威马、天际、自游家,造车新势力批量倒下。它们所遭遇的生存困境,实际上只是腰尾部车企在这一轮“大逃杀”中的缩影。行业洗牌来临,下一个会是谁?
过去竞争的阶段性成效将蔚小理作出区分,驶入了不同的分岔路,但在各自的战略布局下,这三家车企又在不同的赛道上相遇。
钛媒体独家|网易有道大模型有新突破,AI家庭教师正攻克数理化学科;全国首批“个人信息保护认证”证书正式发布,支付宝、京东等5家获批;消息称台积电2024年3nm新芯片设计定案数量激增,且特斯拉将成为N3P客户;AITO问界M9正式发布,46.98万元起售;消息称iPhone17不会搭载苹果自研Wi-Fi芯片;首批转基因玉米、大豆种子生产经营许可证批准发放,涉多家上市公司;工信部公布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第一批);小红书回应“或于明年下半年启动香港IPO”:目前暂无上市计划
8月3日,百度旗下造车公司集度汽车 CEO 夏一平现身福建宁德,率供应链团队高管走访宁德时代。曾有接近集度汽车的内部人士曾透露,未来将与宁德...
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钛媒体「何谓对话·中国创造者」第一季第三期上线:钛媒体创始人赵何娟。目前,国内造车新势力格局已初现,但李斌认为,随着新能源造车势力陆续IPO,就开始进入资格赛阶段,这个资...