三方合作的目标是2019年可规模化预商用的智能出行解决方案,这套方案将基于C-V2X(包含现阶段4G和未来5G)技术进行构建。
位于上海国际汽车城的“国家智能网联汽车试点示范区”内,福特首次展示了其最新研发的两项驾驶辅助功能——“基于信号灯的车速引导”和“左转辅助技术”。
对于自动驾驶的产业化进程,宝马甚至已经清晰到给出了明确的商用时间表,并迫切地想要告诉外界宝马在自动驾驶领域的最新进展。
意识到互联网成为基础设施,汽车将跑在互联网上,主机企业在汽车行业的变革大潮中无疑仍然掌握着主动权。
力帆于2015公布了一项「智蓝战略」新能源规划,明确提出将在新能源产品研发、换电运营和租赁服务三大板块共同发力,「盼达用车」正是这个战略的阶段性成果。
德国宝沃汽车首款新能源概念车BXi7的正式亮相,除了标志着宝沃“新能源出行解决方案”正式迈入实践阶段,宝沃还想通过BXi7概念车传递哪些信息呢?
林肯于1997年开创了全尺寸豪华SUV的细分市场,Navigator概念车和MKZ H混合动力两款车型组成了更强的产品阵容。
福特宣布正式将 Built Ford Tough 引入中国,史上最强悍的皮卡车型——福特F-150猛禽也将于近日在内地上市。
汽车作为交通工具,参与和塑造了人们生活方式,而互联网也正在成为生活基础设施,那么这两种工具会如何结合,这是很多传统汽车巨头都在思考的问题。