership,政府和社会资本合作)模式。
创投从来都是一门生意,随着滴滴、美团等巨型独角兽公司IPO日渐推迟,投资机构面临的压力越来越大,“如何退出”成了摆在他们面前最大的问题。
随着箭厂拿到的第一张短视频版权登记证书,版权保护已被提上了日程,在此之前,短视频内容创业处于野蛮生长的荒蛮时代,微博、微信上滋生了无数的随意窃取内容的营销号、搬运工以及“...
两年前的专车大战仍然让人记忆犹新,滴滴和快的正是使用红包优惠券的方式来进行用户拓展的,而神州、易到也是用充返这样的资本补贴方式重新入局。
自O2O大潮退去之后,无数倒下的上门洗车、上门保养公司给汽车后市场这个行业贴上了“苟延残喘”的标签,但一年多之后,仍有公司在上门保养这一品类中坚持,并且“上市”了。
ofo再也不会因为机械锁和羊毛党而被吐槽了,因为NB-IoT技术很可能将成为共享单车智能锁的最佳解决方案。