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即使是全球顶级豪车,电气化转型也并不简单。
地平线能让大众在中国实现破局吗?
对于大众而言,它在自动驾驶、操作系统等软件方面做得一塌糊涂,而中国又是占了其五分之一的份额,需要补齐短板;对于地平线而言,有量产的芯片也有成熟的算法,而让上游主机厂成为股...
每3辆中就有1辆售往中国。
长达7年的职业生涯,迪斯究竟给大众带来了什么?功过是非,也只能留给后人评说。
大众财报背后:“小众”ID,赢了“面子”输了大局?
在大众内部,权力的斗争从未停歇。
改革派的落幕,似乎象证着一个汽车帝国的摇摇欲坠,但,也许不是。
大众独特的管理结构,使他的工作与大多数汽车公司的 CEO不同。
也许曾经的颠覆性思维,才是今天能够让大众步入未来战场的钥匙。